香港午夜巴士大災難！！17歲少女慘死，34人傷

Ψ丹尼王子

事主可申請交通傷亡援助

【本報訊】由社會福利署執行的「交通意外傷亡援助計劃」，交通意外的死者家屬或傷者，不論其經濟狀況或過失均可申請援助。基金現累積盈餘約九億六千多萬元，社署現正協助今次九巴車禍的死傷者提出申請，並予以情緒支援服務。民政事務總署轄下的華人慈善基金暫已接獲七宗申請，最高可為死傷者及其家屬提供八千元緊急援助。

勞工及福利局局長張建宗昨稱，對今次意外感到難過，向死傷者及家屬致以深切慰問，社署駐院的醫務社工已即時啟動應變措施，支援傷者及其家屬，提供援助及情緒輔導，當局會跟進協助車禍中受影響人士和家屬，交通意外傷亡援助基金亦可提供援助。

Ψ丹尼王子

奪命車禍   網民怒吼

網民　反應

KSR 九巴啲司機真係好有問題，飛站都算，（將架車）舞龍咁舞，依家仲成架炒番（反）咗死咗人！有冇搞錯呀？

~阿喬~ 呢個司機根本就係收買人命!!應該要佢賠命就啱，支持恢復死刑！

傑 以後呢啲通宵車都唔知瞓唔瞓好……

kl_wy 個巴士司機完全係罔顧乘客嘅安全……

炒股新丁 睇嚟係個司機轉彎時車速太快啦……

33king 依家法例判刑對呢類司機敗類毫無阻嚇

fedith 其實而家九巴司機越來越後生，係唔係經驗尚淺呢？

momomo0714 做公共車司機真係要小心，有事發生害到好多人同家庭，真係萬事小心

Ψ丹尼王子

原帖由 不关云和月 於 2009-11-12 22:43 發表 生死时速、触目惊心

 

香港都好耐冇翻過双層巴士啦！！ (以前都有翻過！)

 

另外，個司機其中楂嗰条通宵線我間中都有搭！！

Ψ丹尼王子

車禍終歸是人禍　出入何時得平安

出入平安是升斗市民最卑微的願望，可惜由於當局對交通安全的監管形同虛設，法例過於寬鬆，缺乏重大事故救護經驗，道路設計陷阱處處，再加上個別司機的駕駛態度有問題，令這個最卑微的願望一次又一次被血淋淋的車禍擊得粉碎。

將軍澳昨日凌晨發生慘烈車禍，一輛巴士懷疑超速駕駛在唐明苑對開迴旋處失控翻側，釀成一死三十五傷慘劇，傷者中有多人危殆，命懸一線，現場血肉模糊，殘肢斷臂，恍如人間煉獄。對於本港再次發生大車禍，運輸及房屋局局長鄭汝樺一味推卸責任，強調有關道路的設計符合標準，巴士在速度方面亦有安全規範，當局亦一直跟進巴士上安裝安全帶等問題，她要求有關巴士公司盡快提交事故報告，警方亦深入調查事故原因。

其實，將交通事故的責任全部推到巴士公司及司機身上，這是當局的一貫手法。就今次事故而言，雖然有受傷乘客及事故目擊者認為巴士司機曾超速駕駛，而肇事司機亦涉嫌危險駕駛導致他人死亡罪被捕，但人們想問的是，為甚麼當局口口聲聲打擊危險駕駛，卻依然無法遏止超速現象呢？是不是當局有法不依，執法不嚴，司法機構處理有關案件時過於仁慈，以致仍有部分司機存有僥倖心理呢？

至於當局聲稱巴士在車速方面有安全規範，同樣令人質疑。目前，專營巴士的時速上限為七十公里，但有工程專家指出，若是駛到彎位，巴士應減慢至時速五十公里才能接受，若是雙層巴士，因車身高、噸位大，時速五十公里入彎仍然危險，應減慢至三十公里才能確保安全。觀乎今次車禍的現場，肇事巴士時速至少在四十公里以上，因此產生的離心力足以令巴士翻側。顯然，與其說這是巴士司機超速肇禍，不如說是當局對巴士車速限制過於寬鬆，才釀成這次事故。

而立法會議員及區議員視察車禍現場後，亦批評道路設計存在陷阱，應該在現場增設影子線，提醒司機在入彎時減速，同時加設「快相機」防止司機超速。由此可見，當局指道路設計符合標準，完全是混淆視聽，自欺欺人。

今次事故還暴露救護車嚴重不足的大問題。將軍澳是新興市鎮，目前僅有兩處救護站，晚上只有三輛白車駐守，根本跟不上該區人口增長的速度。救護員組織指出，在重大車禍中，傷者多出現腦積血、大量失血及嚴重骨折，若救護車能在「黃金六分鐘」到場施救，可大大提高獲救率以及傷者日後復原的機會。但事實是，消防處接獲車禍報告後最初僅召喚五輛救護車到場，根本不敷應用，而如果當局未為大型意外事故設立後備救護車，隨時會癱瘓其他正常的救護車服務。

