香港高鐵計劃五大弊病！！

Ψ丹尼王子

13-10-2009

香港《蘋果日報》

高鐵計劃五大弊病

廣深港高速鐵路香港段是港府推動的十大基建之一，但極富爭議。多個月來，港府威權高官接連暴露了五大管治弊病，貽害深遠。市民千萬不要坐視不理，應該同聲向港府說不。

一、亂花公帑。高鐵香港段的總投資額，可能從原先估算的三百九十五億港元，增至六百三十億港元，超過沙中線、西港島線、南港島線投資總和，也超過兩條青藏鐵路的投資額。高鐵每公里造價，更達全球造價最昂貴的英法隧道鐵路的兩倍。以年底通車、往來武漢和廣州的客運專線（武廣線）為例，建設超過一千零六十公里的同類高鐵，只需約一千三百億港元，但如今港府建設只有二十六公里的香港段，竟要花上超過六百億港元。回報率更是諱莫如深。錢全來自納稅人，但高官在決策前有過我們的授權嗎？成本合理嗎？

高官假意聆聽民意

二、唯上是從。五年前，內地政府公佈《中長期鐵路網規劃》，要在全國建設四縱四橫的鐵路網絡，並將香港納入規劃。此後，港府高官識趣跟風，揣摩上意，貫徹長官意志。本來，建設全國高鐵乃大勢所趨，超前投資未必無理，港府固可適當配合，但應客觀研究各方案是否可行，比較利弊，讓公民參與，從長計議。然而，港府一路只是揣摩上意，閉門造車。今年二月，港府更跟鐵道部簽署備忘錄，倉促答應內地政府爭取在今年年底前動工。時限一定，火速上陣。最近鄭汝樺局長所寫的〈當機立斷〉一文，豈不是她唯上是從、心急如焚的一種心理反照？

三、漠視民權。根據目前方案，高鐵救護站和側線位於石崗菜園村，需要遷村安置。如何確保村民的住居、生活、財產權益，頓成當務之急。沿線的環境生態風險，同樣值得關注。公民維權力量，開設網站，積極行動。然而，高官只懂作秀，假意聆聽，大談土地業權和賠償安排的複雜性，掩蓋不經諮詢、倉促定案、漠視民權的野蠻性，甚至標榜有錢能使鬼推磨。鄉議局主席劉皇發更口出狂言，呼籲村民犧牲小我，成全大我，但卻不跟一溪之隔的解放軍軍團要求犧牲土地，也不跟擁有村旁荒地業權的港府要求撥出土地，只跟深居農村的公公婆婆要求犧牲土地和生活環境。欺善怕惡，堪稱典型。

四、不聽建言。近日，公共專業聯盟提出新方案，指出可將高鐵總站從目前的西九龍站改設在錦上路站，旅客可轉乘西鐵來往市區，或者轉乘擬建支線經青衣站來往機場。有專家實地考察，反覆驗證，發現新方案更可為旅客從邊境前往港九鬧市節省約五分鐘時間，而建設成本更可大減至二百五十億港元，也不用收地。市民自可理性求索，分析利弊。港府更可仔細斟酌，再作回應。但高官竟在新方案公佈後不足一小時內，不認真看完報告，就匆忙公開反駁，理由牽強。如此蠻橫，令人費解。

港鐵經營全無競爭

五、涉嫌謀私。高鐵由港府出資，港鐵公司被授予服務經營權租賃經營五十年，沒有任何公平而有效的競爭。至於工程模式（全程地下隧道）、造價、回報等決策，更缺乏公民參與，未徹底公開透明。更重要的是，港府去年已明言：高鐵的西九龍總站的上蓋，將研究發展地標式摩天大樓，暗示本港地產商有利可圖。這暴露了港府當初發展西九的真正動機，更讓主事的高官陷入明益地產商的疑團。


桑普
文化評論人






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《香港人網》討論専題︰

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[ 本帖最後由 Ψ丹尼王子 於 2009-10-14 05:09 編輯 ]

Ψ丹尼王子

14-10-2009

香港《蘋果日報》

村民分化　關注組堅持不遷不拆
鄭汝樺被斥菜園村做騷

【本報訊】廣深港高速鐵路的收地爭議進一步升溫，政府有意於短期內拍板落實高鐵走線方案，運輸及房屋局局長鄭汝樺昨午前往石崗菜園村，表示正研究向受影響的村民提升特惠金補償。不過，代表反對收地村民的石崗菜園村關注組數十名成員，穿上綠色上衣，高舉標語及高呼口號，批評鄭汝樺落村「做騷」，堅持「不遷不拆、不搬不移」立場。記者：蔡建豪




