BBC：陆克文严厉抨击中国煤轮搁浅大堡礁事件

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BBC：陆克文严厉抨击中国煤轮搁浅大堡礁事件


澳大利亚总理陆克文周二（4月6日）对中国煤轮「神能一号」闯入被列入世界遗产的大堡礁水域触礁一事表达了愤怒之情。

陆克文把「神能一号」对大堡礁水域的破坏称之为一起「令人难以容忍的」事件。并说，搁浅的「神能一号」对于美丽的大堡礁水域是一个严重威胁。

陆克文在空中视察了出事地点后表示，目前的情况仍然非常严峻，大堡礁仍然面临威胁。

他发誓将严厉惩罚破坏了以海洋生物和鸟类著称的世界著名旅游胜地大堡礁的肇事者。

澳大利亚有关当局正在调查「神能一号」是否为了抄近路而偏离航道，从而误入大堡礁水域发生触礁事件。

昆士兰官员说，紧急救援人员在登上「神能一号」进行检查之后认为，该船相对来说比较稳固，不存在以前所说的可能断裂的危险。

昆士兰州总理布莱昨天表示，对「神能一号」的救援行动有可能会持续数周之久。

她还说，所有救援的费用都将被算在「神能一号」船主的头上，并说根据有关法律，「神能一号」可能面临100万澳元的罚款。


下圖：神能一号触礁事件污染了世界著名的受保护景点大堡礁水域

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真係衰格，為咗救佢仲要搞到澳洲勞師動眾。


查實澳洲完全可以發狼戾，將隻船扣起，將啲支那肉芯控以非法越境，兼破壞自然保育區域生態嘅罪名，拉晒入監，作為力拓案嘅有力回應！想要返啲支那肉芯，噉放返啲力拓員工先喇。

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中国货船抄近道擅闯大堡礁 触礁漏油惊动澳总理


4月3日晚，中国货船「深能一号」在澳洲昆省海域偏离航线30公里处全速闯入大堡礁一级自然保护区，触礁搁浅在渡假胜地大克佩尔岛（Great Keppel Island）以东70公里海域，并造成船上重燃油泄漏。澳洲昆省海事安全局证实，事故皆因「深能一号」非法「抄近道」所致。泄漏出的燃油已经扩散，严重威胁大堡礁。澳洲总理陆克文4月6日上午亲自飞越船体所在区域，并表示无法容忍这样的事情。

陆克文：货船距大堡礁仅12公里，实在骇人听闻

据《悉尼晨锋报》报导，4月6日上午，澳洲总理陆克文飞越搁浅在罗克汉普顿（Rockhampton）以东道格拉斯浅滩的中国货船──「深能一号」，工作人员正在用拖船稳定出事船体，有关当局说，在移动肇事船只之前，必须先清理所有泄漏的燃油。

陆克文在澳大利亚海事安全局的官员陪同下飞越了说受影响的地区，之后他在罗克汉普顿机场表示，相关责任人必须绳之以法，并警告（污染）情况仍然很严重。

他说：「大堡礁是澳洲最宝贵的自然资产，任何船只本身距离大堡礁仅有12公里，这太骇人听闻了。目前情况仍然非常严重，这对大堡礁是一个严重威胁。」

船泄漏了约2吨的石油，昆省海事局正设法阻止更多的渗漏。陆克文还透露，明日（4月7日）会有澳洲海事安全局的船只到达出事地点，这只船可通过水栅栏来阻止肇事船只上重燃油的进一步泄漏。

环境危害：严重威胁大堡礁

已泄漏的燃油预计还需数周时间才能全部清除干净。澳洲基金协会发言人克里斯史密斯（Chris Smyth）称，燃油泄漏对环境造成破坏性的影响是毫无疑问的，但只关注燃油泄漏和漏油厚度是远远不够的，我们还应关注煤泄漏，因为装载煤炭的油轮可能发生断裂。

世界自然基金会保护组织环保部主席基利卢埃林（Gilly Llewellyn）称，大型煤泄漏对环境造成的全部影响尚待研究。她说，一旦油轮断裂，细小的煤粒会进入生态系统，导致局部环境遭到破坏。她强调政府必须清醒地用战略的眼光审视昆士兰煤炭工业的各个发展环节，并思考随着这一工业发展给自然环境带来的后果。