一年到頭，本港車禍幾乎日日發生，類似的血腥大車禍亦是層出不窮，假如當局能吸取教訓，道路設計更科學一些，路標指示更清晰一些，對危險駕駛的處罰更嚴厲一些，救護經驗更充足一些，完全可以減少事故的發生率及傷亡數字。然而，這只是假設而已，當局總是在慘案發生後才假惺惺地表示關切，又總是好了傷疤忘了痛，坐視殺人車禍一再重演。

多少家破人亡，多少盛開的花朵凋謝在車輪下，多少人因車禍留下永遠的遺憾。其實，車禍並不是汽車惹的禍，所有的車禍都是人為的，是由於當局疏於監管、草菅人命所造成的官禍。「路上零意外，香港人人愛」，至今只是一句空洞的口號；出入平安，仍然是一個遙不可及的夢想。

在此，惟願傷者早日康復，惟願死者的靈魂早日安息，在天堂裏，應該沒有車禍。

Ψ丹尼王子

11-11-2009

《蘋果日報》

削面見骨　手筋扯斷
濠仔沒流一滴淚

【本報訊】「濠仔好堅強，但佢冇流過一滴眼淚，洗傷口時一直忍住痛。」前日將軍澳翻巴士釀成一死 35傷大車禍，傷者中年紀最小的 8歲男童施正濠面頰削至見骨毀容，雙手手筋扯斷，施爸爸痛惜兒子面對如酷刑般的創傷，但強調「我哋一家人會樂觀面對」。記者：徐雲庭、吳國威、周志鴻


《轉院》
濠仔父親將病友家人送上的慰問卡放在兒子懷裏，願他早日復原。徐雲庭攝


恐怖大車禍本周一凌晨零時許發生，施正濠當日與父母飲宴後乘搭的 692線九巴，駛至將軍澳寶順路左轉入唐明街時失控翻側，釀成一死 35人傷。一家三口中濠仔傷得最重，濠仔爸爸施榮國說兒子左右面頰嚴重磨損，傷口深可見骨；後腦皮肉撕脫、一雙眉毛被削去，雙手手背大片皮肉磨去，雙手手筋韌帶亦扯斷。

轉院後見母親　不忘慰問

濠仔昨日頭纏紗布，戴上太陽帽遮掩面容，由將軍澳醫院轉送到設有腦外科的瑪麗醫院治療。轉院後首次見到同在車禍中受傷的媽媽，傷重的濠仔亦不忘慰問她。晚上 8時，濠仔進入手術室進行面部手術，手術至深夜仍在進行。

施父說兒子十分堅強，意外後一直清醒，「但佢冇流過一滴眼淚，洗傷口時一直忍住痛。」不過，施榮國直言擔心兒子頭骨及腦部的創傷，經醫生檢查證實濠仔腦部未受創，才放下心頭大石。他嘆惜，兒子未來康復路漫長，要動多次手術由身體各處取皮肉在傷口植皮，但矢言一家三口絕不退縮，堅強面對。

濠仔就讀將軍澳播道書院小學部三年級，校長昨日到醫院探望他。據知濠仔十分聰明精乖，喜愛彈琴，成績不俗，有同學對他遇事感到不安，校方稍後發起同學給他寫心意卡打氣。濠仔的不幸喚起不少市民關心，有病友家人送上慰問卡，有網民留言「送上祝福，希望小朋友早日康復」，亦有人表示會為濠仔祈禱。




九巴探望葉家　未有道歉

大車禍至今仍有 19人留醫， 5人危殆。頭骨爆裂 20歲男傷者鍾嘉豪接受手術後，傷勢由危殆轉為嚴重。

意外中魂斷車廂的 17歲中五女生葉君媛，就讀將軍澳迦密主恩中學，與父母及兄長居於將軍澳富寧花園，事發時君媛與同學到西貢燒烤後登上死亡巴士。九巴昨晚派員送上果籃及 3萬元支票到葉家探望，但葉兄指九巴職員探訪時未有道歉和提及賠償，令他十分失望。

昨晨 9時，君媛父母到富山殮房認屍，葉母更哭得死去活來。據知警方稍後將替葉君媛驗屍確定死因，家人要暫緩辦理後事。

至於肇事巴士仍被扣留，九巴人員日內會取出巴士駕駛記錄儀（俗稱黑盒）內的行車數據，供警方及運輸署分析意外原因。




http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20091111&sec_id=4104&art_id=13407554  (有片) [ 本帖最後由 Ψ丹尼王子 於 2009-11-14 20:05 編輯 ]

Ψ丹尼王子

特稿
斷臂美少女城大畢業關心政改

翻巴士大車禍中，右前臂遭削斷的美少女王詩緣，是城市大學應用社會科學系畢業生，下月中將滿 24歲的她立志當個好社工，並希望到英國升學，修讀碩士課程。王詩緣關心社會， 05年曾參加反對政改方案的爭普選大遊行。這次不幸遇上橫禍，更有可能從此殘障。

詩緣有一顆追求民主自由的心，她在網誌記下當日大遊行點滴，「成程不停叫口號……唱咗好多次《團結就是力量》去支持大家！行咗成 6個鐘，大家無坐過，對腳雖然勁累，又勁肚餓，但都無停過……繼續支持下去！」



