类别：
社会民生 作者：
陈捷生 原创 浏览量：
341
发布时间：2009-10-14
版次：GA01 版名：广州读本 封面 稿源：南方都市报
「要想不塞车，多走新路吧！」「错峰上班，或许是避开堵车的一个好办法！」本报开通的热线(020-87388888)及南都网平台(www.nddaily.com )，昨天也接到不少读者的来电来函，他们纷纷为整治广州交通黑点支招。
堵车关系全城市民出行，本报昨天报道了黄埔大道及岗顶站点的交通乱象后，相关政府部门均出台了缓解交通堵塞的新举措。
岗顶站点：乘车蒙查查 可问96900
昨天下班高峰期，记者再次来到现场，发现岗顶公交站和前天一样，仍现乱象。广州交通部门表示，昨天再度做出紧急调整，四项新措施从昨晚起实施。
交通部门此番又公布了4项紧急调整措施：一是岗顶公交站在原有告示基础上，增加了迁移方向箭头和距离指示，方便乘客判别，同时在迁移公交站原址增设了温馨提示牌，以达到有效提醒乘客的目的。二是要求相关公交企业确保通知到每条线路的每位驾驶员，并要求驾驶员严格按新站点停靠。三是进一步增加现场导乘人员的数量，将导乘时间由原定的2天延长为4天。此外，还将组织市客运交通管理处进一步增派工作人员，坚持每天加强现场巡查和管理。
交通部门还提醒，广大市民密切留意相关线路车内和站牌架内的站点调整告示以及「温馨提示」指引，具体可向现场导乘人员咨询或致电96900客服中心咨询。同时，热忱欢迎广大市民就公交站点优化工作向市客运交通管理处提供宝贵意见和建议。
黄埔大道：防支线添堵 腾仓库停车
中山大道黄埔东路B R T在建，黄埔大道支线未完工，令原本就不好的交通状况更是「火上浇油」。记者昨日从黄埔交警大队获悉，交警部门通过设置货柜车禁令牌、腾出码头仓库内部空地用于车辆停候等措施疏导交通拥堵状况。
据了解，黄埔区的货柜车多，黄埔东路石化路口经常出现交通拥挤现象，如今，中山大道B R T和黄埔大道支线正在修建中，石化路口更为拥挤。为此，黄埔区交警大队制定了多项措施疏通交通拥堵现状。
为了避免排队货柜车在石化路口从不同方向排队等候进入石化南路而出现路口「打结」现象，黄埔交警大队在黄埔东路由西往南方向和石化路由北往南方向设置禁令牌，禁止1.5顿以上货车由黄埔东路右转和由石化路直行进入石化南路。这样，即使石化南路出现堵塞，排队等候等车也只能沿黄埔东路由东往南一个方向进入石化南路。
此外，黄埔交警大队主动与码头货物公司沟通，当石化路口出现货柜车排队等候入码头时，腾出码头仓库内部空地用于车辆的停候，并由企业派出工作人员在码头门口和货场维持车辆停放秩序。
■特别提醒
这6条路 小心很堵
广州交警部门昨天发出一周交通消息，称上周全市道路施工点133个，其中对交通影响较大的路段：1.东风东路(越秀北至梅东路、农林立交至越秀北路)双向；2.中山路中山一立交至中山德政北路口双向；3.天河东路天河北至黄埔大道南北双向；4.中山大道全线BR T岗顶至珠吉路口东西双向；5.六二三路全段(目前西往东南边车道)；6.广州大道北沙和路段北往南方向。
■读者支招
1.发掘新路别扎主干道
在科学城上班的张先生经历堵车之痛后总结经验：要根据出行路线多发掘新路，不要往主干道上挤。
每天从科学城到下渡路，张先生不再从广园快速，而是从大观路转一小段环城高速，从科韵路下后直行琶洲大桥，此后他没有选择新港路，而是选择了相对而言开通没有多时而车辆稀少的阅江路，这么长的一段路程，往往20到25分钟就可走完，「很多时候所选路径得当，也可以自行缓堵」。
