古代的「八百里加急」究竟有多快？

cingsan

古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明「马上飞递」字样，按规定要求每天300里，如遇紧急情况，可每天400里、600里，最快达800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都死命跑，也可以一日千里，「六百里加急，八百里加急」用来表示情况紧急程度。在文学作品中，对此有精彩描写：「八百里加急！八百里加急！」一卷黄尘滚滚，骏马飞驰而至，但见人影一晃，跳将下马。大喝：「八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！」随即便见烟尘滚滚，骑者已然离去！此时，古道凝云，晴空赫然！诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到「一驿过一驿，驿骑如星流；平明发咸阳，幕及陇山头」。在这里他把驿骑比做流星。按唐政府官方规定，快马要求一天行180里左右，再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天500里。据载，南北朝的北周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御驿马，日行300里。看来，唐朝的最紧急通讯要求日行500里，那无疑用的马是御马级别，难怪如此神速。唐代的—尺合现在0.303米，一里合454.2米，就是用现在的眼光看来，八百里加急快得不能再快，也要两天时间。据《大唐六典》记载，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，其中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。在各种驿里服役的人，一般叫做「驿丁」、「驿夫」，或称「驿卒」、「驿隶」。从名称来看，他们的身份比较低下。陆路上的驿丁，也同样受到煎熬。他们在烈日之下，在寒风凛冽的冬天，在倾盆大雨之中，都毫无例外地要身背文书袋，匆匆奔驰在驿路上。敦煌有一幅晚唐时期题为《宋国夫人出行图》的壁画，就描绘了当时驿使身背布袋的形象。他们日常的任务很繁重，除途中奔跑着传递文书外，还要兼管扫洒驿庭等事。在唐朝法律中把邮递过程中的种种失误的处罚，都规定得很细。稍有差错，便要受到严厉的处置。唐朝规定，驿长应负有若干责任，首先必须每年呈报驿马死损肥瘠，呈报经费支出情况。若有驿马死损，驿长负责赔偿；若私自减去驿站人员和马匹，则「杖一百」。对驿丁的处罚更严。唐朝规定，驿丁抵驿，必须换马更行，若不换马则杖八十。唐律还规定，凡在驿途中耽误行期，应遣而不遣者，杖一百；文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。有人问：「执行八百里加急这样的重要任务，被敌人或强盗半道劫去了怎么办？」唐律规定假如耽误的是紧急军事文书，则罪加三等。因书信延误而遭致战事失败则判处绞刑。《唐国史补》曾记载一个负责签发公文的员外郎的官，他处理一从河北发配到岭南的囚犯的文书，本应向河北、岭南两处发文，因夜间疏忽，只发了岭南一地，河北未发。事发之后，这个员外郎遭到了免官的处分。而泄露重大机密者处以绞刑。从这样严厉的法律看，一般强盗不会去动这些重要文件，免得招惹官方的拼命剿杀。 而在交战时，应早料到敌方或会打埋伏拦截情报，至少会多途径多人携带文书以防万一。

外外星人

又抄书？

cingsan

目的係賺分！哈哈。。。通街都係。。。唔知邊個抄邊個。。

外外星人

原帖由 cingsan 於 2008-8-14 22:00 發表 目的係賺分！哈哈。。。通街都係。。。唔知邊個抄邊個。。

 

呢铺话法要戒

cingsan

你冇發現我戒咗呃字咩？？？

外外星人

最弊你戒埋同阿边个倾偈呢

cingsan

唔戒點得吖？？？食到得返半條命…個肺都黑晒…

xiss

長安回望繡成堆,山頂千門次第開。
一騎紅塵妃子笑,無人知是荔枝來。

外外星人

我钟意食龙眼

xiss

原帖由 外外星人 於 2008-8-14 22:54 發表 我钟意食龙眼

荔枝好食尐。

cingsan

原帖由 xiss 於 2008-8-14 22:59 發表 荔枝好食尐。

我都0敢話……

cingsan

哎吔，好醒目噃。。。

外外星人

正当防卫吖嘛！

cingsan

吆你兩個……

外外星人

张帖唔多完整，驳返先。