全球最貴鐵路！！！香港3000人遊行反高鐵

Ψ丹尼王子

30-11-2009

香港《蘋果日報》

全球最貴鐵路　立會周三討論撥款
3000人遊行反高鐵

【本報訊】有些決定，真的要「停一停，諗一諗」。號稱全球最貴、成本達 669億元的廣深港高速鐵路香港段工程如箭在弦，撥款在即，約 3,000名市民昨在銅鑼灣鬧市手持寓意可持續發展的富貴竹，參加「反高鐵．停撥款」大遊行。他們包圍立法會，告訴議員不要富貴鐵路，不要用公帑建大白象討好內地。

記者：雷子樂　盧文烈





遊行隊伍由學生自製、車頭帶血的「河蟹號」列車帶頭，象徵高鐵摧毀家園、欺凌弱小。寫上「絕不讓路」的稻草人、單車、地盤鏟車、滑板、手推車攻陷行車路，表達反高鐵，香港要「慢慢發展」的訴求。「清拆菜園只為錢，政府實在太膚淺！」約 500名菜園村村民再度上街撐自己，堅持不遷不拆。

9歲的小村民文耀不想拆村：「呢度有得玩煙花，可以喺空地練波，拆咗就變地鐵站，唔好啦！」一家八口的村民葉婆婆說，除非政府抬走她老人家，否則絕不離開。「重建夢碎，政府有罪！」龍尾是數百名大角嘴居民，抗議政府沒諮詢，高鐵就穿越舊樓地層。居民陳婆婆忍着腳痛也上街，「針唔拮到肉唔知痛，如果條高鐵穿過曾蔭權屋企地底，你睇佢會唔會反對？」

執意興建只為討好中央

高鐵造價相信是全球最高，但這個第一，港人吃不消。兆基創意書院的學生算過，這筆錢可買到 33.4億盒叉燒飯、足以助養 6,575萬名兒童……學生 Justina與同學高呼「我要叉燒飯！」根據大會推算， 669億元還可給長者發放生果金至少 30年、繼續現時的電費補貼 16年。

33歲的歐陽醫生不相信沒高鐵，香港會被邊緣化。他認為香港交通網絡四通八達，政府執意建高鐵只為討好中央。遊行人士來到立法會，繞圈請願，並將寫上反高鐵心聲的貼紙貼在門外，有人寫上「反對掏空香港，舔共媚共」。示威者集會後和平散去，部份人到政府總部請願，與警方衝突。

運輸及房屋局發言人表示，高鐵項目經政府與立法會、專業人士詳細研究和討論，確認具有巨大社會及經濟效益，並得到社會人士廣泛支持。高鐵緊急救援站選址石崗菜園村是影響最少居民的方案。經過大角嘴若干樓宇地層，對樓宇結構並無影響。政府本周三將向立法會工務小組提交撥款申請。


示威者自製「河蟹號」列車諷刺廣深港高鐵香港段浪費公帑、摧毀小市民家園。


示威者繼續向各黨游說

為接駁內地高鐵網，港府決定斥資近 669億元，興建廣深港高速鐵路香港段。鐵路全長 26公里，以地底隧道方式興建，由米埔直達西九龍，預計 2015年通車， 48分鐘可由香港到廣州，車程較現時快一倍，票價預計約 180元，較直通車便宜 30元。

示威者今明兩日會致電及踩上各政黨總部游說，周三會在立法會外抗議，爭取議員否決高鐵撥款。主辦者表示大遊行有 3,000人參加，警方沒公佈估計人數。

669億可做甚麼？

•建 26公里、相信是全球造價最貴的廣深港高速鐵路香港段
•維持現時電費補貼措施 16年
•維持發放 1,000元生果金給 65歲以上長者最少 30年
•以 5,000元為上限，寬免全港每戶 6年差餉
•購買 33.4億盒叉燒飯
•購買 191萬張 BB床
•助養 6,575萬個小孩

資料來源：反高鐵遊行人士




http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20091130&sec_id=4104&art_id=13473056  (有片)

Ψ丹尼王子

難敵鐵票
市民轟政黨沒有為民請命

天價高鐵的撥款能否通過，視乎 25名立法會財務委員會工務小組議員手中一票。觀乎最新形勢，政府勝券在握。但反高鐵市民仍未死心，昨繞圈包圍立法會，促請議員聽民意，投反對票。有市民促請民主黨盡快表態、要求民建聯李慧琼「企出來」面對大角嘴街坊。


