讲下港澳珠大桥起了以后 对广东的经济 语言（分开讲）
有何影响 经济加快发展，语言加强交流。劣势多多
<div><br></div><div><br></div><div>劣势一：全部伶仃洋城市（广州 中山 东莞 深圳）出海口被封死，过万级吨位以上大船进出伶仃洋交通严重阻塞。</div><div><br></div><div>劣势二：广州港 的国际大港地位不保，GDP税收一下降，政府又拿老百姓开刀。</div><div><br></div><div>劣势三：广州本来作为香港至 伶仃洋西岸城市（中山 珠海 澳门）的陆路交通连接中心，现在不用了，无疑于「香港飞开广州」的又一条毒计。</div><div><br></div><div>劣势四：高污染高耗能港资大量流入伶仃洋西岸，必将严重破坏伶仃洋西岸城市美好环境。珠海一直是亚洲空气最清新城市。由于港资企业有喜欢请廉价「北来人」捞工的嗜好，伶仃洋西岸城市以后必须步广州的后尘，忍受「北来人」的冲击。</div><div><br></div><div>劣势五：香港本地资本流失至外地，进一步加剧香港本地劳动者失业惨况。（投资香港的最大劣势是香港的物价奇高）</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div>深入分析
<br><div><br></div><div>原先阔度达到近40公里的伶仃洋，现在只缩到剩低7公里不到的出口，广州 中山 深圳 东莞 四市乃传统出口产业大市，都有属于自己的伶仃洋港口，每市每日进出货物均过百万吨，这7公里根本不够用。</div><div><br></div><div><br></div><div>尤其是中山，极度悲情的一个城市。中山的大港口原先都安排在伶仃洋沿岸，现在无拉拉多条桥趸拦住，无异于安度铁闸落你屋企门口。中山的西岸，只有一条窄窄的「磨刀门水道」。而这条「磨刀门水道」，将来还要为「西江黄金水道」的沿岸城市水路运输而准备。</div><div><br></div><div>广西方面正是由于看到作为西江出海口的「磨刀门水道」如此狭窄，所以才决定在南宁和钦州之间开挖「平陆运河」以便出海。</div><div><b><br></b></div><div><b>注意了，问题的关键来了，<font class="Apple-style-span" color="#FF0000">这条桥准不准内地的货车通行？<span class="Apple-style-span" style="color: rgb(83, 83, 83); font-weight: normal; ">如果不能，那岂不是意味着，连经这条桥运向香港的货物，都要全部交由香港的司机？？</span></font></b></div><div><br></div><div><br></div><div>香港哩兜七头，起条咁既桥，动机好明显，就是想强迫全体珠三角人民租用他们香港的贵价码头出海（而<b>不准我们用自己的平价码头出海</b>），他们香港就 an3 an3 大髀 收租金过日辰 。甚至连运货司机都只会是他们香港的人。</div><div><br></div><div>香港这种野蛮的独食行为，tang3 搞衰珠三角。</div><div><br></div><div><br></div>平陆运河 概况
<br><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Simsun; font-size: 12px; "><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="587" border="0" class="zi4" style="font-size: 14px; line-height: 25px; color: rgb(51, 51, 51); "><tbody><tr><td align="center" style="font-size: 12px; "><span class="STYLE1" style="font-size: 16px; font-weight: bold; color: rgb(0, 0, 0); ">开通平陆运河 实现邕州「海港梦」<br><br><br></span></td></tr></tbody></table><br><table height="28" cellspacing="0" cellpadding="0" width="587" background="http://images.zgjtb.com/templates/moban_xinwen_09.jpg" border="0"><tbody><tr><td class="zi2" width="12" style="font-size: 12px; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0); "> </td><td class="zi2" width="491" style="font-size: 12px; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0); ">时间：2007/12/10 来源：水运报 作者：龙巍 吕英鹰 </td><td class="zi2" width="66" style="font-size: 12px; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0); "> </td><td class="zi2" width="12" style="font-size: 12px; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0); "> </td></tr></tbody></table><br><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="587" border="0" class="zi4" style="font-size: 14px; line-height: 25px; color: rgb(51, 51, 51); "><tbody><tr><td class="zi4" id="zoom" style="font-size: 16px; line-height: 28px; color: rgb(51, 51, 51); "><p align="center"><br></p><p align="center"><br></p><p align="center"><img height="655" src="http://images.zgjtb.com/images/2007-12-10/1197250686603.jpg" width="500" alt=""></p><p><br></p><p><br></p><p><br></p><p> 「开通平陆运河，可让南宁出海距离缩短５６０公里，千吨级别海轮直达南宁，南宁将成为真正意义上的沿海城市」，１１月３０日，广西港航管理局欧诚副局长在对记者谈起平陆运河时，仍难以抑制激动的心情。