釣魚台風波升級 日起訴中國船長 祖母活生生氣死

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日本海上保安廳昨日將詹其雄送往檢察院。路透社

中日釣魚台風波進一步升級！日本海上保安廳昨以「涉嫌妨礙公務罪」正式起訴福建漁船船長詹其雄，若罪名成立，詹將面臨最高三年監禁及罰款 50萬日圓（約 4.6萬港元）。中國外交部昨直斥日本做法「荒唐」，要求日方「立即無條件放人放船」，避免事態進一步惡化升級。與此同時，中國即日起派出漁政執法船前往釣魚台海域保護中國漁船。而詹家 84歲的祖母，由於擔心男孫詹其雄出事，前天下午憂急攻心，撒手人寰。詹家期盼「身為長孫的他能夠趕回家中送老人最後一程」。

自周二（ 7日）詹其雄被日本海上保安廳扣留後，其家鄉福建晉江深滬鎮的家人一直擔心其安危，前天他祖母更突然去世。詹其雄的姑媽詹金治表示，老人平時身體硬朗，上星期不小心跌倒，這幾天在床休養，但其雄出事後，老人擔心到寢食難安，「她在床上一直念雄啊（詹其雄）甚麼時候才能回來，心裏一激動，一下子就走了。」
詹金治說，按照當地習俗，老人去世，長孫要在家守靈。其雄是家族的長子嫡孫，一家人都等待他回來。她說：「現在雄啊也沒辦法回來處理後事，要是他能趕回來送他奶奶最後一程就好了。我們現在也很無奈，只能等。」

詹其雄的祖母因憂心孫兒安危而去世，圖為詹二叔家門外拉起貼有訃聞的拱門。本報記者攝

北京警方昨加派人手駐守日本駐華大使館。路透社

中國警告：若不放人事態升級

保釣人士要求日本滾出釣魚台。路透社

周二上午，詹其雄（ 41歲）任船長的拖網漁船「閩晉漁 5179號」在釣魚台海域與日本巡邏船發生碰撞，隨後日方派船追截，並在次日凌晨將他逮捕，扣押在沖繩石垣島。中日雙方其後互相傳召對方的大使提出嚴正交涉。中國民間保釣組織更群情洶湧，準備下月 1日出動過百隻漁船到釣魚台宣示主權，事件令中日釣魚台衝突一觸即發。日方昨正式落案起訴詹，令事態進一步緊張。
日本海上保安廳發言人昨稱，如果詹其雄承認妨礙公務罪名，並繳納罰款，就可以很快放人，否則要接受審訊。而晉江深滬鎮數千漁民對事件感到憤慨，並表示今後還要去釣魚島海域捕魚，宣示中國主權。
中國外交部發言人姜瑜昨表示，中國對釣魚台及其附屬島嶼擁有無可爭議的主權，日本以其國內法，向在釣魚台海域作業的中國漁船執法，是「荒唐的、非法的和無效的」，中方絕不接受。中方希望日方正視事態的嚴肅性和嚴重性，「立即無條件放人放船，避免事態進一步升級」，以免對中日關係大局造成嚴重衝擊。

漁政執法船赴釣魚台　保護漁民

撞船事件發生後，中國民間保釣組織前天在日本駐華大使館前抗議。美聯社

中國昨已派出漁政執法船前往釣魚台海域，保護中國漁民的生命和財產安全。中國駐日使館四名人員前天到達沖繩石垣島探望被扣押的詹其雄和船員，目前 14名船員安全，身體狀況良好，不會被起訴。
國務院副總理李克強前天接見日中經濟協會代表團時表示，擔憂撞船事件影響中日關係，他強調「中日雙方有必要妥善處理重要且敏感的問題」。這是迄今中國最高領導層就中日釣魚台撞船事件公開表態。
內地互聯網上，網民一片沸騰。有網民認為中國政府不夠強硬，「永遠只是強烈抗議，有甚麼用？政府對外要硬起來，像對內一樣」！也有網民認為，兩岸四地漁船應該一齊出動宣示主權。
中新社/共同社

特寫
「頂梁柱出事，家裏都亂了」

當得悉福建漁船船長詹其雄的祖母被氣死後，本報特約記者昨午前往晉江深滬鎮壁山村，位於海邊的詹家，只見鐵門半掩，妻兒並不在家。兩層高的房子佔地只有 20多平方米，每層只有一個房間，在農村地方顯得特別小。在鎮中心詹的二叔家，巷子口立着一道寫着「奠」字的拱門，家中大廳內放着老人的遺照及點着白蠟燭，只見兩三名家人在內摺紙錢，神情哀傷，十來個女村民則在內念經。

妻子哭到眼淚快乾

詹其雄的家鐵門半掩。本報記者攝

「雄啊（詹其雄）是家裏的頂梁柱，他突然出事，家裏都亂了，大家都很擔心他。」詹其雄的姑媽詹金治說，他是家族的長子嫡孫，家中上有 60多歲、患有白內障的母親，下有妻子及 10多歲的兒子。他的妻子知道丈夫出事後，一直哭到眼淚都快乾了，詹媽媽這兩天則吃不下、睡不着，整天守着電視、電話，希望透過新聞看到兒子平安的消息。
而詹其雄的舅公說，詹其雄約 20歲就開始出海捕魚，「平時都在外面，以前也去過釣魚台那邊打魚，這個季節那邊多魚，唉，但想不到會出這樣的事」。
詹家所在的深滬港， 2,000多名村民長年以出外捕魚維生。在壁山村內，街頭巷尾的村民都在討論詹其雄被日本拘捕的事件，其中一名村民詹太說：「今年上半年漁業不好，大家都想下半年多賺一點，才會開去那裏（釣魚台島海域）。漁民只是平民百姓，這樣被抓很無辜，我們都很氣憤，希望他們能快點平安回來，政府也應該加大力度解決這件事。」
本報記者/中新社