《遊行者心聲》
菜園村民　謝文耀
「起高鐵唔好囉，因為會拆咗啲花花草草，淨係畀錢冇用 o架！」


《遊行者心聲》
大角嘴居民　張先生
「高鐵經過我屋企地層，民建聯班議員點解仲唔企出嚟反映小市民嘅不滿？」


《遊行者心聲》
市民　伍小姐
「高鐵惠及大陸多過香港，啲錢用喺改善民生好過啦。」


傳民主黨投棄權票

「你班民建聯，選舉嗰陣就識叫我哋投你票，到我哋有問題，你哋又去咗邊？」 70歲的大角嘴街坊陳婆婆說，今次政黨沒為民請命，任由高鐵穿越舊樓地層，影響重建，惟有上街反映不滿。「其實我投咗票畀馮檢基，不過佢今次都冇幫我哋，下次我邊個都唔選呀！」

立法會後日開會審議撥款， 25名財委工務小組議員中，暫時只有公民黨、社民連曾表示不支持撥款。公民起動何秀蘭希望政府再考慮高鐵選址、醫學界議員梁家騮指要詳細研究。換言之，至今只有五票對撥款表明反對或表示保留。手握另外五票的民主黨至今未表態，昨有傳該黨會投棄權票。

民建聯、工聯會、自由黨、工程界何鍾泰、地產界石禮謙、體育文化界霍震霆等保皇黨共有 15票在手，預料撥款極可能通過。不過，有遊行人士昨仍製作「狙擊」石禮謙、何鍾泰的單張，指他們身兼財團董事，「左手投票，右手分紅」，希望讓公眾認清政商利益輸送問題。

本報記者

Ψ丹尼王子

香港《東方日報》

千人反高鐵衝擊政府總部

立法會即將審議廣深港高速鐵路撥款，逾二十個團體昨日發動歷來最大規模的反高鐵大遊行，號召過千人由銅鑼灣遊行至中環，一度繞圈叫喊及「圍攻」立法會，要求立法會在本周三的工務小組會議上否決高鐵撥款申請，部分請願者傍晚轉往衝擊政府總部，與警員發生衝突，隨後繼續靜坐要求曾蔭權及鄭汝樺接收請願信。



二十多名示威者佔據政府總部正門位置靜坐抗議。 （羅錦鴻攝）


警午夜抬人清場

至昨晚約十一時半，警方開始清場陸續將示威者移離政府總部範圍，行動至今日凌晨仍未結束。

由石崗菜園村、大角咀、荃灣象山邨等居民、宗教團體、大學生及環保組織等廿多個團體組成的「反高鐵‧停撥款大聯盟」昨發起遊行，大會聲稱約三千人參與，警方則未有提供數字，請願者由銅鑼灣東角道出發，高舉象徵「富貴求心足」的富貴竹，部分人穿綠衣，抬着象徵驅趕港府的稻草人及運泥手推車，拉橫額高叫「政府無能，特首下台」、「不要富貴鐵路」等口號。

大會發言人何芝君批評，高鐵造價達六百多億，費用驚人又缺乏諮詢，等同黑箱作業，「根本只為益有錢人而起，浪費公帑之餘仲係不負責任嘅行為」，他呼籲議員應於周三（十二月二日）的工務小組會議上否決撥款。石崗菜園村關注小組主席高春香稱，將聯同大角咀居民致電及會見立法會議員游說，預計周三早上到立法會抗議作最後衝刺。

遊行人士沿軒尼詩道及金鐘道遊行至立法會，以繞圈及打鼓等方式呼籲議員投反對票否決高鐵撥款，約六、七十人傍晚步行至政府總部遞交請願信，其中一人越過警方鐵馬，衝擊中座大門，數十人一擁而上要求當局開門接信，與警員發生衝突，遊行人士之一的港大碩士生陳巧文更與警員對峙及理論，他們要求曾蔭權、唐英年及鄭汝樺等到場收請願信，其後在門外靜坐抗議，至晚上仍未離去。



反高鐵遊行引致交通擠塞。 （羅君豪攝）


港府發言人稱，高鐵項目經政府、立法會及各界討論，具巨大經濟效益，希望盡早落實興建，並以影響最少居民為原則，在石崗設緊急救援站，過去數月已向居民解釋選址原因，已安排周三向立法會工務小組提交撥款申請。