</p><p><br></p><p><br></p><p align="center"><strong>南宁、贵港外运物资不用「绕道走」</strong></p><p align="center"><b><br></b></p><p align="center"><b><br></b></p><p> 这条可以使邕州出海通道缩短５６０公里的平陆运河，究竟是一条怎样的人工运河呢？</p><p><br></p><p> 欧诚副局长告诉记者，根据广西交通厅编写的《平陆运河工程建设前期工作立项报告》，平陆运河北起邕州下游１５１公里横县境内西津水电站库区平塘江口，南至至钦江出海口沙井港，长约１２２公里，运河开挖长约３０公里，海路延伸１８公里可达钦州港，从平塘江口至广州港７０３公里，到钦州港１４０公里；近期规划为Ⅲ级（１０００吨级）航道，通航２×１０００吨级分节驳顶推船队，航道水深３．２米，底宽５０米，弯曲半径４８０米，船闸有效尺度为１８０×２３×３．５米，桥梁净跨５０米，净高１０米；远期规划为Ⅰ级航道，通航３０００吨级船舶。</p><p><br></p><p> 平陆运河通航后，可沟通西江航运干线与北部湾三大海港，通过平陆运河和西江航运干线内河骨干航道连通岭南各主要沿海港口，进一步形成河海相通、水路联运的综合运输网络。如此一来，<b><font class="Apple-style-span" color="#0000FF">广西西江沿岸县市物资外运没再必要绕道广东，直接由钦州港出海，直达北部湾，它比现在经梧州出海的出海通道缩短航道里程５６０公里，运营成本也大大降低。</font></b></p><p><br></p><p><br></p><p align="center"><strong>受益的不仅仅是航运</strong></p><p align="center"><b><br></b></p><p align="center"><b><br></b></p><p> 「平陆运河最集中的效应表现，是西部出海通道和东南亚国际大通道中一条最便捷的水运通道以及为广西临海工业提供充足的淡水资源，它的综合效应和社会效应非常明显，项目跨各行各业」，欧副局长介绍说。</p><p><br></p><p> 平陆运河的开辟，为西部地区开辟一条新的出海航线，实现海运与河运有机连接，可以加快广西西部、云南、贵州等地的开发；可以实现江海直达，使邕州及西江航运干线上游地区成为真正的沿海城市，促进当地的经济发展；可以缓解南防铁路、南昆铁路的运输压力，分担一部分出口货物的运输任务；可为沿江各市及港区提供丰富的淡水资源，为运河两岸农田创造良好的灌溉条件，对沿江地区农业发展有巨大促进作用；还可以巩固南海海防。</p><p><br></p><p> 沿江工业历来是国家优先考虑的发展重点，广西沿江工业初具规模，随着一个拥有6亿消费者，生产总值近４．８万亿美元，贸易总额达１．２万亿美元的全球第三大自由贸易区——东南亚自由贸易区的建立，在未来有限的时期内，广西沿江工业必将有更快的发展。在沿江工业布局中，有一大批高能耗的工业企业，需要有稳定可靠的运输通道作为保障。珠江三角洲工业的迅猛发展，便利的航运条件是一个非常关键的因素。平陆运河的开通，可以激活沿江工业，加快促进广西沿江、沿海工业发展。</p><p><br></p><p> 「能做好平陆运河这一文章，将使北部湾经济区的发展如虎添翼」，欧诚副局长表示。</p><p><br></p><p><br></p><p align="center"><strong>突破「瓶颈」是关键</strong></p><p align="center"><b><br></b></p><p align="center"><b><br></b></p><p> 据史料记载，<b><font class="Apple-style-span" color="#FF0000">孙中山先生的《建国方略》就曾提出建设平陆运河的设想</font></b>。广东、广西曾于１９５１年、１９５８年、１９６０年（另外广西于１９７５年、１９７９年）组织力量进行过勘察，并先后提出了《平陆运河规划报告》。１９９２年１１月广西交通厅编写了《平陆运河工程建设前期工作立项报告》，１９９４年４月广西交通规划勘察设计院编写了《平陆运河情况介绍》。</p><p><br></p><p> 对于平陆运河迟迟未见动工，欧诚副局长表示：耗资巨大以及可能影响西津电站的发电是主要原因。据介绍，平陆运河工程耗资巨大，如果要建成规划的国家Ⅰ级航道，按照现在的物价水平，投资约在２００至３００亿（元），完全靠广西政府投入有一定的困难。运河起点西津库区库容小，水库调节能力不足，平陆运河河水渗漏约２０－３０立方米／秒，水量不足将会影响西津电站发电，因此在历史上都没有很好的推进。</p><p><br> 「如今，随着北部湾的风生水起，平陆运河的建设遇上了绝好时期」，欧诚副局长说。</p><p><br></p><p> 据了解，现在西津库区上游右江百色枢纽建成以后，由于是高坝具有多年调节能力，平陆运河的建设对西津发电影响将减至最小，已经不存在影响电站发电方面的原因，在技术上是可行的。</p><p><br></p><p> 欧副局长表示，从资金的考虑角度来看，可以通过国家投入或者通过国家出台一些政策，如沿江土地的出让、开发等等来筹措资金，还可通过融资，找一些有实力的公司，通过出台政策将其吸引过来，一旦运河建成后，运河两岸将土地快速升值， 「在国外已有类似项目投资、开发成功的先例，有远见开发商来这里投资，将会得到很好的经济收益」，欧诚副局长对此深信不已。</p><p><br></p><p> 「我一直期待有一天能够参与到平陆运河这个项目的建设，对从事该行业的技术人员来说，这将是一件非常荣幸的事情」，欧副局长告诉记者，平陆运河的建设是一件功在当代、利在千秋的伟大工程，它的建成在广西的历史上将留下不可磨灭的烙印。</p><p><br></p><p><br></p></td></tr></tbody></table></span></div>昨日的新闻（节选）