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台灣漁船「新德益 186號」

中國福建漁船被日本扣留一事仍未平息之際，台灣宜蘭漁船「新德益 186號」前天也被日本認定越過台日「暫定執法線」作業，船主曾旺祈與船長林國禎被日方逮捕，船隻及其餘七名印尼籍船員被拘押。宜蘭蘇澳區漁會表示，漁船是因為機械故障加上躲颱風，才進入相關海域，當時船隻並沒有作業。目前，台駐橫濱辦事處人員已與日本保安廳交涉，要求放人及提供蒐證資料。

越過台日暫定執法線

75噸級的「新德益 186號」大前日（ 7日）下午 3時左右，在日本小笠原群島北方約 104海里處，被日本保安廳公務船要求登船檢查，當時船長林國禎不讓日方登船，並請台灣海巡署前往協助。到第二日上午約 9時，林向台灣漁業電台通報，日方已有九人登船檢查，其後失去聯絡。同日下午，蘇澳區漁會得知船主及船長已被日方帶走。
蘇澳區漁會理事長陳春生表示，目前日方出示的漁船越界資料並沒有標明經緯度，加上漁船當時不是在作業中，因此是否為越界捕魚仍有爭議。他說，日本一再扣押台灣人船，希望台灣政府硬起來，不要讓日本人為所欲為。
中央社

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相關連結：
http://bbs.cantonese.asia/thread-26911-1-2.html

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日本海上保安廳巡邏艦與中國漁船在釣魚台海域發生碰撞引發的外交風波持續升溫，中國外交部三度傳召日本駐華大使交涉，要求日方立即放船放人，但日方昨日仍決定拘留中國漁船船長 10日。日方的決定勢必刺激中國民間的反日情緒，以過往的經驗，北京當局勢必要企硬以保面子，短期內中日關係將蒙上陰影，對雙方的政治、經濟合作都產生不良影響。
中國漁船船長詹其雄被日本拘留事件，是繼港人在菲律賓被槍殺後，中國面對的又一重大外交紛爭。中國外交部至昨日已三度召見日本駐華大使丹羽宇一郎抗議、交涉，態度之強硬、反應之迅速，同菲律賓人質事件相比，真的是不可同日而語。但是，北京過往無論實施對日制裁，還是執行對日和解，多是虎頭蛇尾，缺乏連貫性，並不是以民意、國家利益為依歸，給外界的印象是以保住CCP的面子為首務。
2005年春夏之際，重慶、北京、上海、深圳、成都、瀋陽等城市爆發大規模反日示威，抗議日本篡改歷史教科書。中國外交部一度拒絕日方的道歉要求，反而要日方為其傷害中國人民感情的行為道歉，但民間開始出現不滿政府的聲音之後，中國gung on bou下令取締所有示威，波瀾壯闊的反日示威立即萬馬齊喑，率先在重慶發起反日簽名的異見人士許萬平，後來更被控顛覆國家政權罪、判囚 12年。
至 2008年 6月，中日宣佈就共同開發東海油氣田達成共識。中方作出重大讓步，包括同意日方注資中方已開發的春曉油田，變相認同日方提出的「中間線」利益共享。中方稱之為推動中日和解的重大政策，但換取的只是日本首相福田康夫出席北京奧運會開幕式的面子。共同開發東海油氣田迄今未取得進展，反而釣魚台之爭日趨激烈，既有日本頻頻更換首相、北京不想枉送大禮的因素，也有中國民怨載道、當局不能不企硬以轉移視線的因素。
中國外長楊潔篪昨日強調：「中國政府捍衞釣魚島主權和本國公民權益的決心是堅定不移的。」但是，令人不解的是，當局的實際做法與其宣示的立場並不一致。
對於民眾自發的抗議行動，無論是前往日本駐華大使館、領事館抗議，還是到國防部請願、在互聯網發聲援帖，當局都橫加阻攔，甚至於對香港傳媒採訪內地保釣人士、採訪被扣船長家屬，都層層設防、阻撓。顯然，當局的心態與 2005年大示威後期一樣，是提早介入，以防反日示威演變成反政府示威。
儘管中國當局極力壓制民間的抗議聲浪，但是，日方必須明白，拘留中國船長的決定是不智的，只會刺激中國民間反日情緒、保釣情緒的高漲，並令北京不得不採取更強硬的立場。況且，以現時中國民間的財力、網絡動員能力，並不是一個公信力不足的政府可以隨意操控的。日方要維護中日合作的大局，在對待中國漁民、漁船問題上，必須採取克制、理智的態度，莫將事件作為轉移民眾視線、紓緩內部政治壓力的跳板。
周一至周六刊出

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有保釣人士日前到日本駐華大使館示威，抗議日方在釣魚台扣押中國漁船。美聯社

中日釣魚台之爭升溫。中國外長楊潔篪昨召見日本駐華大使，就日方在釣魚台海域抓扣中國漁船和漁民提出嚴正交涉和抗議，要日方立即無條件放人放船。這是中方第三度召見日本駐華大使，提出嚴正交涉。日方則態度強硬，宣佈繼續扣押中國船長。內地民間保釣團體昨向國防部遞信，要求軍方立即行動，派軍機戰艦開赴釣魚台宣示主權。