2.批发市场应外移
市民周先生认为，广州中心区的专业批发市场太多，流花地区有白马服装城，沙河有濂泉路服装批发市场，新港路又有中大布匹市场，很多专业市场周边交通缺乏强有力的管理，不仅货运车流交织，非法车辆同样横行，乱成一团，严重影响交通，市场如果外移，局面当能改善。
■交警提醒
开车切莫任意变道
一名基层交警人士认为，广州当前的交通困局，最主要的原因是修路施工，这已是无可避免的现实，再怎么去评说都没有意义。眼下缓堵，还需要靠车主自觉。
该人士说，在车水马龙的中山大道、环市路等主干道上，少数车主为了一己之快经常在车流中随意变道，堵车时更是如此，见缝插针，这样的行为会极大降低路面的整体通行速度，快了一辆车，慢了一条路，一旦发生交通事故，即使再轻微，也必将严重影响交通，因此提醒广大车主，出行应当遵守交通规则，车多堵塞切莫随意穿插、任意变道。
■市民倾诉
堵车常迟到
不得不搬家
受不了堵车之苦，干脆搬家。市民张小姐说自己这么做实属无奈。张小姐的工作单位在广州大道中，1年前她住在广州大道南园艺场的时候，因为过客村立交和广州大桥经常塞车，尽管提早出门，一个月也总要很委屈地迟到那么一两次，两三百元就这么糊里糊涂地被扣掉。
时间最长的一次，4个公交站点，公交车竟摇摇晃晃地走了1个半小时！更凄凉的是，每天都堵，但堵塞情况还总在变化，要提前多长时间出门，心里没底。后来实在受不了，干脆搬了个住处，搬到工业大道革新路去，虽然上班远了很多，但一路不堵，248路公交车走滨江路转海印桥，穿行二沙岛再上广州大道，时间相对固定，一般预留45分钟就可以了。她说，搬了住处后，自己再没迟到过。
■黑点调查
◎广州大桥两侧上桥口
现状：车流都堵在上桥位
昨日下午，记者在广州大桥南北上桥位看到，北侧上桥口由于暂时没有安装红绿灯，改由交警实地进行现场管制，每隔一段时间就拦住3个车道的车流，分阶段放车流上桥的结果是桥面通行比较通畅，车流都堵在上桥位置。而在南侧上桥位置则早就设置了红绿灯控制车流，此举也大大缓解了桥面的拥堵。
建议：不堵还盼拓宽大桥
每天走广州大桥上下班的庄女士表示，整条广州大道都是双向十车道甚至十二车道，唯独到了广州大桥一下子缩紧成双向六车道。先天不足摆在那里，再怎么设置红绿灯控制上桥车流都只是权宜之计，最终还是要直接解决这个瓶颈，「广州大桥要拓宽的说法也传了很久了，现在因为亚运会召开肯定没法开工了，希望亚运之后能实施拓宽工程，一劳永逸解决问题」。
◎海珠区瑞康路
现状：车道变车场
从新港西路与瑞康路交界路口到广州国际轻纺城短短200米左右的路段，就设了18路、25路、276路三个线路的公交车总站，环卫垃圾车就停靠在路边。
瑞康服装配料城对开的马路面上，3辆小面包车并肩停在了单向4车道的马路上。
更有甚者，瑞康路路间的交通栅栏最末端竟被支开了，不少运货的自行车、三轮车将这里当成了「便利」的掉头位。
建议：请加装摄像头
当地居民说，护栏的缺口是这一带的商家为了贪图运货方便而私自撬开的，自从护栏中间开了口之后，交通更为混乱，拥堵更为严重。
居民们呼吁相关部门尽快把护栏补上，并加大整治力度，加装摄像枪，大力整顿乱停车。
统筹：本报记者 陈捷生
采写：本报记者 陈捷生 魏凯 梁茜 实习生 冯仕妍 黄璀 通讯员 埔宣
發表於 2009-10-14 12:42:00