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又有新嘢:《羊城感懷》

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發表於 2006-7-31 07:42:03 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本人搭車路經廣州環城高速公路白雲山路段時,見白雲山被公路穿過,自然生態環境遭到破壞,突發靈感創作此曲。整首《羊城感懷》以懷念廣州(羊城)的代表性古迹爲主題,並通過對這些古迹的懷念,感嘆時日不再,慨嘆廣府文化的神髓正在經濟發展,金錢至上的社會中一步步消失。通過此曲,聊以表達作者的憶舊之情。 羊城感懷 五嶺延綿 望錦綉山川變遷 富饒土地 珠江世代流不斷 趙陀王墓 鬧市煙塵裏現* 仙羊栖處 覓白雲難復見** 臨江廣廈 高聳雲天 心仍在留戀舊沙面 西關巷陌 尋常人家尋常事 南海古城 絲綢之國絲綢路 何堪感慨話當年 抛棄鄉音非吾願 且彈且唱且懷念 且懷念 *南越王趙陀的陵墓(南越王墓),現坐落於廣州市中心區。 **傳說有五位仙人,分別騎着五隻仙羊,駕馭白雲登臨,他們把稻穗贈予百姓,把五隻羊留下,從此廣州被稱爲羊城。
發表於 2006-8-1 06:11:43 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

原來係《鐵塔淩雲》 ^_^真係唔講唔知
發表於 2006-8-2 04:34:14 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

勁!喺邊度可以聽到眞人將佢唱埋出嚟?
發表於 2006-8-2 19:45:40 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

佛山街都系啦,前几日行过公正路,见到以出品“柱侯系列食品”闻名嘅三品楼...... 柱侯酱是佛山传统名特产品之一。是由三品楼厨师梁柱侯在清嘉庆年间创制的。它以大豆、面粉作原料,经制曲、晒制后成酱胚,和以猪油、白糖、芝麻,重蒸煮而成。其色泽红褐,豉味香浓,入口醇厚,鲜甜甘滑 。佛山柱侯鸡(系列产品:柱侯鸭、柱侯鹅等)——著名饮食店“三品楼”因擅制作此类品种而名动一时,可惜逃不过关门的厄运。随着1999年有着150年历史的“三品楼”的倒闭,该店有百年历史的招牌菜“梁家柱侯鸡”,也一起消失在人们记忆中。
發表於 2006-8-3 10:17:49 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

h兄呢首“怀感”,无论从符合原曲音韵或是所包含的怀旧思想意境,都绝对称的上佳作一篇,狂顶!!!
發表於 2006-8-4 02:57:08 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

highyun兄用阿sam名曲<铁塔凌云>改写嘅呢首歌词,确系一首绝对嘅佳作!听起来极为扣人心弦,句句入目三分,填词与原曲音韵之对应简直可谓无懈可击!作为南粤人的一份子,好自然勾起对广州古城的缅怀与热爱!期待伍兄、微笑兄等歌唱好手能将其演绎,好让大家一饱耳福,听出耳油。
發表於 2006-8-6 00:34:11 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