鄭汝樺昨午先後前往八鄉鄉事委員會、橫台山村公所及菜園村，向居民講解收地賠償方案及聽取訴求。鄭汝樺承認，農地及房屋賠償會分開處理，正研究提升特惠金安排，就提升賠償水平聽取意見。根據現行收地準則，政府擬向擁有丙級及甲級農地人士，每平方呎分別賠償 200元及 500元；擁有房屋人士則按專業測量師估價提供每平方呎補償金；農地上搭建的寮屋住戶也獲特惠津貼，每 400平方呎的賠償約為 13萬元。部份接受收地的村民，正爭取將丙級農地，提升到甲級水平的賠償。

高舉標語高呼口號

鄭汝樺昨日也前往反對收地聲音最強烈的菜園村會見村民，菜園村關注組數十名代表穿上一身綠色上衣，抵達會面地點的蔬菜產銷合作社，高舉標語及高呼口號，「不遷不拆、不搬不移。」關注組批評鄭是「做騷」扮溝通，更為她準備一輛單車代步，要求她親自入村與村民面談。關注組在發表聲明後，即拉隊離場，未有列席表達意見。

在是否接受收地賠償上，菜園村村民各有所求，列席表達意見的村民，普遍支持及接受政府收地建高鐵，有村民表示期盼獲得安置到其他區域的公屋。有村民則批評菜園村關注組，一直要求與政府會面，卻屢次在抗議後離場，即使堅持不遷不拆，也可坐下來溝通。菜園村共有 500名村民。




運輸局稱約晤被拒

菜園村關注組其後發表聲明，指早已要求鄭汝樺下周日（ 18日）晚上前來與居民會面，因這個時段村內最多村民、特別是年輕一輩，會面也更有代表性。不過，關注組一直未接獲運輸及房屋局回覆，直至前晚才收到局方來電，指局長昨日會到訪與村民對話，認為局方根本無意與大多數村民討論，只是在自編自導自演一齣探訪村民的真人騷。不過，運輸及房屋局指，曾多次相約關注組主席高春香會面，卻被拒絕，局長昨日已按村民要求到場對話。

特稿：收地牽涉地主與村民利益

菜園村支援組成員朱凱迪指出，現稱菜園村的地帶，原為橫台山多條村的原居民擁有， 50年代起租給來自內地的新移民種菜、養豬，並以石崗蔬菜產銷合作社為生活中心，部份人後來向地主買下土地。因此，今次收地影響的，有不住菜園村的橫台山原居民「地主」，也有租下或買下農地建屋居住的「村民」，兩方利益和考慮都不一樣。

從前不叫「菜園村」

朱凱迪說，菜園村關注組的團結對象主要是在那裏居住的村民；原居民地主從不自視為「菜園村村民」，甚至不承認菜園村的存在。事實上，按照村代表選舉的鄉村分界圖，現稱為菜園村的地帶，主要屬於橫台山永寧里；「菜園村」這名字，是近年因為要建郵箱才起的，之前只叫「石崗菜站附近」。

今次高鐵工程需收回的菜園村土地，共 180萬平方呎，估計約四成屬原居民地主。但聲稱代表九成村民、擁有其餘六成土地的菜園村關注組，則以保護家園為訴求，至今堅持不遷不拆。原居民地主最近成立了「橫台山石崗菜園村耕戶農業遷置補償關注組」，並成功拉攏一些村民加入，本月 9日更在劉皇發陪同下，獲鄭汝樺接見。昨日，鄭汝樺要先後到橫台山村公所和菜園村菜站，舉行兩場講解會。

朱凱迪指，原居民地主由始至終只關心農地賠償金額；有村民認為，那些農地一直被河流和菜園村民居所阻，不能闢成租金收入更高的露天貨倉，地主們現在十分支持政府收地，這樣他們就可賺一筆。本報記者



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Ψ丹尼王子

拆局
港府兩手準備　必要時施鐵腕

廣深港高速鐵路負起加強香港與內地聯繫的重要政治使命，特區政府已鐵定要在今年底將工程推上馬，對菜園村也定出了軟硬兼施的策略，一方面提高補償，盡量以錢打動大部份村民，同時在內部做好準備，必要時便採取強硬行動，對付少數不遷不拆的死硬派。

工程不容再拖

政府消息指出，高鐵工程不容再拖延，必須盡快向立法會財委會申請撥款，趕在今年底上馬。對於公共專業聯盟提出，將高鐵總站改在錦上路，再興建支線到青衣接駁機鐵的新方案，政府內部已決定不會考慮，因為新方案要經過重新刊憲及環境評估等程序，至少令工程押後 3年。

