类别：
社会民生 作者：
谭希莹 原创 浏览量：
52
发布时间：2009-10-14
版次：GA05 版名：广州读本 政务 稿源：南方都市报
货运信息中心的黑板不再似以前那样满满当当了。本报记者 谭希莹 摄
本报讯 (记者谭希莹)近日，白云区与天河区交通部门先后对沙太路沿线货运场货运业户下发最后通牒：要求近期内全撤。
探访：大部分货运业户已搬
沙太路沿线共有22家货运场，从1998年开始建设，最兴旺时期为2004年至2006年，货运业户达近千户，从业人员达4万多人。近年，随着广州大道成为车流量猛增的市内最重要主干道之一，每天经行大量货车的沙太路被诟病为「造成天河交通堵塞」的黑手之一，政府提出沙太路要「转型」。按政府相关规定，沿路货运场应于去年6月左右完成搬迁。到今年初，大部分货运业户已搬，但部分业户又「回流」。
对此，天河区交通局方面近日公开表示，沙太路沿线货场将于近期搬迁，并向穗岗、新百佳、浩通、银河、银星、天虹等6家货运站场共64家尚存货运业户派发了《关于沙太路无证照货运场清场转型工作的告知书》、《沙太路货车交通管制措施告知书》等资料，据知，尚存业户中有27家业户已找到搬迁场所。而白云区于今年9月对沿路所剩不多的货运场做思想工作，要求他们9月底前自行终止合同，取消租赁经营关系。
去向「北移」货运发展新区
再次给搬迁立下大限，记者昨日走访沿路发现，原货运场中，新百佳货运场已转型为五金材料商场，多数原货运场内已经停业，目前海虹、奥邦等约4家停车场仍正运营，而银河等部分车场内虽仍有货车停放，但未见有收费人员，车场内以往写有寻找车辆信息的多个「信息牌」前甚为冷清。
沙太路上一家以往来货车司机为主要客人的宾馆工作人员表示，货运场陆续搬离后入住率减少超过5成，湖南司机陈先生表示，以往住在天河区河水村出租屋的多名同乡，都已纷纷搬到太和的出租屋内，「这一年，沙太路上那些主要做湖南司机生意的湘菜馆亦倒闭了不少。」
广州市交通部门表示，场内业户在清场后需要继续从业经营的可搬往市、区政府部门在北部货运发展区引导发展的一批新的货运站场。昨日，来自湖南、浙江等地的货车司机均表示，天虹、穗岗等大型货场及运输业户已集中搬往相关部门为引导货运发展的新货运场——— 位于白云区的货运发展新区林安物流园内。
而沙太路货运场搬迁后，沿线将规划建设为商业、批发长廊。
■货运场离程表
●2005年6月，广州市政府制定了《关于优化我市道路货运市场管理的实施方案》，明确沙太路上自发形成的货运市场处在过渡区内，根据规划，将逐步搬迁至金盘岭以北，位于太和镇货运发展区内。
●2007年，广州市政府发布了《关于沙河涌左支流沿线货运场限期关闭清场的通告》(穗府200719号)，明确河涌左支流沿线9家货运场，要限期实施关闭清场。按照广州市交委的计划，到2008年6月前，沙太路沿线22家货场全部搬完。
●2008年10月，沙河涌沿线9个货运市场的搬迁工作基本完成。
●2009年年初，沿路几个未拆的货运市场中，不少货运业户又重新回流。
●2009年9月，白云区、天河区交通部门再做动员工作，为防止货运业户回流下发最后通牒，称将于近日全面完成搬迁。
發表於 2009-10-14 12:40:42