發表於 2009-9-23 17:58:48
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| 这张苦力在茶室里喝茶的照片让黎显衡眼前一亮。他说，以前大家看得多的是苦力们拿着扁担倚墙休息的照片，很少看到他们在茶室喝茶的照片。事实上，这是当时真实的生活写照。广州人爱喝茶，干苦力活的人也会在工余时间上茶室喝茶，只不过上的茶室和所点的茶点都要简陋许多。 |
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| ①停在爱群大厦附近的「花尾渡」。 |
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| ②站在街边吃咸菜的母子，儿子还戴着时髦的飞机帽。 |
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| ③路灯下补牙引来一群路人观瞻。 |
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| ④沙河「笑记肥鸡」店的老板娘穿着宽脚裤、男式皮鞋。 |
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| ⑤60年前的广州公共汽车,由美国道奇底盘加车箱「组装」成。 |
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| ⑥你能猜出这是一辆消防车吗？当时的消防车是不带水箱的。 |
60年前的「花尾渡」由于拖驳船体结构，每次靠岸或是开出都要「拍拖」一次，后成为「谈恋爱」的代名词
文/记者黄蓉芳
图片来源：美国《生活》杂志
越秀山上穿旗袍的少妇、坐在沙河「笑记肥鸡」店穿宽脚裤男式皮鞋的老板娘、用四方背篼背着弟弟的小女孩、站在街边吃咸菜的母子、茶楼里喝茶的苦力……借着这一组老照片，60年前广州的生活气息迎面扑来。
那时的「火烛车」是不带水箱的，那时的邮包是堆在板车上的，那时的公共汽车叫「火柴盒」，那时候补牙是可以在路边的灯下让路人观瞻的，那时候的「花尾渡」是摆了茶桌的……
「这些照片让我想起了少年时代的许多事情。」当年只有14岁，如今74岁的文博专家、原广东省革命历史博物馆馆长黎显衡眯着眼睛细细研看这些照片。停在越秀山上的「日本飞机」让他印象尤为深刻。他说，当年小朋友每次去越秀山玩，都会去看这架抗日战争中的战利品。
「而『花尾渡』就更有意思啦！」黎显衡指着停在爱群大厦前的一艘「花尾渡」。 他说，「花尾渡」是当时西江上一道独特的风景。那时候没有高速公路，「花尾渡」是内河最主要的交通工具，当时的广州人到肇庆或梧州，都要坐 「花尾渡」这种无动力客船。
黎显衡说，「花尾渡」本身没有动力，必须由拖船带动。一艘200吨级的「花尾渡」，可载客200多人，载货几十吨。 「花尾渡」的得名，主要是因为它的驳船船头通常彩绘一只「镇魔压邪」的貔貅，船尾彩绘有艳丽夺目的奇花异兽。
「花尾渡」的舱内一般都安静平稳，非常舒适。不仅有睡觉的床位，船舱中还设有茶桌，乘客可在船上下象棋玩扑克。
最有意思的是，因为「花尾渡」是拖驳船体结构，它每次靠岸或是开出，都要「拍拖」一次。也就是将要靠岸时，电动拖轮就会减速，船工则把牵引的缆绳解开，让后面的驳船利用惯性向前靠到拖船边。靠好后，船工就迅速用麻缆把两船连接固定好，拖轮再发力把驳船推向码头。后来，「拍拖」便成了粤语地区谈恋爱的代名词。
到上个世纪80年代初，「花尾渡」逐渐被「红星」客轮取代。
「火柴盒」公交车4分钱一次
60年前的广州公共汽车也让黎显衡印象深刻。当时由美国道奇底盘加车厢「组装」成的广式公共汽车，因为四四方方，被人们称为「火柴盒」。不过，黎显衡记忆中，他自己一次都没有坐过这种「火柴盒」，「那时，我们比较喜欢走路，尽管那时坐这种火柴盒只需要4分钱一次。」他说。
「哈哈，当时的消防车就是这样的！」看到消防车那张老照片，黎显衡呵呵笑了起来。他说，广州人把消防车叫「火烛车」。当时的「火烛车」是不带水箱的，只有高低不同的几个水喉和一架云梯，最有意思的是，当时的消防队员都是握着扶手成排地站在车上的。「在现在看来，这样的确很危险啊！」据说，当年的火警电话是12886，还算好记。