中國外長楊潔篪昨召見日本駐華大使丹羽宇一郎，就日方在釣魚台海域非法抓扣中國漁船和漁民提出嚴正交涉和抗議，強調中國政府捍衛釣魚台主權和本國公民權益的決心堅定不移，要求日方立即無條件放回包括船長在內全部中國漁民和漁船。中國駐日使館昨派人到那霸，看望被扣在當地的 14位中國漁民。
這是本周二（ 7日）發生日本海上保安廳在釣魚台海域追逐拘捕中國福建籍漁船、扣船並拘捕船長後，中方第三度召見日本駐華大使，要求日方「立即放人放船」，也是迄今中方最高規格的外交交涉。周三，中國外交部部長助理胡正躍召見日駐華大使丹羽宇一郎，提出強列抗議，要求日方立即放人放船，同日外交部副部長宋濤亦召見丹羽宇一郎，要求日本停止非法攔截行動。

日方昨將詹其雄（後排蒙頭者）送往石垣市八重山警署。新華社

中國漁船「閩晉漁 5179」及 14名船員現仍被日方扣押。新華社

日本拒賣賬　續拘留船長

日方昨宣佈繼續扣押中國漁船船長詹其雄。

但日方不甘示弱。日本石垣簡易法院昨日下午批准那霸地方檢察廳石垣支部申請，以涉嫌「妨礙執行公務」為由，繼續拘留被逮捕的 41歲中國漁船船長詹其雄 10日。石垣海上保安部認為，中國漁船在日本領海進行非法作業；日方還向被扣在漁船上的其它中國船員進行詢問。
日本外相岡田克也昨日下午在記者會上更稱，中國媒體在報道尖閣諸島（即釣魚台）海域日本巡邏船與中國漁船相撞事件時，稱是日方巡邏船故意讓漁船與其相撞，「這有違事實」，並指這樣的報道「極其令人遺憾」。但他同時表示，「不希望事態進一步升級」，要求中國政府「冷靜且慎重地應對」。

民間要求軍方出兵保釣

中國外長楊潔篪（左圖）昨召見日本駐華大使丹羽宇一郎（右圖）。

昨日上午，內地民間保釣聯合會多名成員到位於北京西長安街「八一大樓」（即國防部所在地）正門展示橫額，要求軍方「亮劍」保衞釣魚台，但被軍方便衣粗暴搶去；之後成員再要遞交請願信，也被搶去，他們還一度被帶走問話。
保釣聯會發言人李南事後對海外媒體表示，他們希望軍方以牙還牙，「日方出動軍艦，我們也應該出動，才不會佔下風。」此外，日本駐華大使館周圍昨日有大批公安戒備，當局擔心周末、周日再發生群體示威反日事件。
身在香港的民間保釣聯合會會長童增昨對本報指，日本這次一反常態拉人扣船，中方雖然也罕有地派出漁政船赴釣魚台海域，一連三次在外交上要求日方立即放人放船，但日本仍不放人，還宣佈繼續扣押船長，「很明顯日方是想試探中方底線。」他認為，北京這次絕不能示弱，否則日本人將得寸進尺。
新華網/日本共同社/本報記者

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自衞隊是日本的國家軍事武裝部隊，設有海上、陸上及航空自衞隊。

一波未平，一波又起。日本防衞省昨發表《 2010年防衞白皮書》（簡稱白皮書），指中國在日本近海的軍事活動日趨頻密，又首次指出，包括釣魚台在內的西南諸島存在「防衞真空」，正研究在該區域部署自衞隊，提高防衞力量。

稱填補「防衞真空」

日本海上自衞隊此前進行演習。資料圖片

《白皮書》關注到今年 4月 10艘中國海軍潛艇和驅逐艦在冲繩以西公海演習；又重提中國核動力潛艇 2004年年底闖入日本領海的事；同時列舉中國建造航母的多項「徵兆」，指中國國防政策不透明及軍事動向定位是日本及國際社會的「關切事項」。
該《白皮書》還指，日本在冲繩的宮古島以西沒有部署部隊，令防衞出現真空。防衞省根據日本的安全保障狀況，正在研究部署部隊的問題。書中同時強調，確保駐日美軍的存在和機動性，有助日美安保體制的整體發揮。
日本防衞相北澤俊美強調，中國軍力正在急劇增強，「白皮書對此進行了明確記錄，並寫入了應對方法」。首相菅直人周三（ 8日）在自衞隊會議上也指出，不斷增強軍備的中國是「不透明和不確定的因素」。
西南諸島是指日本九州以南、台灣以東的島嶼，其中包括與中國有領土爭議的釣魚台。日本傳媒早前曾引述防衞省消息，指當局打算在未來五至八年內，宮古島或石垣島，以及與那國島部署自衞隊轄下國境警備部隊約 400人。
現時西南諸島被日本劃入國土交通廳（非武裝）的第 11管轄區，若在西南諸島部署具武裝力量的自衞隊，日本將是首個在釣魚台附近部署武裝力量的國家。而共同社評論文章指，白皮書的「中國威脅論」勢將招致中方不滿，可能令正受撞船事件影響的中日關係蒙上陰影。
共同社/鳳凰網

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台灣「新德益 186號」被日方扣押。互聯網

繼「新德益 186號」漁船被扣後，台灣再有一艘漁船被日本扣押。台灣外交部通報指，另一艘台灣漁船「榮豐 106號」周三（ 8日）被日本水產廳以違法作業理由扣押，台灣交出 430萬日圓（約 40萬港元）擔保金後，日方才放人放船。至於稍早前被扣的新德益 186號，日方要求支付 800萬日圓（約 74萬港元）的高額擔保金，台方拒絕，目前雙方仍在斡旋中。