王詩緣


頸傷黃杏儀盼做空姐

詩緣右前臂被削斷，右腳重傷，現時仍然危殆留醫。意外後兩小時，救援人員才在車廂殘骸找回她的斷臂及斷指，急送醫院接駁。有骨科醫生指斷臂兩小時始尋回仍可接駁，但若斷臂遭猛力扯斷令肌肉受損，將影響手術成功率。

左手斷筋、盤骨爆裂及頸椎移位的 19歲女傷者黃杏儀，本就讀一年制航空課程，還有兩個月畢業，希望日後投考空姐；幸經醫生檢查證實不會癱瘓，家人都感安心。另一名危殆傷者彭企東（ 41歲）則已完成開腦手術清除瘀血，腦部仍有水腫，其胞姊說弟弟求生意志強，曾有意識地郁動腳部，相信日內可蘇醒。本報記者

Ψ丹尼王子

政府見三巴　加強監察夜更司機

【本報訊】運輸及房屋局局長鄭汝樺昨午約見九巴、城巴及新巴的管理層，她表示已要求九巴加強監察夜更司機駕駛情況，設立安全監察制度。巴士公司亦承諾會啟動機制檢討編更安排，如站長對更表有疑問，或未能完成車程，公司應行使酌情權並進行適當改動。

三間巴士公司發言人均表示，公司有購置雷射槍及安排便衣評核員，不定時在不同地點突擊審視車長的駕駛行為，若發現有違規情況，會加以懲處，包括強制參加改善駕駛訓練及扣除駕駛安全獎金，甚至解僱；公司亦會加強夜更及高速路段的突擊檢查。

超速檢控一年倍增

西貢區議會昨召開特別會議檢討車禍現場道路安全情況。西貢區道路安全運動工作小組擴大會議召集人凌文海指，超速檢控數字令人不可接受，要求警方加強夜間執法。部份議員建議於意外現場的迴旋處加設道路指示牌、路面雙白線、減速黃線等，以及為巴士司機提供安全駕駛培訓，另將迴旋處前路段劃一限制車速為 50公里。

今年截至 11月初，警方於寶順路一帶進行 159次反超速行動，檢控 2,996人次，比 08年全年 109次行動檢控 1,466人次，增幅超過一倍。運輸署亡羊補牢，昨在寶順路轉入唐明街前 80米路面放置了五個慢速路牌，提示駕駛人士入彎時減速。

 

 

 

 

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20091111&sec_id=4104&subsec_id=12731&art_id=13407556  (有片)

Ψ丹尼王子

《東方日報》

鄭汝樺急召四巴照肺

本港近年接二連三發生午夜奪命巴士車禍，引起公眾高度關注巴士司機的駕駛態度，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日罕有地約見四間專利巴士公司高層「照肺」，要求巴士公司加強監察車長駕駛表現，巴士公司亦作出四大改善承諾，包括答應加強對夜更車及行走高速路段巴士的監管。不過，立法會議員鄭家富批評，運輸署過去一直懶理巴士公司行車表現，猶如「無王管」，促請當局加強規管。



鄭汝樺說，四巴承諾會加強監管車長的表現。 （何天成攝）


鄭汝樺與四巴高層進行一小時會議後表示，四巴同意加強監管車長的駕駛表現。對於不少巴士司機不滿公司的編更安排，她表示，若果編更時數不適合，或車長在指定時間內未能完成車程，而有關情況恒常發生，四巴同意會就此檢討編更機制。



受傷男童施正濠手術後由其父（箭嘴示）陪同轉院。 （陳錦昌攝）





運輸署在大車禍現場路旁加設三個慢駛指示牌（圓圈示）。


九巴發言人表示，九巴內部一向有機制監察每位員工工作表現，包括每名車長每年至少接受三次評審，公司亦有賞罰制度。城巴新巴發言人亦指，一向都有突擊抽查司機的工作表現。

警迄未能取黑盒資料

另外，九巴已就三十六人死傷車禍向運輸署提交初步資料，而警方亦同步深入調查意外成因。據悉，警方迄今仍未能取得用來記錄車速的黑盒資料，有待九巴提交，故現時仍未知肇事巴士當時的車速有否超越限制。

東九龍意外調查組總督察何澤勤表示，初步未能確定車禍原因，政府化驗師正進行化驗，警方會循巴士機件、事發時車速及司機的駕駛態度等方向調查。

至於涉案司機，何稱警方安排他明年四月到警署報到，但期間如有需要，會邀請他到警署再協助調查，掌握確實證據後，不排除提前作出檢控。據悉，被捕司機之前並無不良駕駛紀錄。

編更工時 車長壓力大

汽車交通運輸業總工會第一副主席鍾健華表示，涉事車長昨日的心情仍非常惡劣，拒絕接觸外人，而且精神緊張及情緒波動。涉事車長的兄長向工會透露，他的弟弟需接受醫生注射針藥後才能入睡，但仍不時驚醒大叫大嚷，相信仍要一段時間情緒才能平復。他指，涉事車長受盡千夫所指，相信他內心亦十分難過及自責。