<br><div><br></div><div><a href="http://news.163.com/09/1217/14/5QO83HHQ000120GR.html">http://news.163.com/09/1217/14/5QO83HHQ000120GR.html</a></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, serif; font-size: 14px; color: rgb(43, 43, 43); line-height: 23px; "><br> 港珠澳大桥主体工程中的隧道全长6648米,包括隧道人工岛和海底隧道,大桥的初步设计单位交通公路规划设计院公司董事长兼总经理张喜刚表示,这部分施工技术难度目前在世界上是首屈一指的。<br><br> 隧道造价约是大桥的三倍,但考虑到通航需要,港珠澳大桥不得不采取6余公里的隧道方案。海底隧道宽44米,高10米,中间设有通风管,而每隔90米就会有一个互通的逃生通道。</span></div><div><br></div><div><br></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, serif; font-size: 14px; color: rgb(43, 43, 43); line-height: 23px; "><div class="gg200x300" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 19px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; float: left; "></div><br> 在充分听取了三地政府相关部门意见后,专家对港珠澳大桥的收费提出三个方案,将来的收费水平将从这三个方案中考虑。通车后考虑物价整体上涨水平,收费标准将按照每年2%的幅度递增,每5年将上涨一次。<br><br> 三个方案中,两个收费方案私家车均为150元/次。</span></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px; line-height: 23px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;">===========================================================</span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;">150文次，我仲不如搭 过海飞翼船 好鸠过？？快得来又环保。</span></b></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"><b><br></b></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif"><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;">收得贵，运货司机无得赚；收得平，起桥成本又要转嫁到纳税人身上。</span></b></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"><b><br></b></span></font></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, serif; font-size: x-large; color: rgb(43, 43, 43); font-weight: bold; ">哩条桥，正一揾笨揾到应。</span></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"><b><br></b></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"><b><br></b></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-large;"><b><br></b></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><br></span></font></div><div><font class="Apple-style-span" color="#2B2B2B" face="宋体, serif" size="4"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14px;"><br></span></font></div> 甘对语言有何影响？？ <div><br></div><div><br></div>原帖由 <i>小承</i> 於 2009-12-18 13:51 發表 <a href="http://bbs.cantonese.asia/redirect.php?goto=findpost&pid=165893&ptid=19987" target="_blank"><img src="http://bbs.cantonese.asia/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt=""></a>甘对语言有何影响？？ <div><br></div><div><br></div><div>伶仃洋西岸，有 小榄话、石岐话、四邑话 等等强势方言，自命「矜贵」的香港垃圾资本，一旦涌到那些地方，势必破坏那里的原生态语言环境，令当地年轻人改讲那种极其恶心难听的「卷舌音」。</div><div><br></div><div>再加上，上文我已分析，香港垃圾资本 专门从事 低成本、低技术产业，本地人两千文的底薪他们根本请不起，所以他们宁愿请 800文底薪都济 的「北来人」。而大量涌入的「北来人」视本地方言为「鸟语」，所以只会进一步摧残伶仃洋西岸的语言环境。</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-large;"><font class="Apple-style-span" color="#8B0000">东莞和深圳的前车之鉴，难道还不够残酷？！</font></span></b></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-large;"><b><br></b></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-large;"><b><br></b></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-large;"><b><br></b></span></div><div><br></div><div><br></div>