政府亦會堅持將總站設在西九龍，因為若要將發展錦上路成為交通樞紐，必須先有長遠及詳細的規劃，並非短時間可以成事。

盡量落區游說

消息人士又指出，對於菜園村居民，政府願意提出彈性的補償方案，盡可能滿足村民的要求，但政府亦知道菜園村有一批立場非常強硬的死硬派，就算政府提出極優厚的補償，他們都不會搬走。政府決定無論如何都不會接受不遷不拆的要求，並已做了兩手準備，一方面鄭汝樺局長及其他官員，將會盡量落區，游說村民接受補償，並主動了解個別村民的困難，盡量提出協助，希望爭取最大部份村民願意搬走。另一方面也做好準備，在必要時會採取強硬清拆行動，對付少數不肯搬的村民。本報記者

Ψ丹尼王子

聯盟質疑接駁不便

【本報訊】公共專業聯盟召集的「新高鐵專家組」已向政府提出一個重新設計的高鐵走線方案，並反對高鐵總站設於西九，質疑總站接駁繁複對乘客不便。專家組成員昨日實地測計，模擬由港鐵九龍站月台接駁日後高鐵西九總站，發現乘客其間需步行長達 12分鐘（圖），極度不便。專家組亦憂慮，高鐵西九總站會進一步令路面擠塞情況惡化。




運輸及房屋局發言人重申，西九設總站是首選，該區有完善的鐵路和道路接駁，顧及不同地區及乘搭各種交通工具人士的需要。黃建通攝

bjinsider

政府及有关官员为何一面倒地认为应该兴建高铁，才会带来就业机会，增加与大陆接轨，这就不会被边缘化等等言论。这些口号，连三岁小孩都能朗朗上口了。而事实真的是这样子吗？政府或支持者不能存在反对声音，那是为何呢？还是在高铁站沿线，各大地产商已经囤积了大量的土地储备了，到时大举兴建地产项目，可得到的利益大家有想到了吗？甚至大力倡议的官员和政客有否涉及利益输送，只管挂着为了香港长远利益着想，内里实在是如此吗？最怕就是某些人打着港人的利益而混水摸鱼吧了。 过往，甚至97回归以前，香港何曾因为边缘化问题而展开讨论。难道那时候不用和中国接轨了吗？大概只是因为香港回归十多年来，香港变了、香港人也变了、香港的政府官员也变了，变得比从前更短视，目光更狭窄。地产发展商略夺式地疯狂卖楼，将楼价推到极限。金融市场跟本和赌场没什分别，大陆企业IPO在香港上市抽水走人，香港财金高官们难道不知道吗？从来没人提出正视问题，偷骗抢夺合理之极。市民收入两极化，：有的更加富贵迫人来，但大部份星斗市民节衣缩食窝居狭小空间，这样的对比能没有怨气和出反对声音吗？反观回归后，国内经济持续起飞，百姓生长活大都能安居乐业。站在大香港人心态下当然不是味儿。直接点说，香港人不要再问中央接济了，有什么好接轨的，现在没法通行吗？香港人要自强不息，不断的自我增值。毕竟，中港两地的文化背景差异很大，大家所培养出来的人材在环境、心态、价值观以及政治立场都不能相提并论。说白了，就是香港还有现存的商业道德价值观，完善的法律制度，思想能存在自由开放的空间。请大家细心思考，如果回归后香港只是中国三十几个省里的一个特别行政区而已，那有什么优势存在。在世界政治舞台上也只是一只棋子，中央不会将生金蛋的香港给杀掉。但要知道，也不会给你们有多好的饲料的，这点很多香港政客或官员们是没法去理解的，因为他们对中央人民政府的政策毫无了解。 香港人应该发挥自己的优势，请问你们自己的优势在那里？不要期望再伸手向中央施舍的，面对困难逆境，咬紧牙关，迈步向前共同渡过，这不正是香港人守望相助，互相信任的精神吗？ 老板们，你们过往狮子山下式的山寨工厂，发展至今日雄霸世界的上市公司，在其背后的辛酸是你们的二世祖所不知道也体会不到的。饮水思源是我们中华文族的美德，但今天香港老板能有多少做得到呢？ 打工仔们，也别计较工资多少了。多努多得、食脑、转数快，不就是你们的优势吗？在外国、国内、所有MBA课程都没有教人怎样食脑、度桥！香港人行得。 政府官员们，请你拿出你们的良心来，利字旁边一把刀，很容易会伤害到自己和别人以及子孙后代。有时间请你们多研究中央的官场文化吧！做一个有良心的父母官惠及子孙百姓，施比受更有福，这才真正是香港人的福气。 曾三 - 香港人在北京 2010年1月12日