东风路欲拆21栋楼建街心公园
<H3 class=sub_title>其中15栋拟亚运前动迁，补偿费约3.3亿元</H3><DIV class=content_authors>类别：<A href="http://g.nddaily.com/index.php?m=News&a=index&cid=2"><FONT color=#336699>社会民生</FONT></A> 作者：<A href="http://g1.nddaily.com/index.php?m=Space&a=index&uid=1836"><FONT color=#336699>魏凯</FONT></A> 原创 浏览量：
<DIV style="DISPLAY: inline" id=NDFL419131 type="divloader" url="http://g1.nddaily.com/index.php?m=Blog&a=getBlogReadCount&&pid=93802&uid=1836">2633</DIV> 发布时间：2009-10-19 <BR>版次：AA01 版名：封面 稿源：南方都市报 </DIV>
<DIV class=content_abouts>摘要：既有繁华「金融街」，又有重磅政府楼，被誉为「黄金8公里」的东风路当仁不让配得上广州第一街。作为穿越广州传统城市中轴线的东风路诞生于1920年，见证了广州这个古城每一次的改变。亚运来了，这条道也是亚运期间迎宾交通主干道，它将搭乘亚运「顺风车」，再次化妆变脸。</DIV>
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<P> 见证广州城变之道路改造篇
<P> 既有繁华「金融街」，又有重磅政府楼，被誉为「黄金8公里」的东风路当仁不让配得上广州第一街。作为穿越广州传统城市中轴线的东风路诞生于1920年，见证了广州这个古城每一次的改变。亚运来了，这条道也是亚运期间迎宾交通主干道，它将搭乘亚运「顺风车」，再次化妆变脸。</P>
<P> 从今日起，本报将持续关注广州多条主干道亚运前的变脸。对东风路「变脸」有什么好的建议，也欢迎市民发邮件：zhongzhoubeiduan@ 126.com</P>
<P> 亚运将让广州成为名副其实的花城，继广州大道建成带状公园、东山湖公园实施拆墙见绿之后，东风路的绿化改造也即将动工。作为广州第一街，东风路的绿化率和绿化质量远低于普通水平，因此改造将参照北京长安街、新加坡中心城区的做法，将沿线8公里的绿地整合形成体系，而其中最大的亮点是争取拆除全线侵占行人道的21栋建筑，将它们改造成各具特色的街心公园。</P>
<P> 据越秀区建设局发布的东风路整治规划介绍，现状东风路是在上世纪早期德坭路的基础上经过历次扩建而成，由于过去城市规划并未形成体系，当时道路两侧的部分住宅或商业楼兴建并不规范，没有严格划定建筑的用地边界和东风路的边界。随着东风路历次扩建，这些建筑已经侵占了行人道或绿化带，再加上年代久远造成建筑外形破旧，它们的存在已经严重影响了东风路的沿线景观。</P>
<P> 此外东风全线绿化也存在问题，现状主要绿化景观以公园绿化和河涌两侧绿化为主，其他绿化为沿线少量的路侧绿化带以及花池，其分布较为分散，虽然树木繁茂高大，但树木品种略显单一。现状绿地总面积为111964平方米，绿地率为9.7%，低于正常城市绿化率指标(20%至30%)，整体绿化率不足。</P>
<P> 基于此，整治规划最终确定了拆除建筑新建街心公园的解决办法，在综合考虑对人行道的侵占情况，建筑规模、建筑产权与征地等因素后，制作了一个包含21栋需要拆迁的建筑名单。对于其中拆迁条件较好、阻力较小的15栋建筑，计划亚运前就拆迁完毕，将地块改建成街心公园或绿化广场，整个拆迁补偿约为3.3亿元；而对于6栋拆迁难度较大的建筑，亚运前暂不拆迁，但必须对其建筑立面进行整治，亚运后再根据城市规划要求进行建设。</P>
<P> 这21栋待拆迁建筑均为东风路沿线的第一排建筑，其中最西边的为流花湖公园康王路路口的5层商业楼，最东侧的为竹丝岗路和东风路交界的四栋住宅楼。从建筑功能分布看，以居民住宅楼和商铺居多，但也有南洋电器厂、越秀区交警大队办公楼、广州市绿化公司等企业和政府用楼。位于市总工会旁边的大北路肉菜市场、位于粤财大厦和广东环保大厦之间的洪桥街社区服务中心等公共服务建筑也位列其中。</P>
<P> 从拆除顺序看，位于康王路路口的广州市绿化公司因兴建康王路下穿隧道，早就列入政府拆迁计划，因此它很有可能成为第一批拆迁建筑，预计拆迁后该地块将建成一个面积为4000平方米的街心公园。此外，大北路肉菜市场的所有单位珠江实业公司已经有了拆迁意向，位于越秀区交警大队西侧的方安里住宅楼也已经被列入越秀区的拆迁计划，这两者预计也将成为第一批拆迁建筑。</P>
<P> 将上述拆迁建筑建成绿地之后，整个东风路将形成由公园绿地、道路绿地、街头绿地、单位附属绿地和停车场绿化组成的复合型绿地系统，达到沿线500米见绿的景观效果。</P>
<P> ■取经世界</P>
<P> 学长安街</P>
<P> 用大面积乔木优化空间</P>
<P> 北京长安街被称为「神州第一街」。长安街在北京城市中的地位与东风路在广州城市中的地位相当，长安街对东风路整治的示范作用十分显著。</P>
<P> 长安街为宽100m、双向10车道的城市主干道，并且道路与两侧建筑之间留50m宽绿化带，空间开阔。而东风路为宽45米，双向10车道，与长安街不同，东风路绿化带仅3-5米。两者道路两侧建筑最高均为60米。</P>
<P> 为使道路空间具有较雄伟的气魄而又不过于空旷，北京运用大面积乔木来改善街道宽度和竖向高度关系，优化了道路空间；两侧绿化带宽敞统一，景观设计极具特色，并结合各种主题设置雕塑小品等公共艺术品；完整的绿地系统使不同年代、不同体量的建筑有机融合在一起；各类设施系统完备，设计精良，风格统一。上述做法均在本次东风路改造中得到借鉴，改造优化现有绿化带，种植多种色彩丰富的乔木，重要路段摆放时花。</P>
<P> 学新加坡</P>
<P> 有限空间内多设小公园</P>
<P> 新加坡是世界闻名的花园城市，其中位于东部的C H U R C H ST R E E T是新加坡的CBD所在，可作为东风路的参照对象。</P>
<P> CH U R CH STR EET一般宽36m (比东风路窄)，设计为双向6车道，为使道路空间不过于局促，新加坡运用大面积乔木、大量的立体绿化，来改善街道宽度和竖向高度关系，优化了道路空间；道路绿化点线面的处理有着独道之处，空间收放自如，舒适宜人。道路两侧分布了许多小公园、街头绿地，注重建筑物的空中绿量与立体绿化，是真正的林荫大道。</P>
<P> 对照CH U RCH STREET，东风路空间也较为局促，可通过改善绿化带的配置，调整乔木种类、形态、高度等方式，形成合理的美学比例和人本尺度，优化道路空间；沿路绿化点线面结合，尽量在有限空间内设置小公园和街头绿地，注重建筑物的空中绿量与立体绿化。新加坡与广州均属南方地区，城市绿化终年长青，植物种类繁多，应考虑东风路上多种植物在不同时节色彩、外形、香味等方面的搭配。</P></DIV> 最鐘意就係睇拆樓嘅新聞
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