【明報專訊】中國鐵路邁進高速時代
<P> </P><P>【明報專訊】中國鐵路邁進高速時代</P>
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<P>今年投資3000億 建十多條專線 </P>
<P><BR>2008年1月13日 </P>
<P> <BR>在一年一度的春運即將拉開序幕，鐵道部預計全國鐵路將發送旅客1.786億人，同比增長8.3%。正在召開的全國鐵路工作會議透露，今年將斥資3,000億元人民幣，大規模推進鐵路建設。京滬高速鐵路將於本周五(18日)在北京開工。鐵道部長劉志軍稱，16條時速達200公里以上的客運專線和城際鐵路已相繼開工建設，建設規模達到5,600公里。而京滬、京石、石武、津秦等10條客運專線建設規模為4,100公里。中國鐵路即將跨入高速時代。</P>
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<P>據新華社引述劉志軍在全國鐵路工作會議上指出，目前，已經開工的北京至天津、北京至哈爾濱、武漢至廣州、鄭州至西安、石家莊至太原、合肥至武漢、寧波至台州至溫州、溫州至福州、福州至廈門、廣州至深圳至香港、青島至濟南、哈爾濱至大連等16條高速鐵路線和將陸續開工的北京至上海、北京至石家莊、石家莊至武漢、天津至秦皇島等10條客運專線，總里程達到9700公里。</P>
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<P>時速逾200公里 16專線開工</P>
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<P>再經過3至5年，北京至哈爾濱、北京至廣州、北京至上海、蘭州至連雲港、哈爾濱至大連及東南沿海等客運專線將全線貫通。</P>
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<P>劉志軍表示，在高速鐵路的技術裝備方面，截至去年底，已有105組時速200公里及以上的動車組。去年12月22日，中國首列時速300公里動車組(CRH2－300)成功下線，標誌中國由此成為世界上少數幾個能夠自主研製時速300公里動車組的國家。<BR> </P>
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