highyun兄的詞寫得好~表達到你深沉強烈的感情 重令小妹學到嘢添~這首詞用了很多典故,既是追懷古人古事,又道出今人今事,使歷史與現實密切結合,寫景抒情,令詞的內涵變得豐富。 你的詞我原先有點不明白,因為小妹的基礎知識比較薄弱~所以上網查考了... 沙面:沙面一直是廣州人的驕傲﹐更是廣州荔灣區的一顆掌上明珠。它身在鬧市﹐和廣州的陸地隔一衣帶水﹐出落成自成仙境的小島﹐成了一隅靜地。難怪慣享清靜的西洋人一眼便瞄中了它﹐東一塊西一塊地把它劃成了各國的「租借地」﹐也因此令各國風情的建築薈萃一島。我們小時候﹐島上設有許多國家的領事館﹐還有各國海員在那兒狂歡撒野的海員俱樂部。許多金髮碧眼的西洋人進出小島﹐其中有一些「蘇聯人」﹐現在我們知道那是「白俄」﹐是一個時代的產物﹐如我們的地富反壞右﹐當中有說不完的故事。 轉貼自http://www.takungpao.com.hk/news/2002-6-4/tk-20533.htm 巷陌:即街道  highyun兄歌詞係唔係受咗辛棄疾嘅詞<<永遇樂>>中-尋常巷陌嘅啟發呢? 絲綢路:廣州是海上絲綢之路的發祥地 廣州地處珠江三角洲北緣,面向南海,河網交錯,既是河港,又是海港。自秦漢時代,廣州便已是中國南方重要的海上通商貿易港市。兩晉南北朝時期,開通了經海南島東部、西沙群島北礁,直達東南亞的航線;另有通向西亞和地中海沿岸的西部航線,從各國來廣州經商、傳道者接踵而至,出現了"舟舶繼路,商使交屬"的繁盛局面。其間印度僧人達摩遠渡重洋來到廣州,在今西關登陸,並就地建起西來奄(今華林寺)。 唐宋是中國歷史上對外貿易的鼎盛時,廣州成為中國最大的港市,是世界著名的東方大港。唐開元二年(公元714年),唐政府首次在廣州設立市舶使,處理商船的停泊供應以及商品貿易和人員管理。對外貿易的興盛,促進了廣州造船業的發展,廣州是宋代中國三大造船中心之一,當時的"廣舶"容數百人以至一千多人,堅固巨大,能抗御風浪,遠涉重洋。廣州的繁榮,吸引了許多外國人來定居,唐政府為便於管理,專門指定廣州城西南濠岸蕃舶碼頭區作為外國人的居住區,稱為「蕃坊」,並設「蕃長」掌管坊內的具體事宜。南宋時,政治中心轉移到臨安(今杭州),福建泉州港的地位超過了廣州,但廣州仍是全國最大的港口之一。明代曾實行嚴厲的海禁,但廣州仍設市舶提舉司,在海禁期間成為全國唯一的對外通商貿易口岸。清朝鴉片戰爭後,廣州成為五個被迫對外進行貿易的口岸之一。近年,隨著中國改革開放,廣州不但成為華南地區最大的沿海開放城市,更是海陸空交通樞紐、工商重鎮、金融中心和科技發展基地。 張騫通西域上絲路開通的歷史標誌,這條橫貫歐亞的古絲路,增進了東方與西方的相互瞭解和聯繫。隋唐時代,陸上絲路發展到了鼎盛期,商旅、使團、僧侶在絲路上往來不絕,熱鬧非凡。到公元10世紀之後,陸上絲路的作用逐漸衰減,其地位被海上絲路所取替,開展另一番經貿、文化交流新氣象。 唐代,中國的海上交通進入一個新紀元,那時候開始有遠洋船舶定期航行,中國沿海幾個最大港口,如交州、廣州、泉州、明州,均跟西洋(東南亞、印度)大規模通航。諸港口中,又以廣州為集散地,前往西洋的商船,先由中國其他各小港口集中廣州,作最後一次糧食補充,然後出發;由西洋到中國的商船,也先到廣州,再北上其他港口。當時海上絲路航線已從波斯灣延伸到東非,可到達越南、馬來西、巴基斯坦、印尼、斯里蘭卡、印度、伊拉克及阿拉伯半島、東非和紅海沿岸。到了宋代,航海技術有突破性發展,羅盤被應用作導航,有助船員在茫茫大海之中辨清方向,加強了海運的安全和可靠性。此外,船舶裝備並有轉軸、避水艇、桅、舵、錨等當時世界上最先進的航海設備。商貿貨品方面,出口以瓷器和絲綢為主,還有金、銀鍚、漆器等,進口的舶貨以香料居首,其次有珍珠、瑪瑙、玳瑁等,多為富戶豪門需求的奢侈品。 中國海上交通在元朝依然蓬勃興盛,但到了明朝,明太祖禁止出入口貿易,遂使海上交通停頓,嚴重打擊航海事業的發展。閉關持續了三十年之久,直至太子朱棣繼位才重新鼓勵中外交往,他更派遣鄭和率領龐大的遠洋船隊,前後七次出使印度洋,令海上絲路的發展臻達頂峰。 轉貼自http://www.the-silk-road.com/journal9.shtml
發表於 2006-8-6 02:00:02 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