對於當局要求巴士公司加強監察車長安全駕駛表現，鍾健華認為當局是亡羊補牢，並將責任全推向車長，他指出過去亦有向當局反映九巴近年在編更、工時及醫療制度上不斷壓迫車長等問題，令車長在承受巨大壓力下駕車，等同「逼車長去危害市民」，但肩負監管角色的港府當局卻一直沒有理會工會訴求，工會日內將召開記者會聲討資方的種種高壓政策。




http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091111/00176_013.html  (有片)

Ψ丹尼王子

濠仔已清醒嚷着要上學

【本報訊】將軍澳一死三十五傷嚴重車禍中，仍有十九人留醫，其中危殆傷者減為五人，大多情況已趨穩定及好轉，而斷掌的廿三歲女社工，經手術後已成功駁回手掌。至於最年輕的八歲男童，恐有毀容之虞，但他仍十分堅強，還嚷着要上學。

八歲男童施正濠昨日轉送瑪麗醫院的兒童外科病房留醫，情況由嚴重好轉至穩定，已經清醒，因其臉部肌肉嚴重磨損，故有毀容之虞，但男童仍十分堅強，頻頻向父親嚷着要離開醫院繼續上學；男童父親喜見兒子性命無礙，已覺兒子非常幸運。



肇事九巴扣留在何文田汽車扣留中心。 （冼耀華攝）


女社工駁回手掌

施父亦安慰兒子必須要向前看，克服恐懼，並表示一家人也非常樂觀，會積極面對。正濠在將軍澳播道書院小學就讀三年級，其叔父表示，正濠成績出眾，是鋼琴高手，曾外出表演，屬學校「風頭躉」。

據悉，在車禍中失去右手掌的廿三歲社工王詩緣，院方昨日成功為其進行右手掌接駁手術，但未知手掌功能是否可回復正常，詩緣就讀城市大學犯罪學，在老師同學心目中是一名「三好」，樣子好、讀書好，及心地好，她是現任社工，主要輔導邊緣青少年。

另一危殆傷者彭企東（四十一歲）在接受手術後已開始有知覺，相信癱瘓的機會不大。彭在英國大學畢業，返港後曾在銀行任職，現為長沙灣郵政局主管。

十九歲半工讀少女黃杏怡，中學畢業後一邊在鞋店工作，一邊修讀航空課程，現差兩個月便課程完結。其父不滿將軍澳醫院在處理大車禍時人手不足，錯失治療傷者的黃金時間，對此極度不滿，「將軍澳醫院正垃圾，咁大間醫院在出咗事後只得兩個醫生，點樣救人呀」。

將軍澳醫院發言人表示，當日急症室護士已立即為杏怡搶救、包紮傷口及進行腦部掃描，醫院亦即時調配額外人員到急症室支援。




http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091111/00176_014.html  (有片)

Ψ丹尼王子

今年檢控2996宗車禍路段超速熱點

【本報訊】將軍澳巴士車禍現場雖未被警方列為交通黑點，但原來該處是飆車一族的超速熱點，警方今年至今，已在同一路段檢控近三千宗超速個案，比去年全年上升一倍。此外，運輸署昨晨在有關路段加設三個臨時路牌，提醒駕駛者減速；不過，香港汽車會指警方應避免在固定時間及地點進行打擊超速駕駛行動以防熟悉環境的司機可成功避過警方執法。

警方昨日在西貢區議會會議上透露，在肇事現場附近的寶順路一帶，經常採取反超速駕駛行動，去年共執行一百零九次，檢控一千四百六十六宗超速個案。今年在同一路段採取的反超速行動更多，達到一百五十九次，成功檢控超速的數字更飆升一倍至二千九百九十六宗。

至於發生巴士車禍的現場，過去亦曾發生交通意外，過去一年共有六宗，分別為一宗嚴重及五宗輕微的意外，涉及四架電單車、一架輕型貨車及一架私家車。

倡不定點偵測車速

香港汽車會副會長江日雄表示，寶順路晚間車流少而且路面筆直，路面環境十分「好飛」，吸引不少司機在該處高速飛馳。他說，警方今年幾乎「隔日」便在寶順路一帶執法，顯示當局亦注意到該處是超速熱點，建議警方再加強執法，並且不定時、不定點偵測車速，以防熟悉環境的司機避開執法行動。

運輸署署理高級工程師王志雄在會上承諾，會考慮在肇事現場增加交通標誌及加設雙白線，禁止車輛在出入迴旋處時突然轉線，並會跟進在現場加設車速偵測器的問題。

西貢區議會道路安全運動工作小組召集人凌文海表示，從警方近年的檢控數字，反映超速問題嚴重，除了再加強執法外，應在附近加裝偵測車速裝置，而今次車禍很可能與司機的駕駛態度有關，建議運輸署加強宣傳教育工作。



王志雄（左）表示，考慮在肇事路段加設交通標誌。 （羅君豪攝）

Ψ丹尼王子

君媛父母認屍哭成淚人

【本報訊】在大車禍中不幸逝世的十七歲死者葉君媛，其家人暫時考慮為她火葬，並待完成其身後事後，才向九巴公司追究賠償。君媛原來自幼已嶄露頭角，在小學品學兼優、文武雙全，深得老師喜愛，小學的師生已致電慰問其家人。



