「西江港口联盟」在珠海成立
推进沿江港口一体化
西江航运干线,西起南宁,东至珠海,全长876公里,为广西、云南、贵州、广东及港澳等泛珠江流域地区沟通的重要经济纽带,亦是仅次于长江的世界第二条水上运输大动脉。联盟共同宣言提出,将合理布局沿江港口,避免重复投资和恶性竞争,同时加强生产业务合作,共同为货主和船公司提供便捷高效服务,推进沿江港口一体化进程。
联盟第一届理事长、珠海港集团董事长杨润贵在会上举例称,比如在肇庆、云浮、贵港等地,正成为世界最大的石材、陶瓷生产基地,其水泥生产量约3,160万吨,供应珠三角和世界各地,而其所需的原料,如煤炭等,也通过珠海港由国外、北方溯江而上(桂林灵渠连接至长江流域)解决。双方物流往来十分频繁。
杨润贵表示,联盟成立可实现优势互补。珠海港既连接西江又靠近国际航道,是交通部规划的全国沿海25个主要港口之一,具备大型集装箱和大宗散货船舶靠泊条件,可为西江各港口的发展和沿江城市物流提供便捷、快速、高校的出海通道。「相比广州港,珠海港陆路远20多公里,但离国际航道,比南沙港却近100多公里。」
■本报新闻中心记者 罗冬凯、李芳 实习记者 张广珍
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