指涉嫌違法作業

據悉，榮豐 106號漁船周三在日本伊豆群島西北 45海里處，被日本水產廳的巡邏船「龍星丸號」攔截，並以涉嫌違法作業理由扣押。台灣政府墊支擔保費後，該船周四獲釋，回航返台灣。而在周三較早時被日本扣押的新德益 186號，被指在擅入日本經濟海域非法作業，船長及船主二人被逮捕。日方開出約 74萬港元的高額擔保金，台灣方面認為金額太高，無法接受，正進一步與日方交涉，要求盡快放人放船。
連同福建被扣押的「閩晉漁 5179號」漁船，至此，台海兩岸仍有兩艘漁船、 24名人員被日方扣押。
台灣《蘋果日報》/中央社

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本港多名保釣人士昨赴台灣，參加今日在台舉行的釣魚台主權研討會，並與台灣保釣人士商討保釣事宜。他們近日擬從台灣搭船出海，赴釣魚台宣示主權，希望以此喚起兩岸政府關注，採取行動捍衞釣魚台島主權。
包括立法會議員梁國雄在內的本港保釣行動委員會七名成員，昨搭乘華航班機飛台北，將在今日與台灣保釣人士在中和市舉行釣魚台主權研討會。本港保釣行動委員會主席陳妙德稱，釣魚台是中國領土，日方日前闖入扣船拉人，行徑令人憤怒。他們計劃這幾日從台灣搭船出海到釣魚台，宣示主權，期盼兩岸政府能採取實質行動捍衞釣魚台主權。台灣保釣人士、台北縣議員金介壽稱，兩地保釣人士今日會有抗議活動，至於租船出海宣示釣魚台主權，仍在構想中。
身在廈門的內地民間保釣人士李義強昨對本報指，他們正密切關注日本對事件的反應，同時呼籲內地當局不能示弱。他稱，因受颱風影響，內地保釣組織籌劃出海去釣魚台宣示主權的行動可能無法與港台同步，「但我們始終認為，民間保釣行動可以與政府的外交行動相得益彰，政府不應排斥」。
中央社/本報記者

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中國借租給日本的大熊貓「興興」因被麻醉抽精液而死亡。

中日兩國風波不斷。中國借給日本的一隻雄性大熊貓，因日方動物園要給另一隻雌性大熊貓人工受精，被麻醉取精而死亡。中日專家正對事件調查。根據租借協議，日方或要向中方賠償。而事件進一步激化內地民眾反日情緒，有網民籲海軍「奪回釣魚島，撫國民之怨恨」。

動物園在「興興」故居放置牠的相片悼念。

日本小朋友昨到公園雙手合什哀悼大熊貓「興興」。互聯網

擬替同園「旦旦」人工受精

日本神戶市政府前日宣佈，飼養在該市灘區市立王子動物園內的 14歲雄性大熊貓「興興」，於當日正午死去。園方近日發現同園飼養的「旦旦」有發情徵兆，於是決定採集興興的精子，為旦旦人工受精。不料抽取精液後，興興再沒從麻醉中醒來，心臟已停止跳動。
興興和旦旦是根據中日兩國協議， 2002年 12月租借給日方，在神戶王子動物園作飼養研究的。兩隻大熊貓今年均 14歲。今年 6月租借期到，中日經協商決定將租借期限延長五年。而 2006年的 8月，興興和旦旦曾用人工受精方式產下熊貓 BB，但只存活了三天，故園方非常期待這次人工受精，盼牠們再產第二胎。

「日本鬼子撞我漁船，抓我漁民，害我國寶，看來是吃了秤砣鐵了心，要再跟中國幹仗了！」
──內地網民留言

對興興離奇死亡，日本動物園方強調麻醉的方法和劑量都沒有問題，未來將與中國專家一同，對興興進行解剖，釐清死因。由於中國對外國輸出大熊貓全部是租借名義，不但要付巨額租金，且大熊貓在外國所生的 BB，所有權亦屬於中國，目前未知日方是否要為興興之死向中方賠償。日本目前還飼養有八隻大熊貓，都是從中國租借的。
四川臥龍自然保護區主任張和民昨接受本報電話查詢時表示，中國大熊貓租借給外國飼養展出或研究，所收費用根據不同國家釐定，大約每隻大熊貓每年租金數萬到數十萬美元不等。他指，大熊貓的年齡普遍只有 25歲， 14齡的興興已相當於中年，麻醉抽精液應謹慎小心才是。
租借給日本的大熊貓被抽精液死亡，令內地民間日熾的反日情緒火上澆油。搜狐、新浪、網易等門戶網站，成千上萬新聞跟貼表示憤怒，有網民稱：「日本鬼子撞我漁船，抓我漁民，害我國寶，看來是吃了秤砣鐵了心，要再跟中國幹仗了！」「海軍應奪回釣魚島，以撫國民怨憤！」
日本共同社/本報記者

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正苦一直都是>>>講就無敵 做就無力

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本月 8日內地保釣人士在日本駐華大使館前示威抗議。美聯社

中日兩國釣魚台海域爭拗持續，中方出招反擊。繼前晚宣佈停止與日方關於在東海油氣開發問題的談判後，昨日中國派往釣魚台海域維權的漁政船，對在該海域作業的日本測量船發警告，要日船停止作業離開，但日船未予理睬。日本就此向中方抗議。中方漁政船因不願事態升級沒到出事海域，被內地網民炮轟。

中國福建漁船「閩晉漁 5179」在釣魚台海域被日本拉船扣人事件未了。日方不顧中方再三警告，前日宣佈繼續扣押中國船長 10日；中國外交部前晚發表聲明，對日方執意所為表示強烈不滿和嚴重抗議，警告日方要「自食其果」，並宣佈暫停原定本月中旬召開的中日兩國關於東海油氣田的雙邊談判。