[ 本帖最後由 使君子 於 2009-12-19 13:48 編輯 ] <P>原帖由 <I>使君子</I> 於 2009-12-19 13:46 發表 <A href="http://bbs.cantonese.asia/redirect.php?goto=findpost&pid=166000&ptid=19987" target=_blank><IMG onclick=zoom(this) alt="" src="http://bbs.cantonese.asia/images/common/back.gif" onload="attachimg(this, 'load')" border=0></A> 伶仃洋西岸，有 小榄话、石岐话、四邑话 等等强势方言，自命「矜贵」的香港垃圾资本，一旦涌到那些地方，势必破坏那里的原生态语言环境，令当地年轻人改讲那种极其恶心难听的「卷舌音」。再加上，上文我已分析，香港垃圾资本 专门 ... </P>
<P><FONT color=darkgreen><STRONG>屌你老母香港脚！如果你哋真係够沙膽引啲北人入境，我就拆咗你哋嘅口岸！</STRONG></FONT></P>
再分析下 条桥几时先回到本
<br><div>正话睇新闻，过桥费，班官话最尾可能定到100文。</div><div><br></div><div>我计你班香港车仔佬，月入均数一万五，月均上落大陆廿次，行哩条桥，20*2*100=4000 ，得翻万一文，仲有大把费未扣，剩低D够唔够你 身娇肉贵 香港人家用使费？</div><div><br></div><div>条桥成本价去到几多？七百几亿！</div><div><br></div><div>一日有成8万几秒，我齐头数当你10万秒咁计，再「发开口梦」咁当你条桥日头晚黑都客如轮转大塞车，收费站隔多10秒就过部车，即系一日就两万车次（双行线），一日收200万。我再当你一年有成400日，即系一年收8亿。</div><div><br></div><div>我再当埋条桥系神仙起既，唔崩唔裂 任你「遭质」既，即系悭埋维护费啦。你几时先回到本？100年！！</div><div><br></div><div>好可惜，上个月新闻话，条桥每年维护成本要5亿，十年要大修一次。</div><div><br></div><div><br></div><div>香港佬，今铺你地自己玩死自己啦！最弊唔好拖埋我地落水啊嘛！</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div>[ 本帖最後由 使君子 於 2009-12-19 16:21 編輯 ] 香港N年前經已從一個加工業城市轉型為一個金融業商業城市。<br><br>使君子嘅推論建基于加工業嘅前提，可惜香港早就經已唔係加工業城市，因此根本不能成立。使君子對香港嘅陌生，經已係常識層面上都陌生，犯嘅係對香港認知嘅低級錯誤。<br> <div><br></div><div><br></div>原帖由 <i>xiss</i> 於 2009-12-19 16:19 發表 <a href="http://bbs.cantonese.asia/redirect.php?goto=findpost&pid=166012&ptid=19987" target="_blank"><img src="http://bbs.cantonese.asia/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt=""></a> <span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: PMingLiU, Arial, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 25px; ">香港N年前經已從一個加工業城市轉型為一個金融業商業城市。</span> <div><br></div><div><br></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">你大学都未读，学乜Q人讲？</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">你以为香港地个个都做股票经纪、开茶餐厅？</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">你问下「丹尼王子」，佢老豆老母做乜工？</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">咪睇香港电视睇到入晒脑先得噶。真系细路仔唔识世界。</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">香港最大的收入支柱就是物流业。改革开放几十年以来，香港的货车司机，将珠三角血汗工厂的产品，运入香港的「货柜码头」（我们叫「港口」），再用飞机、海船运到全世界。就比如，葵涌的货柜码头，97%的运出物都来自珠三角。</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">但是近几年来，以广州为首的珠三角，开始逐渐地建立起自己的世界物流网络（最好的例子是 美国UPS、德国DHL、荷兰TNT 世界三大物流巨头 全部将原先放在香港的物流中心搬到广州），珠三角城市可以经由自己的港口直接发货去世界各地，而不再需依赖香港的贵价港口。这样对香港的冲击很大，使得香港人分外眼红。于是便有了这条「破风水」的烂鬼桥。</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">香港经济的衰落，与什么「政府管治无方」根本完全无关，完全是因为它已经结束了作为「中间代理者」的历史使命。</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div> <br><div>从风水的角度讲，伶仃洋（珠江口）就是「龙口」。揾碌「棍」撑实个龙口，有咩后果？咪盏饿死条龙！</div>
香港垃圾资本 乱车大炮 到头得个吉