海事法专家、昆士兰大学的兼职教授，迈克尔白博士认为如果搁浅油轮上的煤被扔进海里，这会造成一定程度的局部环境破坏，导致局部环境的污染。当前，专家们最应解决的问题是处理泄漏的燃油，然而煤炭沉积物会很快消散。

海洋地质学家、昆士兰科技大学的格雷格韦布（Greg Webb）博士说，珊瑚礁自身有迅速恢复能力，但面对燃油和煤炭泄漏的双重破坏，后果未知。过去，我们一直认为珊瑚礁可以承受任何东西的侵袭，但在过去十年里，我们开始意识到它们的抵御能力是有限的。

肇事船只船体会否断裂，现在尚无定论，但澳洲媒体报导这种可能性依然存在，一旦断裂，造成的环境灾难可能更大。

非法「抄近路」 或罚100万澳元

出事时，该船上装有975吨重燃油和65,000吨煤。到4月5日下午，该船已渗漏两吨多的重燃油，并在船身的侧面形成3公里长，100多米宽的污染水域，严重威胁大堡礁自然保护区的水生植物和动物。这起事故已引起澳洲社会的深切忧虑。澳洲海事局已对事故原因进行了详细调查。

昆士兰当地渔民报告说，大堡礁有一条「捷径」，水深足以令大船通过，经常有大船定期「抄近路」。肇事的中国货船为了节省时间和金钱，非法「抄近路」擅闯保护区，结果触礁搁浅。

昆省海事安全局总经理奎克（Patrick Quirk）说，他相信渔民关于一些船舶定期走捷径的报告，昆士兰海岸每天都有成千上万的船只在活动。而有些船只的做法不佳，有些情况海事局并不知道。

大堡礁海洋公园管理局表示，过去曾经偶尔抓获并起诉过「抄近路」擅闯大堡礁保护区的船只。但大堡礁海洋公园管理局局长赖克尔特（Russell Reichelt）说，他以前没有见过如此重大的事故。他并且强调真正「抄近路」的船只非常罕见，一年或数年可能有一两次。特别是道格拉斯浅滩区，从来没有什么船只到来过。

澳洲海事安全局发言人，基金斯（Tracey Jiggins）说，目前澳洲没有强制要求所有货船在穿越礁石海域时，必须有地方引航员领航。强制规定的引航区域只限于通行非常困难的礁石海域，如凯恩斯附近海域。

目前，海事安全局考虑要求任何超过70米长的船只在大堡礁海域行驶时，强制引航，同时扩大船舶交通管理系统（VTS系统），使用传感器和雷达探测系统，尽早发现偏离安全航线的船只。基金斯女士称，任何变更举措将付诸国际海事组织，由该组织做出最终决定。同时，澳洲海事安全局已就这一事件中中国海运公司是否违反联邦法律进行调查。如果被证明违反澳洲航运法律，肇事公司将被罚款100万，而该船的船长将被罚款25万。

奎克表示，澳洲方面尚未与船上的船员进行会谈。

政治影响

随着挽救行动的进展，该事件的政治影响正在不断升温。

绿党领袖布朗，昨天（4月5日）飞越肇事区域后表示，必须针对外国船只「抄近路」采取措施增强打击力度。布朗说，他怀疑深能一号并不是第一艘走捷径的船只，联邦政府必须更好的控制该地区的外国船只。

布朗接受澳广采访时说：「我们需要对通过大堡礁的船只的数量和大小有一个全面的审查。这些船上必须有导航员，必须严格立法来监管这些区域的船只。」

布朗提议，船舶离港前，必须检查以确保它是适航的，可以处理前行航线上的条件，并确认其航行路线。他说：「越来越多的这些大型船只，包括石轮，非法投机走「捷径」通过道格拉斯浅滩附近，但当局并没针对这些采取任何措施。」

小知识

大堡礁（英文：Great Barrier Reef），是世界最大、最长的珊瑚礁群，位于南半球，它纵贯于澳大利亚的东北沿海，北从托雷斯海峡，南到南回归线以南，绵延伸展共有2,011公里，最宽处161公里。有2,900个大小珊瑚礁岛，自然景观非常特殊。大堡礁的南端离海岸最远有241公里，北端较靠近，最近处离海岸仅16公里。在落潮时，部份的珊瑚礁露出水面形成珊瑚岛。