日本失東海油田合作機會

被日方扣押的中國福建「閩晉漁 5179」漁船（上圖）及船上漁民（下圖）。新華社

中日東海油氣田談判是日方多次要求下舉行的，原因是中方在東海有爭議海域中方一側，已成功打出多口油井生產天然氣，引起日方嫉妒不滿。在日方反覆抗議要求下， 2008年中方同意就日方出資參與有關開發鑽探，展開談判。
中方宣佈停止有關談判，不但意味日方失去東海油田共同開發的機會，更意味着兩國關係惡化。日本外務省昨對中國單方面決定表示遺憾，稱有關談判是中日兩國首腦建議舉行的，呼籲中方冷靜，並要求盡早恢復談判。
中國漁政船昨日也向日艦作出反擊。日本海上保安廳兩艘海洋測量船「昭洋號」和「拓洋號」，昨日上午在釣魚台海域進行海洋調查時，遭到中國的漁政船「海監 51」警告，要兩船停止作業離開。
日本共同社指，「海監 51」通過無線電用英語向「昭洋號」發出要求，稱「這裏是中國的管轄海域，請根據國際條約及中國法律，立即停止調查」，但「昭洋號」回復稱，它是在日本專屬經濟海域內實施正常活動，不理警告繼續作業。「海監 51」一度駛近「昭洋號」只有 550米。

漁政船警告兩日船無效

日本海上保安廳稱，中國「海監 51」以無線電發警告時，距離日船約 4海里外。日方昨日就此向中方提出抗議。鳳凰衛視則引述日本媒體稱，中國漁政船本來駛向出事海域，但後來又折返出來，顯然中方並不願意事態升級。
本月 9日，中方宣佈派漁政船赴釣魚台海域後，日方曾十分緊張，擔心雙方會在東海衝突。日本外務省就此向中方提出強烈抗議，指中方做法是挑釁，會令中國漁船事件「複雜化」；日本海上自衞隊還派出多架偵察機前往監視中國漁政船，海上保安廳也派出多艘巡邏艦，到釣魚台海域警戒。
內地軍事評論員劉江平指，中國海監漁政部門對外維護海洋權益鬥爭是一項新使命，如何做到既要保護本國海洋權益，又不貿然引發武裝衝突，更不違背國際法準則，對中國海洋管理的智慧與能力是大一考驗。但內地有網民質疑，中國「海監 51」連出事海域都沒敢去，「這樣去宣示主權，不去也罷」！
日本共同社/本報記者

中日爭拗事件簿

• 9月 7日上午，中國福建拖網漁船「閩晉漁 5179」在釣魚台海域作業時，遭日本海上保安廳巡邏艦驅趕，漁船與巡邏艦相撞。中方漁船被日方押返冲繩港，船長被拘捕。
• 9月 7日晚，中日兩國互召對方大使抗議；中方要求日方立即放人放船。
• 9月 8日， 40多名中國民間保釣人士到日本駐華大使館抗議。中國外交部再召見日本駐華大使強烈抗議。
• 9月 9日，中方宣佈派漁政船赴釣魚台海域護漁；外交部再次譴責日方行為；日方則將中國船長送檢。
• 9月 10日，中國外長楊潔篪召見日本駐華大使，再度嚴正抗議，要日方立即放人放船。日方宣佈繼續拘押中國船長 10日。內地保釣人士向國防部請願，籲軍方出動維權。中方宣佈停止與日方關於東海油氣開發的談判。
• 9月 11日，中國「海監 51」在釣魚台爭議海域向作業的日本測量船發警告，要求對方離去，日方船置之不理；反向中方抗議。
資料來源：《蘋果》資料室

話你知
「海監 51」專責釣魚台海域

中國漁政船「海監 51」昨在釣魚台海域警告日本測量船，但日方不予理睬。

此次往釣魚台警告日船的漁政船是東海海監總隊的「中國海監 51」。該艦 2005年服役，長 87.7米，寬 12米，排水量 1,690噸，續航力達 6,000海里；配有現代化衞通、導航設備及自衞武器。該艦曾多次在釣魚台海域與日艦周旋。
目前中國最先進的漁政船是「漁政 311」和「漁政 310」，前者原是南海艦隊救護艦，排水量 4,600噸，配有火炮；後者今年 3月下水，排水量 2,580噸，配有直升機。兩艦主要負責南中國海海域的漁政工作。

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中國漁船與日本巡邏艇在釣魚台海域相撞，中方船長詹其雄（圖）被日方逮捕，詹的祖母得悉消息被活活氣死。前天日方法院又判繼續拘留詹 10日。昨日，詹在福建鄉下的母親流淚表示，希望兒子能在本周三(15日)前趕回家，送祖母出殯。

祖母被活活氣死

「我兒子甚麼時候可以回來呀？」詹其雄 62歲的母親流淚表示，兒子的奶奶已定初八(15日)出殯，其雄是長孫，按閩南民俗，頭七很重要，長孫要為奶奶招魂，「我們現在最想他（詹其雄）能早回來，送他奶奶一程。」
詹的奶奶今年 85歲，在詹其雄出事前一周不慎摔倒，在家裏卧床休養，本月 7日得知孫子被日本人扣押的消息後，一下子急火攻心，於 8日過世。其家中近日白布貼門、哀樂聲聲，親屬正在忙給老人折紙錢，全家被悲傷籠罩。
中新網

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南京市民在侵華日軍大屠殺紀念館前示威抗議。

就在中日兩國官方僵持不下、台港民間保釣蠢蠢欲動時，內地民間保釣則遭阻攔。保釣人士在沿海找船，遭當局攔截遣返，有保釣志願者被警告；當局禁媒體炒作，還禁保釣團體網上發聲明。內地黑客組織則宣佈，今日開始對日本官方網站發動攻擊。
據悉，為響應兩岸四地發起赴釣魚台宣示主權的號召，內地民間保釣組織近日派出多名志願者，到福建沿海各地尋找漁船，準備出海保釣，但找船志願者相繼被公安攔截遣返，當地漁民也收到指令，禁止向保釣者租船。
繼日前數十名保釣人士到日本駐華大使館示威抗議後，昨日又有多名保釣人士再去示威，但在大使館前被公安截住，指他們未經申請，不能集會示威。而南京、長沙等地近日也相繼有民眾打出反日標語口號示威，被公安阻止。