<br><div><br></div><div><br></div><div><a href="http://finance.sina.com.cn/roll/20091218/23177125809.shtml">http://finance.sina.com.cn/roll/20091218/23177125809.shtml</a></div><div><br></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Simsun; font-size: 14px; line-height: 22px; "><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "> 「按照当时胡应湘的估算，整个大桥的建造费用为150亿元，采用BOT方式，收费30年后，移交当地政府管理」，郑天祥说，面对现在超过700亿元的巨额投资，香港财团均心灰意冷，<b><font class="Apple-style-span" color="#FF0000">今年初胡应湘就在香港对新闻媒体高调宣称，他不会参与港珠澳大桥的投资，但有意参与深中大桥</font></b>，无论合资或独资都愿意考虑。</p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><span class="Apple-style-span" style="line-height: 22px;"><br></span></p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "> 郑天祥表示，根据相关部门的测算，大桥建成通车后，刚开始的车流量在日均两三万辆至八九万辆，实际上这是不可能的，因为<b><font class="Apple-style-span" color="#FF0000">三地能够过境的牌照只有四万多个</font></b>。「<b><font class="Apple-style-span" color="#0000FF">放开牌照让三地车辆自由行</font></b>，<b><font class="Apple-style-span" color="#FF0000">香港方面又十分担心由此带来的大规模污染</font></b>，不放开，过桥车流量又难以增加，同时势必延长收回投资的时间，加大提高收费的压力，这将始终成为香港方面的一个『死结』」。</p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><span class="Apple-style-span" style="line-height: 22px;"><br></span></p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><br></p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><a href="http://www.stnn.cc/hongkong/200911/t20091111_1177440.html">http://www.stnn.cc/hongkong/200911/t20091111_1177440.html</a></p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><br></p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><span class="Apple-style-span" style="font-size: 18px; line-height: 30px; font-weight: bold; "><h1 style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font-size: 18px; line-height: 30px; font-weight: bold; text-decoration: none; "><span id="c_title" style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; ">港珠澳大桥营运成本年均逾5亿 每10年需大修</span></h1></span></p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><br></p><p style="margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; font-size: 14px; line-height: 22px; "><br></p></span></div> 原帖由 <i>使君子</i> 於 2009-12-19 16:40 發表 <a href="http://bbs.cantonese.asia/redirect.php?goto=findpost&pid=166016&ptid=19987" target="_blank"><img src="http://bbs.cantonese.asia/images/common/back.gif" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" border="0"></a><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">你大学都未读，学乜Q人讲？</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">你以为香港地个个都做股票经纪、开茶餐厅？</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">你问下「丹尼王子」，佢老豆老母做乜工？</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;"><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-size: large;">咪睇香港电视睇到入晒脑先得噶。真系细路仔唔识世界。</span></div><br><br>有人做打工仔就代表香港係加工業城市？做銷售又可以話係「打工」，係「打工仔」，坐辦公室又可以話係「打工」，唔通呢啲都係加工業啊？我知道你妒忌廣東香港呢邊嘅發達，恨不得我哋即刻衰吖嘛。但係你唔使老作啲嘢出嚟，詆毀香港啩？我心諗，就算我哋就係「冧」落嚟，都唔見得你哋就會發達。<br><br>自己去睇睇有關資料，費事同你拗。<br><br>重有，唔好以為唔夠人講就搞人身攻擊，你知道我功力，玩人身攻擊你都唔夠我嚟。<br>
[ 本帖最後由 xiss 於 2009-12-19 22:02 編輯 ]
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