死者葉君媛親人認屍後離開殮房。 （吳子生攝）


設計防遇溺泳衣獲獎

君媛○五年畢業於將軍澳區港澳信義會小學，該校校長韋靜嫺表示，君媛在小學階段「愈讀愈叻」，至小五考獲全班第一名，而小六畢業試亦考獲全級第五名，平均操行Ａ級，更曾經獲Ａ＋級「頂級評分」，加上她斯文有禮，老師對她甚為喜愛，畢業後，君媛亦偶然返回母校探望老師。

此外，君媛亦參加學校合唱團、吹奏牧童笛，曾代表學校參加校際比賽，又曾與兩名同學參加常識百搭比賽，以設計「防遇溺泳衣」獲頒創新發明獎。該校牧師及傳道人昨晚前往探望君媛家人及提供協助。

昨晨九時許，君媛的父母、胞兄及親友到殮房認屍，表現哀傷，其母一度與親友相擁痛哭。據君媛胞兄表示，雙親至今未能接受失去愛女的事實，雖然連日四出奔波，身體極倦，但甫閉上眼仍會想起亡女，輾轉難眠。



死者葉君媛




http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091111/00176_016.html  (有片)

Ψ丹尼王子

昨刊葉君媛照非其本人　本報謹向相中人致歉

【本報訊】本報昨日刊登一幀葉君媛生活照片，經指正相中人並非葉君媛，而是她的一名同學，兩人曾在班會活動上大合照，就有關報道對該位同學及其家人造成不便，本報深表歉意。該同學與君媛分屬好友，她在網誌上寫下對亡友的懷念稱：「雖然冇諗過會咁快，但……的確發生了，真的不捨得，痛心二字，到今天才感受深刻……我知道我不會忘記你。」

Ψ丹尼王子

12-11-2009

《東方日報》

濠仔捱百針矯形感動全城

將軍澳大車禍中，昨晚八時，再有一名留醫威爾斯醫院的二十四歲女傷者廖卓梅傷重不治，令死者人數增至兩人，仍有三人危殆，其中被削去右邊臉的八歲男童濠仔，雖然度過危險期，但昨要接受矯形手術，頭臉縫了過百針，對於小小年紀要飽受這種痛楚，堅強的濠仔亦能勇敢面對，手術後反而好言安慰父母：「OK，冇問題……」濠仔頑抗逆境的堅強，感動全城，有網民成立打氣區着他「加油」，又讚揚他「是勇敢的小朋友」，望他早日康復。



巴士慘劇中濠仔面部嚴重受傷。


「濠仔」施正濠在車禍中後腦皮、右眼眉至右頰一帶撕脫，昨進行矯形手術，其父母在手術室外焦急等待，約兩小時後，手術順利完成後，父母連忙上前慰問，當獲悉兒子濠仔暫無破相之虞，一周後可拆線時，頓時鬆一口氣，濠仔清醒後並無向父母撒嬌，反而表示：「OK，No.1，冇問題……」並說想盡快出院返學。

網民設打氣區

施父表示，濠仔右手尾指韌帶扯斷，稍後將安排手術。濠仔性格活潑，跟母親學彈琴，是名高手，隨師傅習打鼓，練至五級造詣，幸其右手傷勢相信不會影響將來音樂發展。至於妻子因右手臂骨碎及韌帶扯斷，仍須留醫，他希望院方可安排兩母子同住一間病房，方便照顧濠仔。對於今次一家三口同遇車禍，施父未有埋怨，「今次算係不幸中之大幸，其實好多人畀我哋慘……」

濠仔就讀的將軍澳播道書院，校監周耀榮曾透露準備在校內籌款幫助濠仔家人，但施父表示，凡捐給濠仔的善款，他將捐給其他有需要傷者。另外，施父亦感謝該校校長盧偉成及師生，不時到來探望，以及學生的心意卡。除了網上討論區有大批網民鼓勵濠仔，有網民更於facebook設立打氣區，向他送上祝福，至今已有逾二百人留言。

另外，警方已完成大車禍的初步調查，拿走巴士「黑盒」，稍後會接觸傷者了解意外過程。而十名西貢區議員、將軍澳居民昨午到九巴總部請願，促請九巴加強監管司機的駕駛態度。九巴工會將於今日召開記者會，聲討資方種種高壓政策。




http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091112/00176_009.html  (有片)

Ψ丹尼王子

《蘋果日報》

午夜巴士大災難　臉縫百針濠仔：我 OK
手術室出來　反安慰爸爸

【本報訊】「爸爸，我 OK，冇問題！」周一將軍澳大車禍中面容毀爛的 8歲男童施正濠，昨接受兩小時手術，醫生在其面部傷處縫上逾百針癒合傷口。面部裹上重重紗布的濠仔返回病房途中，見到父親時反過來安慰，令三日來不眠不休的施爸爸深受感動。 13年前經歷八仙嶺山火浩劫毀容的張潤衡昨晚也為濠仔打氣，提醒未來的路肯定難行，鼓勵他不要向命運低頭。記者：卓永強、胡恩宏、張珮琪