黑客對日發動攻擊

湖南保釣人士在長沙示威抗議。互聯網

中國民間保釣聯合會網站前日貼出致日本政府公開信，抗議日方所為，要求日方放人放船，但當日聯合會即收到gung on bou門指令，要他們撤去公開信；中宣部下令禁止內地傳媒自行報道此次事件，只能跟隨新華社報道。
有「中國紅客聯盟」核心成員昨在網上發呼籲，宣告從今日起至 9月 18日對日本官方網站發動攻擊，以懲戒日本在釣魚台的挑釁，更提供黑客攻擊工具下載，詳列日本防衞廳等數十個網站的 IP位址，助網民攻擊。
本報記者

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出席論壇的人士呼籲兩岸政府合作保釣。楊雅靜攝

兩岸四地和海外民間保釣人士昨聚集台北研討釣魚台問題，商討前往釣魚台海域，表達抗議宣示主權，但租船不果。與會人士並籌建全球華人保釣團體；會上多位學者認為，兩岸政府在釣魚台問題上應放棄政治歧見，採取統一行動。
來自大陸、香港、台灣、澳門及加拿大的近百名民間保釣人士，昨在台北舉行「保釣論壇」，重點討論如何因應這次事件。與會者擬租船赴釣魚台宣示主權，但昨遍尋港口，船主意願不高，主要害怕被處新台幣 3至 15萬元罰款，還要冒遭日方扣船風險。與會者稱，若無法出海，香港保釣委員會成員今日將返港。

籲兩岸政府攜手保釣

台北縣議員金介壽坦言，兩岸三地民眾群起保釣，力量不夠，沒有兩岸政府的支持很難成功，只有民間加上政府力量，才能把問題解決，否則民間保釣會無功而返。他認為，現在是兩岸三地聯手對付日本的好時候。
香港中文大學亞太研究所研究員鄭海麟也指，兩岸政府須放棄政治歧見，在釣魚台歷史和法理歸屬問題上，有一致說法，免給日本有可乘之機。而台灣保釣人士林孝信也認為，保釣 30多年，兩岸當局需在這個問題上加深共識。
大會以兩岸代表名義發表聯合聲明，要求日本釋放被捕中國船長，並宣佈籌建「世界華人保釣大同盟」，力爭團結全球華人保釣團體。
中央社/共同社

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幾天之內三次召見日本駐華大使，而且召見的官員級數越來越高，從外交部副部長到外交部長楊潔篪，再到等同副總理的國務委員戴秉國，北京政府對今次日本扣押中國漁船及船員事件可說非常重視，姿態也擺得越來越強硬。若果短期內中日雙方未能循外交及政治途徑妥善解決問題，緊張對峙情況勢將不斷升級，中日雙邊關係固然會受到嚴重打擊，東北亞地區的局勢更會變得不穩定及危機四伏。
釣魚台列島主權問題幾十年來爭議不斷。兩岸政府一再表明釣魚台是中國固有領土，不承認日本擁有島嶼的主權。日本方面則堅持擁有主權，並不斷以各種手段強化日方對列島的擁有權，包括在島嶼興建政府設施如燈塔，並加派邊防巡邏船隻在附近游弋，阻止其他船隻接近。若果雙方特別是日本政府對主權爭議採取較務實、靈活及模糊的態度，不採取單方面行動激化矛盾，釣魚台主權問題大可以待時機成熟或雙方關係有重大突破時再逐步解決，不用急於一時，更不用逼得雙方都下不了台。
可是，日本政府無視釣魚台主權有爭議這個基本事實，一再以強硬行動展示實質主權，迫使中國官方及民間不得不回應，不得不提出高調的反擊。就以今次扣留中國漁船、漁民為例，他們不過是在附近水域作業的一般民眾，既沒有從事間諜或軍事活動，也不是有甚麼政治企圖，更沒有對日本構成甚麼損害及危險，日本政府及執法部門根本不需以強硬手法對付及拘留，只是簡單扣留及警告就應釋放讓他們返回中國。
誰知道日本卻選擇小事化大，把敏感的政治外交問題變成硬崩崩的法律與執法問題，堅持要以國內法程序處理事件。這樣的做法不但令事件拖延日久，難以迅速冲淡及解決；更變相強迫兩岸政府接受日本擁有釣魚台的主權及執法權。對歷來強調擁有釣魚台主權的兩岸政府來說，這口氣不可能吞得下，這樣的霸王硬上弓手法不可接受得了。結果，中國政府只有硬碰硬，把問題不斷升溫，迫使日本政府正視爭議的嚴重性及敏感性，希望促使日本政府改變態度。
要是日本方面還不採取實際措施淡化矛盾，要是日本方面還堅持要審訊中國漁民，不肯盡快放船放人，中國民眾及政府肯定會把反對日本的行動升級。民間固然會採取一波又一波的抗議行動，兩岸政府特別是中國政府為了表明不接受日本對釣魚台的主權，為了保護中國漁民及船隻的安全，肯定會加派有軍事裝備的巡邏船、邊防船隻到釣魚台水域巡航，甚至可能會派出軍艦巡弋，展示實力及威懾力。當兩國武裝船隻近距離相遇時，擦槍走火的危險將會大大升高，東海、東北亞航道因此而變得不安全、不穩定，這對中、日兩國及整個亞太地區都是有害無益的。
目前的最重要的是令事件降溫，讓爭議不再升級。而要令事件降溫，關鍵還是日本政府首先放人、放船，讓事件改由外交、政治途徑解決。繼續司法程序，繼續拘留中國漁船漁民只會令雙方都沒有轉寰的餘地，只會令死結越纏越深！
周一至周六刊出

