列车空调失灵乘客煎熬30小时
<P>2009年8月3日 9:48<BR> (来源：南方都市报)昨天中午，记者接到报料，从青岛开往广州东的T162次特快空调列车10号卧铺车厢空调发生故障，多名乘客在高温环境下中暑，其中一名严重者被送入医院。20多名乘客被迫在惠州站提前下车，要求铁路方面做出解释并给予合理赔偿。铁道方面先是答应乘客全部要求，后来又反悔，乘客对此非常不满，称将通过法律途径维权。<BR> </P><P><BR> </P>
<P>昨日13：30左右，记者赶到惠州火车站，只见20多人聚集在惠州火车站办公楼下，情绪激动。乘客们说，从青岛刚上车时就发现10号车厢闷热，列车员当时解释：空调暂未启动，等列车开动了就会打开。但列车开动后车厢内仍然闷热无比，工作人员检查后表示空调坏了，暂时无法修理。「我们全都没睡觉，热得受不了，你想想，闷在暴晒了30多个小时的密不透风的铁皮烤箱里是什么滋味！」<BR> </P>
<P>昨天上午10点左右，列车到达广东龙川县火车站时，一名乘客中暑呼吸困难，乘客们要求工作人员将其送往医院，并集体下车抗议，要求道歉和赔偿。僵持一小时后，该车列车长沈方表示同意乘客全部要求，到惠州站兑现，并在协议书上签了字。但列车12点左右到达惠州站后，乘客却被告知之前答应的赔偿要求无法满足，乘客们群情激愤，一度坐到铁轨上拦车。<BR> 乘客曾先生说，10号车厢全体乘客向铁路方提出4条要求：第一，车费按照硬座票价收取，退还卧铺票差额；第二，在票价中扣除空调部分的费用；第三，为被迫在惠州站下车的乘客，退还惠州至广州东的车费；第四，要求铁路方将出现了过热反应的乘客送到医院治疗。在龙川，列车长沈方答应全部要求，并在协议书上签了字，「但到惠州站后他们就变卦了，说当时同意只是为了让我们快点上车，」曾先生气愤地说。<BR> </P>
<P>[铁道部门只答应部分要求]<BR> </P>
<P>下午5点左右，留在惠州站处理此事的青岛客运站广州队副队长孙涛表示，上级领导同意后三条要求，但第一条无法满足，「此事必须按照铁道部的相关规定来处理，第一条要求的内容找不到相关条文依据，因此无法满足。」<BR> 对此，乘客们表示不满意，接下来将继续维权，坚决要求10号车厢按照硬座票价收费，并要求铁路方面正式道歉。「我们不是为了这点钱，而是铁路方面处理事情的态度和出尔反尔的做法让我们很愤慨。接下来的几天我们还会继续跟青岛客运站方面沟通，如果还是无法解决，那么我们将会利用法律武器来捍卫合法权益。」<BR> </P>
<P>[<FONT color=red>列车长：领导让我先答应]<BR></FONT> </P>
<P>随后，记者电话采访了T162次特快空调列车列车长沈方，他表示，T162到达广州东站后，现已查明故障原因是雨水渗进引起短路。记者问他为何答应赔偿要求后又反悔，他无奈地说：「实际上我没权限答应，这几十名乘客在龙川下车闹着不肯走时，其他车厢乘客相当不满，埋怨耽误了时间。我请示领导，领导表示不能为此耽误了全车，让我先答应，这样我才在赔偿协议书上签字。但后来领导又说这些要求暂时无法满足，我也没办法。」<BR> [律师：铁路方违反《合同法》]<BR> 记者就此事咨询了法律人士，广东尚典律师事务所的何律师告诉记者，铁路方面既然收取了乘客的费用，就必须提供相应的服务。而由于列车本身的故障，让乘客没有享受到该有的服务，这本身就已经违背了《合同法》的相关规定。他支持10号车厢乘客通过法律途径来维权，「但在我国，铁路系统是个比较特殊的单位，铁路系统事故的处理方法和程序都不同于普通交通事故，铁道部有自己的一套规章制度。此事如果被提交到法院，最终结果很难说。」<BR>(作者：池锦黎)</P> 鐵老大就係鐵老大 生蟲拐杖<IMG alt="" src="http://bbs.cantonese.asia/images/smilies/default/sweat.gif" border=0 smilieid="10"> 無耻领导
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