正濠的爸爸施榮國昨說：「傷者之中，自己一家三口算係較幸運一群。」


濠仔與右臂受傷打上石膏的母親一同留醫港島瑪麗醫院，母子情況滿意。看着妻兒漸康復，施爸爸榮國昨晚談及一家三口傷勢時露出寬容，他說兒子傷得最重是右額至眼袋處的皮肉遭整幅撕起直至右耳背，多處傷口深可見骨，昨凌晨的手術是由醫生在傷處縫上逾一百針，至於遭削肉磨骨的右面頰暫待自然癒合，另外濠仔右手尾指遭削斷兩條手筋及大片皮肉，醫生指要待傷口癒合才能接駁斷筋。

施爸爸坦言，難以想像兒子承受的皮肉傷痛，但不諱言「傷者之中，自己一家三口算係較幸運一群」。他引述醫生稱，妻子受傷的右臂即使康復，活動能力仍有影響，而且兩夫婦多隻牙齒撞鬆難以進食。任職業司機的施爸爸作為一家之主，過去三日一直留守醫院照顧妻兒，他最希望院方可安排母子三人入住同一病房方便照顧。






年紀小小意志力驚人

前晚 8時，醫院安排濠仔接受面部手術，施爸爸說手術後父子相見，料不到兒子先開腔說：「爸爸，我 OK，冇問題！」令他深深感動，有信心兒子能克服逾一百針的苦痛撐下去。他續稱，孩子對傷勢無半句怨言，亦沒流半滴淚，讚嘆兒子年紀小小，意志力不下成人。

濠仔一家三口出事當晚是出席其姑婆兒子的婚宴，濠仔姑婆前日得悉姪孫遇意外，急得痛哭、連日更失眠自責，她昨日說：「既擔心濠仔承受唔到毀容現實，更痛惜濠仔爸爸獨力撐起頭家。」希望濠仔一家早日踏上康復之路。姑婆更炮轟肇事司機草菅人命，希望當局判以重刑。

八仙嶺受創者安慰濠仔

1996年 2月曾經歷八仙嶺山火死裏逃生，卻面容盡毀的「衡仔」張潤衡（ 25歲），昨晚以過來人身份給濠仔打氣：「未來濠仔要動大小手術除疤，亦要經歷其他人嘅歧視目光，將來嘅路注定難行。」因災劫練出堅強意志的張潤衡上月當選十大傑出青年，他打算稍後到醫院探望濠仔，並送上其灌錄新 CD打氣。

整形外科醫生金永強指，濠仔面部縫上逾一百針，顯示其傷勢十分嚴重，估計未來幾年濠仔仍要進行數十次大小磨皮、除疤及面部重整手術，皮肉之苦難免，更要進行皮膚組織移植手術。




http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20091112&sec_id=4104&art_id=13411369  (有片)

Ψ丹尼王子

美少女斷手已駁回

【本報訊】將軍澳午夜大車禍至今仍有一男兩女傷者危殆留醫，他們憑無比意志，力抗死神已度過危險期，各自為寶貴生命打拼，其中遭削斷手的外展女社工王詩緣已接駁斷手，其城市大學師生及同工好友發起給小妮子寫慰問卡打氣，希望斷手可成功癒合，讓美少女重展歡顏。



外展女社工王詩緣已駁回斷手。互聯網


乘車往開工出事

23歲的詩緣樣貌標致可人，早年立志服務邊緣青年，現時在青年協會深宵外展隊工作，負責黃大仙及西貢區晚上街頭「執仔」工作，據悉事發時她正乘肇事巴士到將軍澳「開工」，青協上下均對這位「新紮師妹」安危感關注，總幹事王䓪鳴早前曾到醫院探望她。

詩緣去年於城市大學應用社會科學系修畢犯罪學課程取得學士學位，其論文導師城大犯罪學課程主任黃成榮指詩緣在學時表現突出，獲推薦到澳洲塔斯曼利亞大學當交換生。對於詩緣遇意外，一眾師生都擔心不已，黃成榮相信詩緣可憑堅毅意志康復過來。

至於頭部受傷腦積血的 41歲郵務文員彭企東，日前已接受開腦手術清除積血，其任護士姊姊指前日弟弟病情反覆，終靠強烈求生意志克服傷患，但日內仍需再動腦部手術，希望徹底康復。

修讀航空課程、希望可以投考空姐衝上雲霄的 19歲女傷者黃杏儀，亦已接受手術在盆骨骨裂傷處鑲上支架固定，至於頸椎首節移位及第 6、 7節骨裂傷勢則稍後再動手術。

Ψ丹尼王子

13-10-2009

《東方日報》

善心少女捐器官救三人

將軍澳無情車禍雖然奪去了廿四歲少女廖卓苗的生命，卻無法帶走她留給人世間的一點愛。據悉，該少女前晚於沙田威爾斯醫院傷重不治後，她的家人甘願摒棄「死後保留全屍」的傳統觀念，發揚無私精神，捐出死者一個肝臟及兩個腎臟，救活了三名垂危病人，讓死者遺愛人間。消息指，捐出的兩個屍腎，前晚即時在威院為兩名病人順利完成換腎手術，屍肝昨早則送往瑪麗醫院，拯救了一名患先天性肝硬化的廿歲少年。

