支持限公家車

cingsan

京限駕車措施惹民憤 【東方日報專訊】北京巿為改善空氣污染和交通擠塞，由昨日起實施車輛按車牌最後一個號碼每周停駛一日的措施，停駛措施將試行半年。此舉令每日停駛的車輛達近八十萬輛，預料五環路以內的交通流量將下降百分之六點五以上。不過該政策卻引發社會爭議，一項最新調查顯示，近七成網民認為應該限行症苦部門的車輛，而不是私家車，更有網民列舉十大理由，反對該措施。根據北京市公安交通管理局的通報，由本月十一日至明年四月十日試行類似奧運期間的汽車停駛限制，在周一至周五，車輛按照車牌尾號停駛一天，周六及周日則不受限制。限行範圍為五環路以內道路，限行時間為早上六時至晚上九時。每天減80萬私家車流量新交通管理措施實施後，北京每天有近八十萬輛車停駛，預計五環路以內道路交通流量將下降百分之六點五以上。交管部門又表示，違規上路的汽車，首周內只會作出警告，但由第二周起，違規汽車將被處予一百元罰款；而照章停駛的汽車則可獲減收一個月養路費和車船稅。由於周六及周日不受限制，因此新措施的實際執行日將是明日周一。首周停駛安排，是周一車牌尾號1和6停駛、周二則為2和7、周三是3和8、周四則4和9、周五為5和0。但當局稱，為體現公平，停駛日將每月輪換一次，當局將在輪換前一周，向社會公告。北京的新停駛措施，引起市民的很大反響。在人民網發起的一項調查中，有近四十萬網民參與投票，其中百分之六十七點八，逾二十六萬四千網民認為，限行症苦部門的車輛意義更大；五成二網民認為限行傷害到有車人的利益；九成三的網民認為私車限行應提交全國人大審議。京奧限駛 減排12萬噸北京市環保局數據顯示，奧運會期間實行「單雙號」限行與禁止未達最新環保標準的舊車輛行駛，令北京每天近二百萬車輛停駛，汽車污染物削減近十二萬噸，相當於限行前北京污染物排放總量的六成三。因此，當局預料今次實施的停駛措施，亦有助改善北京的空氣污染問題。