kathy在2006-8-5 16:34:11說道:[br]highyun兄的詞寫得好~表達到你深沉強烈的感情 重令小妹學到嘢添~這首詞用了很多典故,既是追懷古人古事,又道出今人今事,使歷史與現實密切結合,寫景抒情,令詞的內涵變得豐富。 你的詞我原先有點不明白,因為小妹的基礎知識比較薄弱~所以上網查考了... 沙面:沙面一直是廣州人的驕傲﹐更是廣州荔灣區的一顆掌上明珠。它身在鬧市﹐和廣州的陸地隔一衣帶水﹐出落成自成仙境的小島﹐成了一隅靜地。難怪慣享清靜的西洋人一眼便瞄中了它﹐東一塊西一塊地把它劃成了各國的「租借地」﹐也因此令各國風情的建築薈萃一島。我們小時候﹐島上設有許多國家的領事館﹐還有各國海員在那兒狂歡撒野的海員俱樂部。許多金髮碧眼的西洋人進出小島﹐其中有一些「蘇聯人」﹐現在我們知道那是「白俄」﹐是一個時代的產物﹐如我們的地富反壞右﹐當中有說不完的故事。 轉貼自http://www.takungpao.com.hk/news/2002-6-4/tk-20533.htm 巷陌:即街道  highyun兄歌詞係唔係受咗辛棄疾嘅詞<<永遇樂>>中-尋常巷陌嘅啟發呢? 絲綢路:廣州是海上絲綢之路的發祥地 廣州地處珠江三角洲北緣,面向南海,河網交錯,既是河港,又是海港。自秦漢時代,廣州便已是中國南方重要的海上通商貿易港市。兩晉南北朝時期,開通了經海南島東部、西沙群島北礁,直達東南亞的航線;另有通向西亞和地中海沿岸的西部航線,從各國來廣州經商、傳道者接踵而至,出現了"舟舶繼路,商使交屬"的繁盛局面。其間印度僧人達摩遠渡重洋來到廣州,在今西關登陸,並就地建起西來奄(今華林寺)。 唐宋是中國歷史上對外貿易的鼎盛時,廣州成為中國最大的港市,是世界著名的東方大港。唐開元二年(公元714年),唐政府首次在廣州設立市舶使,處理商船的停泊供應以及商品貿易和人員管理。對外貿易的興盛,促進了廣州造船業的發展,廣州是宋代中國三大造船中心之一,當時的"廣舶"容數百人以至一千多人,堅固巨大,能抗御風浪,遠涉重洋。廣州的繁榮,吸引了許多外國人來定居,唐政府為便於管理,專門指定廣州城西南濠岸蕃舶碼頭區作為外國人的居住區,稱為「蕃坊」,並設「蕃長」掌管坊內的具體事宜。南宋時,政治中心轉移到臨安(今杭州),福建泉州港的地位超過了廣州,但廣州仍是全國最大的港口之一。明代曾實行嚴厲的海禁,但廣州仍設市舶提舉司,在海禁期間成為全國唯一的對外通商貿易口岸。清朝鴉片戰爭後,廣州成為五個被迫對外進行貿易的口岸之一。近年,隨著中國改革開放,廣州不但成為華南地區最大的沿海開放城市,更是海陸空交通樞紐、工商重鎮、金融中心和科技發展基地。 張騫通西域上絲路開通的歷史標誌,這條橫貫歐亞的古絲路,增進了東方與西方的相互瞭解和聯繫。隋唐時代,陸上絲路發展到了鼎盛期,商旅、使團、僧侶在絲路上往來不絕,熱鬧非凡。到公元10世紀之後,陸上絲路的作用逐漸衰減,其地位被海上絲路所取替,開展另一番經貿、文化交流新氣象。 唐代,中國的海上交通進入一個新紀元,那時候開始有遠洋船舶定期航行,中國沿海幾個最大港口,如交州、廣州、泉州、明州,均跟西洋(東南亞、印度)大規模通航。諸港口中,又以廣州為集散地,前往西洋的商船,先由中國其他各小港口集中廣州,作最後一次糧食補充,然後出發;由西洋到中國的商船,也先到廣州,再北上其他港口。當時海上絲路航線已從波斯灣延伸到東非,可到達越南、馬來西、巴基斯坦、印尼、斯里蘭卡、印度、伊拉克及阿拉伯半島、東非和紅海沿岸。到了宋代,航海技術有突破性發展,羅盤被應用作導航,有助船員在茫茫大海之中辨清方向,加強了海運的安全和可靠性。此外,船舶裝備並有轉軸、避水艇、桅、舵、錨等當時世界上最先進的航海設備。商貿貨品方面,出口以瓷器和絲綢為主,還有金、銀鍚、漆器等,進口的舶貨以香料居首,其次有珍珠、瑪瑙、玳瑁等,多為富戶豪門需求的奢侈品。 中國海上交通在元朝依然蓬勃興盛,但到了明朝,明太祖禁止出入口貿易,遂使海上交通停頓,嚴重打擊航海事業的發展。閉關持續了三十年之久,直至太子朱棣繼位才重新鼓勵中外交往,他更派遣鄭和率領龐大的遠洋船隊,前後七次出使印度洋,令海上絲路的發展臻達頂峰。 轉貼自http://www.the-silk-road.com/journal9.shtml
朱棣并非明太祖的太子
發表於 2006-8-7 05:35:44 | 顯示全部樓層

Re:又有新嘢:《羊城感懷》

霍先生果然睇得好仔細~ em6:
發表於 2007-1-30 06:00:15 | 顯示全部樓層
寫得真喺好
發表於 2007-1-31 02:24:24 | 顯示全部樓層
H兄填词并亲自演绎嘅呢首大作,迟啲就有得在本论坛在线试听喇。
發表於 2007-2-1 18:22:04 | 顯示全部樓層
用鐵塔凌云唱又真喺唔錯啵
發表於 2007-2-2 01:37:06 | 顯示全部樓層
南越王墓入面瞓住嗰個唔係趙陀,好似係佢個孫趙昧
發表於 2007-2-2 01:54:14 | 顯示全部樓層
“趙陀王墓”最好改為“越王陵墓”
發表於 2007-2-2 02:03:04 | 顯示全部樓層

“心仍在留戀舊沙面
西關巷陌 尋常人家尋常事
南海古城 絲綢之國絲綢路
何堪感慨話當年”

勁中意呢段,好有Feel!!(學吓啲潮人講嘢)

[此帖子已經被作者於2007-2-1 18:12:06編輯過]
發表於 2007-2-3 00:39:21 | 顯示全部樓層
是啊是啊,刚听过,很有老许那种“香港情怀”的味道,这首很有“广州情怀”,不错!
發表於 2007-2-3 00:43:22 | 顯示全部樓層
还有一首刚在线听过的也不错,很有“岭南味道”的。
發表於 2007-2-16 23:38:50 | 顯示全部樓層
MV做得很漂亮
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