據了解，死者屍肝昨晨約六時送往瑪麗醫院進行肝臟移植手術，受惠病人為一名廿歲少年，他自小有先天性肝硬化問題，並出現肝臟併發症，包括腸胃出血、肚積水，以及因脾臟發大，以致血小板低，輪候換肝約一年半，手術前在家休養。少年昨晚順利完成長達近十個小時的換肝手術，預計其肝功能很快康復。

18傷者留醫3危殆

瑪麗醫院肝臟移植外科主任盧寵茂說，該院今年至今進行了四十二宗屍肝及三十一宗活肝移植手術，其中屍肝手術打破了本港歷年紀錄，比去年廿九宗屍肝手術激增。惟至今仍有一百名肝病患者輪候換肝，其中有一名病人正在該院深切治療部留醫，盧寵茂呼籲市民死後捐出器官，拯救垂危病人，遺愛人間。

另外，將軍澳大車禍仍有十八名傷者留醫，其中一男兩女情況危殆。

在車禍中磨爛臉的八歲男童濠仔接受矯形手術後，情況良好，濠仔與母親同在瑪麗醫院留醫，兩人情況穩定。

濠仔盼望回校上課

濠仔父親昨早十時許，用輪椅推着妻子往探望兒子，他表示濠仔傷口縫了百針，手術十分成功，相信不會有毀容後遺症。他說，兒子曾向醫生稱，希望早日康復，回校上課，由於兒子成績一向不錯，不擔心會追不上學習進度。他又多謝老師和校長多次探望，並希望醫院安排他們一家三口住在同一病房，方便互相照顧。至於斷臂女社工王詩緣傷勢仍危殆，她一直在香港青年協會黃大仙及西貢外展社會工作隊工作，該會單位主任孔令基稱，對王女發生意外感到十分傷心。



濠仔父親（右）昨陪同妻子（坐輪椅者）前往探望愛兒。 （吳欽旺攝）




http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091113/00176_023.html

Ψ丹尼王子

九巴被斥剝削車長休息

【本報訊】將軍澳唐明街三十六死傷車禍引起全城關注巴士安全，有九巴工會踢爆資方刻薄，將車長每更休息及用膳時間「濃縮」至只有半小時，更迫使車長「跳飛機」兼顧多條路線，令車長在沉重壓力及疲憊狀態下駕駛，等同「逼車長危害市民安全」。工會要求運輸及房屋局採取適當措施監管九巴運作，阻止管理層以高壓手段勞役車長。九巴回應表示車長工時編排及休息時間均符合運輸署標準，九巴有檢討及修訂行車時間機制，車長有意見可以反映，而公司從未限制車長的看病次數。

汽車交通運輸業總工會昨召開記者會，抨擊九巴高壓管理手法才是巴士意外頻生的元兇，工會代表即場向車禍死傷者及家屬鞠躬致意。總工會第一副主席鍾健華表示，按當局規定，車長每工作滿五個半小時應享半小時休息，但九巴卻將休息及用膳時間合併，「車長行去買完飯即刻食都食唔切，仲點休息？」另車長每轉車原可休息五分鐘，但最近卻被要求提前三分鐘讓乘客上車，變相剝削他們的休息時間。



汽車交通運輸業總工會九巴分會代表昨批評，九巴管理手法是交通意外頻生的元兇。


「跳飛機」兼三條線

鍾健華又謂，九巴要求車長兼顧兩、三條路線，令車長工作壓力大增；涉及將軍澳車禍的車長，事發時正是要額外駕駛「order車」。九巴車長黎先生亦指，將軍澳的巴士線「跳飛機」情況嚴重，一個司機要兼顧三條線，業內稱「一雞三味」，車長難以熟悉路線而容易出錯。

此外，鍾健華又指出，供車長看病的醫療中心數目不斷減少，而合約車長如果申領病假稍多，隨時不獲續約，該類車長為保飯碗被迫抱病上班。

新巴及城巴職工會理事長鍾松輝及鄧善慶均表示，兩巴車長可享有一小時用膳時間，另外每駕駛五個半小時再可休息三十分鐘，明顯比九巴車長休息時間充足。

警方指已取得肇事九巴的黑盒，正分析有關資料，現仍在深入調查車禍成因，未能預計調查工作何時完成。




http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091113/00176_024.html  (有片)

Ψ丹尼王子

《蘋果日報》

午夜巴士大災難　臉縫百針後濠仔首次面見媽媽
對車禍沒埋怨　只想早日上學

【本報訊】將軍澳翻巴士大車禍發生至昨已踏入第四天，仍有 18名受傷乘客在多間醫院留醫，其中三人情況危殆，命懸一線；相對而言， 8歲男童施正濠一家已較幸運，濠仔做完面部手術後首次與母面對面真情對話。母親檢視濠仔手術後的疤痕說:「比想像中理想。」醫生指他康復進度良好，可以喝流質食物，濠仔父親亦多謝大家關心。