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日本海上保安廳昨將中國漁船拖出海「重組案情」。新華社

中日兩國釣魚台海域外交爭拗不斷升級的同時，兩岸三地民間保釣行動也同步展開。內地民間保釣組織原定昨晚搭船出海，前往釣魚台宣示主權，但因北京當局態度模棱兩可，令保釣行動流產。有保釣人士不滿稱，在日方故意挑釁下，北京優柔寡斷只會傷害人民的保釣熱情，對政府的外交沒好處。他們昨夜在海灘示威抗議。

本報記者昨晚 9時許，致電組織這次赴釣魚台宣示主權的行動負責人，廈門的志願者李義強，了解他們出海的進展時，電話裏卻傳出一片焦急、忙亂的聲音：「他們到現在也沒明確答覆，到底讓不讓我們出海！」「我們幾十個人，都在海邊等着；原來說好（傍晚） 6點鐘有答覆，現在都 9點了，還要我們再等一下！」

內地保釣人士在海灘上掛起「還我同胞還我領土」的橫額。有線電視畫面

保釣活動負責人李義強（左）不滿北京優柔寡斷，阻他們出海。有線電視畫面

6點等到 9點也沒結果

內地保釣人士早前在日本駐華大使館示威。資料圖片

據悉，現場有許多中外記者昨晚正追訪李義強，了解究竟那個政府部門要他們繼續等，不讓出海。「可能是北京吧！（廈門）市裏一位副秘書長說，他們做不了主。你們不妨直接向北京打聽？也好讓我們心裏踏實！」李義強在電話裏無奈地對本報記者說。
李義強稱，他們這次共有 20多位志願者要出海宣示主權，雖然內地保釣組織在浙江、福建等其他地方找船出海受阻，但廈門還是找到一隻船，船東同意載他們出海。他們亦事先主動向當局溝通，對方既不說行，也不說不行，只是表示要請示上級。
「為此，我們這兩天做了大量準備工作，採購食品飲水、救生用品等，又和船東約好今日（ 12日）傍晚 6點出發；但有關部門總是說，要等一等，等到現在，也沒結果。」李義強指，當局態度與往常不同，既曖昧又猶豫，給他們很大想象空間。
李義強說：「我們明白，當局要等北京指示。政府想把民間行動納入全局，根據日方反應決定要不要民間配合。」但他強調，民間保釣組織並不抗拒官方的考慮，但在日方故意挑釁、咄咄逼人之下，優柔寡斷只會傷害人民的保釣熱情，對政府的外交也沒好處。

數十人海灘靜坐示威

由於保釣行動流產，數十名志願者（包括原計劃出海的 20名成員）昨晚在海灘靜坐示威，打出「還我同胞還我領土」等橫額，抗議日本在釣魚台的行徑，同時對當局怠慢民間保釣表不滿，「我們沒放棄計劃，只要當局點頭，我們馬上就出海。」李義強表示，他曾多次赴釣魚台跟日本人較量，在安全方面做了充分考慮，「當然，如果政府漁政船能為我們護航，那就最好」。
30多歲的李義強是廈門一個網吧老闆， 2003年 10月曾組織兩岸三地一起出海保釣，保釣船一度距釣魚台島僅 100米，因遭日本 10多艘軍艦攔截夾擊，最終未能登島。他曾建議開辟「釣魚台遊」海上旅遊線，引起內地旅遊部門興趣。他還是環保志願者， 2007年因參與發起抗議廈門引進化工污染項目，被當局拘捕調查。
本報記者

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內地民間保釣團體出海宣示主權行動昨日受阻，而台灣中華保釣協會與香港保釣行動委員會成員租船出海去釣魚台宣示主權，已得到台北縣野柳漁港船主願意搭載，預計今日中午出發。台灣海巡署表示，只要保釣船合法出海，會提供保護，不會阻撓和干預。
台灣中華保釣協會執行長黃錫麟昨表示，前日起前往基隆市、台北縣深澳漁港、宜蘭縣蘇澳港等地接洽船隻出海，前往釣魚台宣示主權，「但是船老大出海意願不高」。經不斷努力溝通後，北縣野柳漁港有兩艘漁船願意出航。
黃錫麟表示，台港澳保釣人士將分乘兩艘船出海前往釣魚台，以強調台灣與中國捍衞釣魚台主權和公民權益的決心。據規劃，預計今日中午在野柳漁港出發，行前將會有簡單的說明會。

海巡署提供保護

包括香港立法會議員梁國雄在內的香港保釣委員會七名成員，上周五（ 10日）抵台，參加由中華保釣協會舉辦的「保釣論壇」，因碰上日本在釣魚台海域扣押中國漁船漁民事件，出海宣示主權頓成為這次「保釣論壇」主題。
台灣海巡署表示，一般漁船出海必經安檢、核對船員證等程序才能出港，只要是合法出海，海巡署有義務保護。若違反相關出海法令，如駛出申請範圍海域、超過出海期限等，適法性出現疑義，就可能無法保護。而數度參與保釣行動的「全家福號」海釣船此次不再配合。
「全家福號」船長游明川苦笑說：「以往稱保釣英雄，現在成了『狗熊』，既然政府都不支持保釣行動了，我也不想再出船了！」
中央社/台灣《蘋果日報》

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內地商家貼出反日標語口號。互聯網

日本在釣魚台海域扣押中國漁船漁民至今不放，引發內地民眾強烈不滿。有網民發起抵制日貨行動，也有網民號召在華日資公司的員工，罷工以示抗議；有內地商家更在店門前掛出「扺制日貨」，以及「日本人與狗不得入內」招牌抗議。