警方聯同政府總部保安人員將示威者抬走。




村民搖動富貴竹請願希望當局叫停富貴高鐵撥款。




伍小姐：「雖然居住地區未受高鐵直接影響，但工程造價實在太貴，當局只顧內地需要而漠視港人意願，因此無論幾辛苦都要上街抗議。」




李先生：「起高鐵只有一撮人受惠，對大部分市民來說很唔公平，加上造價六百多億實在太貴，如果可以起平啲，用啲錢來改善民生比較好。」




http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20091130/00176_005.html  (有片)

Ψ丹尼王子

香港《太陽報》

反高鐵團體衝擊政府總部

【本報訊】立法會即將審議廣深港高速鐵路撥款，逾二十個團體昨日發動歷來最大規模的反高鐵大遊行，號召過千人由銅鑼灣遊行至中環，一度繞圈叫喊及「圍攻」立法會，要求立法會在本周三的工務小組會議上否決高鐵撥款申請，部分請願者傍晚轉往衝擊政府總部，與警員發生衝突，隨後繼續靜坐要求曾蔭權及鄭汝樺接收請願信。至昨晚約十一時半，警方開始清場試圖移走閘外的示威者，行動至今日凌晨仍未結束。



過千人遊行至立法會，要求否決高鐵撥款申請。


由石崗菜園村、大角咀及荃灣象山邨等居民、宗教團體、大學生及環保組織等二十多個團體組成的「反高鐵．停撥款大聯盟」昨日發起遊行，大會聲稱約三千人參與，警方則未提供數字，請願者由銅鑼灣東角道出發，高舉象徵「富貴求心足」的富貴竹，部分人穿上綠衣，抬着象徵驅趕港府的稻草人及運泥手推車，拉橫額高叫「政府無能，特首下台」、「不要富貴鐵路」等口號抗議。



警方今日凌晨聯同保安人員將示威者抬走。


造價高乏諮詢黑箱作業

大會發言人何芝君批評，高鐵造價達六百多億元，費用驚人又缺乏諮詢，等同黑箱作業，「根本只為益有錢人而起，浪費公帑之餘，仲係不負責任嘅行為。」他呼籲議員於周三（十二月二日）的工務小組會議上否決撥款。石崗菜園村關注小組主席高春香稱，將聯同大角咀居民致電及會見立法會議員游說，料於周三早上抗議作最後衝刺。

遊行人士沿軒尼詩道及金鐘道遊行至立法會，以繞圈及打鼓等方式呼籲議員投反對票否決高鐵撥款，約六、七十人於傍晚步行至政府總部遞交請願信，其中一人突越過警方鐵馬，嘗試衝擊中座大門，數十人更一擁而上要求當局開門接信，並與警員衝突，遊行人士之一的港大碩士生陳巧文更與警員對峙，他們要求曾蔭權、唐英年及鄭汝樺等到場接收請願信，其後在門外靜坐抗議，至晚上仍未肯離去。而直至午夜，警方展開清場行動。

港府發言人稱，高鐵項目經政府、立法會及社會各界討論，具巨大經濟效益，希望盡早落實興建，並且以影響最少居民為原則。




http://the-sun.on.cc/cnt/news/20091130/00407_005.html  (有片)

饭团子

唉。。。。。。看来香港政府都被同化了。。。。。。
变得越来越黑了。。。。。。
其实就现在的铁路已经很好了。。。
不过如果可以免了过那么多关就更好了。。。。
那么我出国也容易。。。
不然搬着2箱东西去过关。。还真的很郁闷啊。

紫凤凰

講下我喺某博客睇到嘅一篇文章所得到的：七十年代嘅台灣，風雨飄搖，美國當時與台灣斷交，而當時蔣經國搞下十大建設，喺當時嚟講，都睇唔到有咩用。好多民眾都唔理解，但當時台灣重係蔣家王朝時期，尚未係咩民主社會。但係廿幾三十年後嘅今天，十大建設嘅功效發揮出來了。

 

所以話與其話政府黑，倒不如話民智不足遠視，睇唔到未來。有好多嘢都如上述所言，今日你或者覺得多餘，或者政府為咗咩咩總之就係「利己工程」，但係事情係咪真係如你所想一般真係天知道。

 

你話政府爾個係「利己工程」，噉你又有多少證據？ 政府點解要建？中間經過多少辯論，方案最終係點定落嚟又有冇去查證？如果簡單歸結為一個「利己工程」是否過於武斷？

[ 本帖最後由 紫凤凰 於 2009-12-3 21:20 編輯 ]

xiss

原帖由 紫凤凰 於 2009-12-3 21:17 發表 講下我喺某博客睇到嘅一篇文章所得到的：七十年代嘅台灣，風雨飄搖，美國當時與台灣斷交，而當時蔣經國搞下十大建設，喺當時嚟講，都睇唔到有咩用。好多民眾都唔理解，但當時台灣重係蔣家王朝時期，尚未係咩民主社會。但係廿幾三十年 ...