在意外發生後，濠仔的父母也有受傷，但濠仔父親已出院，母子則送進港島瑪麗醫院治理，因為濠仔面部被削肉，傷勢頗重，母親一直要透過視像系統才能和兒子溝通。

傷勢比想像中理想

前日濠仔面部縫了百針後，留在病房休息。至昨晨 10時 30分，濠仔父親用輪椅推着妻子，一同前往兒童病房探訪兒子，今次是可以面對面真情對話，逗留幾個小時始離開。

濠仔母親心情有點緊張，曾輕輕揭開兒子傷口紗布檢視，終於放下心頭大石。她說：「比想像中理想，呢啲疤痕可以接受到。」濠仔父親指兒子頗堅強，洗傷口喊過痛，沒有埋怨，又說很想早一點返學，醫生安慰濠仔不用心急，待拆線後再慢慢計劃一下。

醫生說濠仔現時可喝流質食物，康復進度理想，但將來是否永久留下明顯疤痕尚言之過早，要視乎康復的進展，至於他斷手筋問題不大，容後再處理。

濠仔何時出院暫無法估計，父親不諱言要有心理準備，若日子過久，便考慮買一部手提播放機，讓他看看電影解悶。



濠仔父親用輪椅推着妻子，前往兒童病房面對面探訪兒子。　簡明恩攝


兩女一男仍然危殆

濠仔父親續說：「到依家已經有兩個乘客死咗，真係好難過，相對而言，我哋一家已經較為幸運，傳媒朋友最好關心一下其他嘅家庭，亦好多謝大家嘅關心。」

現時有 18名傷者需留醫多間醫院，內有濠仔母子，而姓王（ 23歲）和姓黃（ 19歲）女傷者、姓彭（ 41歲）男傷者，情況仍然危殆。




http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20091113&sec_id=4104&subsec_id=11867&art_id=13415767

Ψ丹尼王子

工會轟九巴高壓管理車長

【本報訊】汽車交通運輸業總工會九龍巴士分會認為，近期發生多宗涉及九巴意外，九巴實施包括取消車長休息室及用膳設施等，增加工作壓力，若管理層不作改善，營運安全仍然存在危機，會危及乘客及其他道路使用者的人身安全。

撤休息室茶水間

總工會副主席鍾健華昨在記者會上，批評九巴近年推出多項高壓管理手法，包括削減行車時間、休息時間及福利等。他指出，根據現時政府發放給專營巴士公司附例，明確規定資方必須安排車長，每工作五個半小時，應要休息最少 30分鐘，但九巴索性把休息時間和用膳時間結合起來。

他又指，九巴近年為壓縮成本，推出員工合約制，減少車站管理人員，取消車長工作休息室、茶水間和洗手間等施設，加重車長工作上的不便和心理壓力。

九巴經常會約見請病假較多的車長，車長為生計只得抱病工作。工會曾多次向資方反映意見，但管理層只是冷漠回應，令交通安全隱患持續嚴重及惡化。

鍾健華昨日帶領九巴分會成員雙手合十，向日前將軍澳九巴翻車意外死傷者及家屬慰問。他透露，曾嘗試探望涉及該宗事故的車長，但家人以車長情緒不穩，暫時婉拒探望。

九巴回應表示，有關車長工時編排及休息時間符合運輸署規定，又否認削減巴士總站的休息室及洗手間數目。

Ψ丹尼王子

15-11-2009

香港《太陽報》

新巴雷射槍捉超速車長

【本報訊】將軍澳奪命車禍引起全城關注巴士安全，巴士公司在政府施壓後，早前加強監察車長行車表現。有新巴工會透露，公司近日透過雷射槍偵察車長行車，於一日內偵測到多達數十名車長超速。工會擔心公司加強監察會增加車長壓力，將於本周二與公司開會，了解公司對該批車長的懲罰。



將軍澳奪命車禍發生後，港府要求巴士公司加強監察車長的行車表現。 資料圖片


工會指增加壓力

汽車交通運輸業總工會新巴分會主任陳樹明透露，公司高層上周初與港府運輸部門會面後，公司翌日即在東區走廊利用雷射槍偵速，竟於一日間偵測了數十架城巴及新巴有超速情況。陳說，公司以往間中亦會利用雷射槍偵察車長行車速度，在將軍澳車禍後進一步加強監察。

陳樹明說，工會將於周二約見資方，了解該批違規車長的罰則，「有時車長揸車時或會受道路交通限制影響，而未能一下子馬上調節車速，睇吓罰則係點，唔想增加車長壓力。」

城巴職工會理事長鄧善慶表示，近日公司在站頭及車長休息室貼出新通告，提醒車長要注意駕駛安全，公司亦加強監察車長行車表現，並警告若有任何人違規將要接受紀律處分。九巴工會指，暫未見公司加強監察車長的指示。

另外，運輸署助理署長（巴士及鐵路科）袁立本昨出席電台節目時稱，將軍澳車禍後，已要求巴士公司檢討每條路線編定的行車時間與實際時間的出入，巴士公司在有需要時可向署方申請延長行車時間，前提是要讓司機有足夠時間休息。至於車禍原因，袁立本指仍在調查中，但即使出事巴士實際行車比編定時間短，也不能單憑此便指涉事司機超速。



http://the-sun.on.cc/cnt/news/20091115/00407_024.html