網民號召抵制日貨

在內地社交網站 QQ網，近日有關保釣和反日的群組人氣狂飆，網民對中國政府「只用口水沒有實際動作」的抗議大表不滿，呼籲去日本使領館示威、號召抵制日貨； QQ所屬的騰迅公司昨大肆刪帖封群；網民又轉移到其他網站論壇繼續發聲。
在浙江，有車主在私家車後牌上加掛白牌，上面用日文、中文和英文分別寫着「日本人和狗不得靠近」，以表達對日本扣押中國漁船的不滿；更有商家在門外貼出大字「抵制日貨」，又擺出招牌，上書「日本人與狗不得入內」。
有河南網民發帖表示，準備近日赴京向日本大使館贈送 40隻雞蛋，「以表示對 40年來日本為中國看護釣魚島之慰問」。 1970年美國將硫球群島管轄權交給日本，同時將釣魚台交日管轄，為中日釣魚台之爭埋下禍根。
本報記者

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國務委員戴秉國（圖）昨緊急召見日駐華大使丹羽宇一郎抗議，令中日釣魚台爭拗再度升級。

日本扣押在釣魚台捕漁的中國漁船、漁民引發的爭拗越演越烈。中國國務委員戴秉國昨日凌晨緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎表示抗議，並籲日方勿誤判形勢，立即送還中國漁民和漁船。這是中方五日內第四度召見日使抗議，也是首次提升到國家領導人層面。但日方堅稱所做正確。

促立即送還中國漁民漁船

國務委員戴秉國昨緊急召見日駐華大使丹羽宇一郎（圖）抗議，令中日釣魚台爭拗再度升級。

官方新華社報道，昨日凌晨，國務委員戴秉國就中日撞船事件及日方非法抓扣中國漁船和船員，緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎，鄭重表明中國政府重大關切和嚴正立場，敦促日方不要誤判形勢，作出明智的政治決斷，立即送還中國漁民和漁船。丹羽大使稱，將把中方立場立即如實報告本國政府。
但日本共同社引日本駐華大使館稱，雙方會談昨日凌晨零時在中國外交部進行，歷時 45分鐘。丹羽大使在會見中重申日方立場，指中國漁船「不但違法作業而且妨礙執行公務，基於日本國內法做出嚴肅處理的立場沒有改變」。日使還呼籲中方要從兩國戰略互惠關係角度出發，冷靜應對。
這是丹羽宇一郎第四次被中方召見抗議，戴秉國也是迄今中方出面抗議的最高級別官員。上周三（ 8日），外交部部長助理胡正躍和外交部副部長宋濤先後召見丹羽宇一郎，到上周五（ 10日）外長楊潔篪再度召見他抗議。共同社認為，中方這次召見的層面提升至國務委員（級別相當於國務院副總理），這一舉動極不尋常，顯示中方對事態的重視程度。

日拖漁船出海重組案情

此外，昨日上午，日本海上保安廳將被扣押的中方「閩晉漁 5179」號漁船拖出石垣海域，模擬事發時漁船與日方艦艇衝撞的情況，進行「案情重組」調查。但中國外交部發言人姜瑜昨稱，堅決反對日方對非法抓扣的中國漁船進行任何形式的所謂調查，指「日方所謂取證是非法、無效、徒勞的」；要求日方立即無條件放人放船，「這是解決問題的唯一出路」。
新華社/日本共同社

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中日兩國圍繞釣魚台事件的交涉持續升級，已超過 2001年中美軍機相撞事件的規格。這是自 2006年日本首相小泉純一郎卸任後，也是去年民主黨執政以來，中日關係首次陷入危機。令人關注的是，在中日兩國政壇權鬥白熾化之際，釣魚台的外交衝突已成為內政籌碼的一部份，短期內難以緩和。

兩國高層私交成關係惡化毒素

日本民主黨的「四大天王」（小澤一郎、鳩山由紀夫、菅直人、岡田克也）一向與北京關係良好，民主黨去年贏得眾議院選舉後，中國官方傳媒曾大肆宣揚四大天王「齊打中日友好牌」。而CCP政治局常委、副總理李克強與小澤私交頗深， 1985年訪日時曾入住其私人別墅；岡田克也 2005年訪問遼寧時也吹捧「李克強將會是中國未來的領導人」。
日本民主黨高層與CCP高層的這種私交，原本有助兩國的溝通和改善關係，但當雙方各自面對內部權鬥時，為免受政治對手的攻擊，需要表現得更為強硬、更為不講情面，反而易成兩國關係惡化的毒素。而民主黨周二將舉行黨首選舉，菅直人與小澤已進入決戰關頭；CCP下月將舉行十七屆五中全會，有關習近平能否出任中央軍委副主席的傳聞再度甚囂塵上，實質上是習近平與李克強的地位之爭問題。

日方扣人扣船改以往克制做法

李克強 8日在北京會見日本客人時，曾對釣魚台事件可能造成的影響表示擔憂，稱雙方有必要妥善處理重要且敏感的問題。事態的發展顯示，釣魚台事件正往李克強所擔憂的方向發展。中國國務委員戴秉國半夜召見日本駐華大使丹羽宇一郎抗議，規格已高過 2001年中美軍機在南海碰撞後，由外長唐家璇召見美國駐華大使抗議。
而日方罕有地採取扣人扣船行動，一改過往相對克制的做法，令中日關係陷入危機，也顯示民主黨上台後改變外交傳統、甚至不信任外交官，任命商人為駐華大使，正應驗當初輿論批評所指「不能把工作交給缺乏豐富外交經驗和知識的大使」。
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