新中軸線未來「南拓」番禺
<P class=infor><SPAN><A href="http://www.dayoo.com/" target=_blank><FONT color=#810081>大洋新闻</FONT></A></SPAN> <SPAN>时间: 2009-08-28 </SPAN><SPAN>来源: 广州日报</SPAN> <SPAN>作者: 倪明、张顺美、徐静</SPAN> </P><DIV class=text>
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<TD style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-WRAP: break-word">新中轴线南段以新电视塔为起点，将形成多功能中轴圈。</TD></TR></TBODY></TABLE></DIV><FOUNDER-CONTENT>
<P> 南段最南端将建「地标」建筑 与广州新电视塔遥相呼应</P>
<P> 本专题撰文/记者倪明、张顺美、徐静</P>
<P> 配图/记者邱伟荣 实习生卢奕诚</P>
<P> 新中轴线南段的蓝图昨起接受市民「检阅」。根据规划方向，新中轴线南段将建成集办公、商业、居住、文化、休闲于一体的复合「绿轴」。记者昨日获悉，新中轴线南段最南端还将兴建标志性项目，与新电视塔遥相呼应；未来，新中轴线还将以此为端点，继续向番禺「南拓」。</P>
<P> 「什么样的绿轴最实用？对老百姓来说，就是走得进、坐得下。」昨天，带着孙子在六运小区散步的张老伯，为记者掰着指头，比较了新中轴线天河段几处广场的优劣。</P>
<P> 实用为先</P>
<P> 多架凳子多种树</P>
<P> 「从北往南，先说火车东站的东站广场。夏天太阳热辣，在广场上走几分钟就会中暑；加上缺少凳子，走累了只能坐地上，怎么坐得舒服？这种中看不中用的绿化广场，不能再搞了！往南是体育中心。这里地域开阔，但是车来车往，让路人觉得很不安全！」为此，张老伯希望新绿轴能多种些树、多设些凳子椅子，同时有专门的步行通道，能「一走到底」。 </P>
<P> 广州社科院城市管理研究所所长黄石鼎也认为，步行系统一直是广州公共设施的短板，新中轴南段应该建设连贯的步行廊道。</P>
<P> 生态为重</P>
<P> 让万亩果园更开放</P>
<P> 「在全国大城市中，像广州这样具有二千多年历史并逐步形成的中轴线是绝无仅有的。」广东省规划院高级规划师李志认为，与传统中轴线相比，新中轴线南段应该打生态文化牌，「应该以建设海珠湖为契机，让万亩果园更开放。而后航道与中轴线的交汇点，完全可以建成广州最好的滨水城区。」</P>
<P> 记者从市建委了解到，在新中轴线南段最南端，后航道与中轴线的交汇点，将建标志性项目，未来，它将引领新中轴线「南拓」。</P>
<P> 一山（白云山）一水（珠江水）一林（万亩果林），是广州的三大名片。如今，万亩果林纳入城市新中轴线区域，生态绿色廊道延贯数公里。记者昨日一路向南，走近万亩果林，探访深藏市民内心的美好期待。</P>
<P> 赤岗塔下跑地铁，昔日农田建起了高档社区，领事馆区也正着手修建。当年的穷乡僻壤，已经成为新城一景。</P>
<P> 「城中村」主动求变</P>
<P> 随着中轴线方案日益明朗化，有城中村主动谋求发展。海珠区江海街道红卫经济联社便是由最初被动的「要我改造」，变为主动提出「我要改造」。日前，海珠区召开红卫村城中村改造规划方案审查会，这已经是该区第二次对方案进行审查。</P>
<P> 据了解，红卫经济联社早在去年年初就通过召开村民代表大会的形式，表决同意主动进行改造，随后拨专款聘请广东省建筑设计研究院为大塘村、新村、台涌村和石榴岗村4个村设计改造方案。整个改造需要五六年时间，拟分成12个片区逐步推进。</P>
<P> 下一阶段，海珠区将以改善琶洲地区和新城市中轴线周边地区的城区面貌为重点，推进琶洲村、沥滘村、红卫村和小洲村的改造。</P>
<P> 筑湖护「南肺」</P>
<P> 昨日记者驱车到了最南端，眼前的一大片绿地格外诱人，这便是广州的「南肺」——万亩果林。海珠湖项目既是保护广州「南肺」的配套项目，也是海珠区河涌整治的一个最佳方案。</P>
<P> 根据初步规划，海珠湖位于广州新中轴线南端，由石榴岗河、大围涌、大塘涌、上冲涌、杨湾涌和西禄涌六条河涌相交汇，形成「一湖六脉」格局。海珠区负责人表示，海珠湖主体工程将在明年6月前完成建设。</P>
<P> 巴黎和华盛顿就是利用城市中轴线引导城市发展的典范。有人说，巴黎是因香榭丽舍大街才成为巴黎，华盛顿没有国会山、林肯堂和华盛顿纪念碑将不可想象。</P></DIV>
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