广州「走鬼街」试行人车分流
<H3 class=sub_title>宝华路10米宽路面一分为五，人行道、单车道、机动车道俱全</H3><DIV class=content_authors>类别：<A href="http://g.nddaily.com/index.php?m=News&a=index&cid=2"><FONT color=#336699>社会民生</FONT></A> 作者：<A href="http://g1.nddaily.com/index.php?m=Space&a=index&uid=1136"><FONT color=#336699>陈淑仪</FONT></A> 原创 浏览量：
<DIV style="DISPLAY: inline" id=NDFL517478 type="divloader" url="http://g1.nddaily.com/index.php?m=Blog&a=getBlogReadCount&&pid=93443&uid=1136">415</DIV> 发布时间：2009-10-18 <BR>版次：AA06 版名：城事 稿源：南方都市报 </DIV>
<DIV class=content_abouts>摘要：在广州被称作「走鬼天堂」的宝华路再试行治理新方。记者昨日走访发现，整条路「重装上阵」，近半路段被栏杆分隔：仅10米宽的路面就分出了两条人行道、两条单车道和一条机动车道。</DIV>
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<P><IMG src="http://pics.nddaily.com/d/94/d942d71d77b0fd96/Thumb/34513/dkga061801.jpg"></P></DIV>
<P> 本报讯 (记者陈淑仪)在广州被称作「走鬼天堂」的宝华路再试行治理新方。记者昨日走访发现，整条路「重装上阵」，近半路段被栏杆分隔：仅10米宽的路面就分出了两条人行道、两条单车道和一条机动车道。</P>
<P> 多宝街办事处解释，是为了治理「走鬼」占街，才选取其中200米试行人车分流。</P>
<P> 街道：辟专道为挤走「走鬼」</P>
<P> 全长400多米长的宝华路连接了恒宝广场和上下九步行街，是广州上下九商圈中人流最密集的一条街。该路宽不足10米，每日人流量高达10余万，被作「走鬼天堂」：人流高峰期，仅200多米长的路段竟有上千个「走鬼」档。</P>
<P> 不过，记者昨日走出恒宝广场的地铁口，原本人车混杂的宝华路却「大变身」：从多宝路和宝华路交叉的路口开始，200多米路段加装了铁马和护栏，中间辟出了一条5米宽的单向机动车道。</P>
<P> 多宝街办事处介绍，除了改善交通，采取这一举措更是为了挤走「走鬼」档：除路中5米宽的单向机动车道，两侧还分出了双向的单车道(约1.3米)和人行道(约1.2米)，「走鬼」摆档的空间越来越少。试行后行车通畅，整条路都将加装铁马、护栏。</P>
<P> 店主市民：更希望能「禁车」</P>
<P> 行车通畅了，但逛街的老街坊却不太习惯。记者昨日从多宝路口出发，沿着宝华路一路前行到上下九步行街，200米长的路，要比往常多走一倍的时间。单车道更全是行人。</P>
<P> 试行道路的两端也都有治安员来回穿行，禁止行人闯入。不过，记者一路行走观察，不到10分钟内，就有5位市民迅速跨越铁马和护栏，横穿机动车道到对面购物。</P>
<P> 两边的商店店主也不习惯：「走鬼」都挤到了店门口的人行道上，他们的生意也受影响。</P>
<P> 能不能干脆禁车？此前就多有消息称宝华路将直接改为全步行街，重点整治。不过，街道相关人员介绍，整条路要纳入步行街范围还要考虑该区域的交通道路的调整，现上下九--恩宁路一带都在进行旧城改造，暂未考虑到这一措施。</P></DIV>
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