民主社會嘅原則就係：就算民眾有幾蠢都好（事實上民眾一啲都唔蠢，只係某啲思想轉唔過嚟嘅人無論如何都要咬死民眾好蠢），社會決策都要由佢哋做決定，哪怕最後係錯都好。因為社會係全體民眾嘅，係好係壞，都要由民眾定奪，與你政府何干？？你政府執行民意就OK嘞。

民意錯咗，社會受罪，民眾唔會有怨氣（當年自己揀嘅，有么嘢好怨？），長官意志獨斷專行，錯咗，社會受罪，噉民眾先至冤枉啊。

換言之，民意再差都好，由民眾做決定，點決定都唔會令到民眾感到冤枉，而民眾係社會嘅主人，即係話，由民眾話事，社會大眾點都唔會感到冤枉。
如果交由少部分長官話事，衰咗嘅話，就要由全社會民眾埋單，噉先至係冤枉。

所以我覺得，廣深港鐵路，港人若然唔鐘意，大可跳出嚟大大聲反對，哪怕令到項目擱淺都冇所謂，因為香港係你哋港人嘅，你哋港人理應有權利決定自己社會嘅命運。

老老實實講，我從來唔信政府，更加唔信權貴集團，何解？？人係自私嘅，做任何決定都係為自己著想。如其交由少數執政者話事等佢哋為自己自私謀利益，我寧愿交由全體民眾做決定等全體民眾自私為自己（亦即民眾）謀利益。

cingsan

為咗公共利益需要，再嘈一個仙徵地款都唔俾你！夠胆上訪，就打殘你！！

逸定軒

折錢就肯定，問題在於有無其他拉動

 

著眼于宏觀考慮下需5需要建好過。不過5起都起左，希望5會系個大頭佛

攸固

600億可使己討好阿爺,又有機會升官發財,又唔系自己錢,佢班東亞病奴重唔仆到去做.

neo

某某自掘墳墓嘅愚蠢行為。

ylwang

    武汉市不知是哪个部门发了神经。在2009年申报了东沙联通工程，从中央的4万亿中分到了一杯羹。这个提议就我能看到的公开资料其实就是把东湖（3？4类水质）的一个小湖岔（水果湖）和沙湖（4类水，引江治理中）用一条人工河连起来，然后就宣布湖和江都连起来了。借着这个工程，政府宣布水果湖地区沿着他们规划的联通渠，两边的街区除了地税局等单位外，都要拆迁。拆了干啥呢？除了高级写字楼，就是高档公寓，还有就是大剧院。拆迁由谁来搞？大连万达。这家公司有过拆迁花楼街建万达广场的经验，所以很乐意的作为拆迁和开发方出现在这些地方住户门前的拆迁公告上。

    被拆迁的又是谁呢？是武汉重型机床厂的宿舍区，是武汉80年代有名的高知楼，是湖医附2的宿舍......,看到了，就是没有权贵的住宅区，不论有无产权，政府一声令下，就要给开发商让路。事前没有任何讨论问讯。直接一纸拆迁公告就贴了出来。这就是集权地方政府和开发商勾结的结果。

     武重宿舍楼是在50年代~90年代建设的。随着工业部分的退出主城区，这里已成为一个比较纯粹的住宅区。其中有50年代苏式的红房子，成排成坊；也有后来几十年陆续建设的一些宿舍楼，但总体布局仍保持了苏式的规整---街道宽敞，树木成荫，医院，幼儿园一应俱全，人情味浓厚。09年7~12月，当地居民为了反对拆迁采用过通勤时间到主干道（中北路）「散步」，抗煤气坛上街等反抗。也遭到过流氓堵钥匙眼，高音喇叭全天轰炸，拆迁办闲散人等威逼，利诱（先签协议有奖--每户1万）但由于武重是有人才的，中央也发出了不得强拆的命令。至今有相当部分（一半左右）并未同意签订拆迁协议。可是这件涉及1万来户人家的事这半年来除了在网络上发出了一些愤怒的呻吟，没有一家媒体给予报道。也算是身为武汉人的不幸了。