福士超丰田 跃居全球第一大车厂商
<br><div><br></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Simsun; font-size: 12px; "><h1 class="topH1" style="padding-top: 10px; padding-right: 16px; padding-bottom: 10px; padding-left: 16px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font: normal normal bold 25px/normal ' '; color: rgb(51, 51, 51); ">福士（大众）超丰田 跃居全球第一大生产商</h1><div class="info" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 12px; height: 37px; "><br></div><div id="text_content" style="padding-top: 0px; padding-right: 16px; padding-bottom: 10px; padding-left: 16px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 18px; font: normal normal normal 14px/26px ''; color: rgb(51, 51, 51); line-height: 30px; "><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><font face="宋体"><strong>经济观察网 记者 马巾坷</strong> 据德国媒体8日报道，Volkswagen GmbH（德国大众汽车股份集团）已经在产量上超过日本丰田自动车株式会社，成为全球最大的汽车生产商。</font></p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><font class="Apple-style-span" face="宋体"><br></font></p><font face="宋体"><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; ">这一数据是根据市场调研公司的调研数据得出的。统计表明，09年前三季度，大众汽车和新收购的保时捷汽车总共生产了440万辆乘用车和小型商用车，而丰田同期的产量只有400万辆。大众已经超过丰田汽车成为全球最大汽车生产商，而此前大众收购保时捷时，就有业内人士预测，大众将超越丰田成为全球第一。</p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><br></p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; ">另外，美国福特汽车排名第三位，产量为370万辆。美国通用汽车的产量为360万辆，排名第四。</p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><br></p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; ">成为全球第一，是大众汽车为自己制定的十年计划中的一个重要任务，早在08年初，大众汽车就制定了「2018战略」，希望自己用十年时间使自己的全球销量达到1000万辆，以夺下日本丰田的第一宝座，但随之而来的全球金融危机打乱了这个节奏。不过令大众感到幸运的是，其生产的小型轿车，在全球很多国家政府的刺激政策而销量大增。</p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><br></p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; ">并且<font face="宋体">大众</font>也是全球汽车制造商在发展中国家市场策略最成功的一个，这也是其一直保持强劲销售量的重要原因之一。</p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><br></p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; ">据经济网9日消息，今年上半年大众在东亚共销售了65万辆汽车，市场份额为11%，而该销量占据大众全球销量的20%。在大众的「2018战略」中2018年在华销量要实现翻番，即届时实现年销售200万辆的目标。今年9月，大众汽车曾表示，到2011年将投资40亿欧元以提高在东亚的产能。此外，大众今年从年初到10月15日，产量突破了50万辆，全年可望实现66万辆的生产目标。</p><p style="text-indent: 2em; margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; "><br></p></font></div></span></div>
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